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España: Subaru lanzará el R1E en 2010
No sabemos el éxito que tendrán los vehículos eléctricos en España, pero por el momento son muchos los fabricantes que ya han anunciado sus propuestas. La última en unirse es Subaru, que pondrá durante el último trimestre de 2010 a la venta el R1E.
Sobre el pequeño R1, Subaru anuncia un interesante urbanita respetuoso con el medio ambiente. Tendrá una autonomía ciertamente limitada, pues será sólo de 80 km, pero a cambio su recarga rápida durará 15 minutos. Dotado de tracción delantera, su motor desarrolla 40 kW (54 CV) y puede alcanzar los 100 km/h. Pese a sus pequeñas dimensiones, con una longitud de sólo 3,3 metros, el R1E dispone de un habitáculo apto para cuatro pasajeros. Lo que de momento desconocemos es el precio de venta, que vendrá apoyado por las ayudas del Plan Movele.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 10:27AM (11/30/2009)
Lo más curioso es que todos esos coches pequeños también serían sumamente ecológicos y poco contaminantes en versiones de gasolina, además, serían bastante económicos de compra, pero como tales no les harían ni caso, mientras que con carísimos motores eléctricos se darán de bofetadas para adquirirlos.
Imaginemos ese mismo coche con un típico motor japonés turbo de 660 c.c. y cambio de variador continuo, ¿acaso no sería un coche perfecto para ciudad?, pues eso no se vendería en absoluto; el Smart es algo parecido, pero le costó mucho hacerse hueco y el que tiene se debe a que lo fabrica Mercedes, cosa que le da cierto prestigio a sus dueños y no les da vergüenza que los vean con un utilitario chic, pero el Subaru no lo enfocarían igual.
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4b11 1:48PM (11/30/2009)
Nada que hacer al lado del IMIEV de MITSUBISHI.
Que milagro ver un SUBARU con tracción delantera sin AWD !! bravo!!!
y obviamente sin motor boxer.
Que lastima que Subaru solo se limite a sacar vehiculos asi para presindir de los sistemas de tracción y configuración que mencione. T_T
Feliz compraria un Impreza o Legacy fwd para no castigar tanto el consumo.
Pero bueno, ellos me pierden como cliente.
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Sharly 3:12PM (11/30/2009)
Claro ejemplo de que un auto pequeño no tiene que ser feo o desproporcionado, además de atractivo esteticamente puede ser más atractivo en sus prestaciones
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oriam 6:05PM (11/30/2009)
Los motores eléctricos son mucho mas baratos que los de combustión, lo que son caras son las baterías y mas en concreto las de Litio, 80km me parece muy justo y 100km/h también, a no ser de que no salgas de la ciudad o lo tengas como segundo coche, hay que tener en cuenta también que el 80% de la gente no hace mas de 60 km diarios, y que en el sobrecoste de los eléctricos hay que tener en cuenta primordialmente cuantos km duraría la vida de la batería y cuanto costarían hacerlos con gasolina para saber si realmente compensa.
Por ejemplo
- coche eléctrico con batería de 3000 ciclos y 80 km de autonomía puede recorrer 240000 a 1 euro los 100 km = 2400 euros de consumo
- 240000 a 5 litros a los 100 km poniendo el precio a 1 euro el litro aunque obviamente el precio puede variar saldría 12000 euros en consumo
TOTAL 12000-2400= 9600 euros
Si la diferencia de un vehículo eléctrico es mayor de 9600 con su homónimo en gasolina no compensa, si es menor si
Hay que tener en cuenta otros datos también como que el mantenimiento es menor en los eléctricos
Y el gustazo de no colaborar a enriquecer a los caciques de los países de la OPEP no tiene precio
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Aitor 1:40PM (1/04/2010)
Parece que nadie se ha dado cuenta todavía que la razón de los eléctricos es gastar menos energía y contaminar menos, sobre todo en las ciudades. Para hacer lo mismo que con los de combustión no vale la pena plantearse ningún cambio, porque no están pensados para eso.
Un eléctrico que alcance 100 Km/h y tenga una autonomía entre 80 y 120 Km está más que bien. Lo que se pretende es diversificar las fuentes de energía y no aniquilar al motor térmico.
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