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El Fiesta americano termina de filtrarse
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El embargo sobre las fotos oficiales del Fiesta para Estados Unidos no vencerá hasta el día 3 de diciembre, pero está claro que ni la propia Ford puede esperar al momento de presentarlo en el Salón de Los Ángeles. Si este pasado jueves la división canadiense filtraba accidentalmente una foto de cada versión, hoy tenemos cientos de cada una. Literalmente.
Un fallo en la página web de Ford USA ha dejado al descubierto el configurador del polivalente, y con él, las más de 400 imágenes utilizadas para la aplicación de vista en 360 grados. Las novedades son más o menos las que ya esperábamos: nuevos paragolpes (a simple vista han crecido varios centímetros), una parrilla cromada de tres barras en el sedán (qué obsesión), y ligeros detalles de matiz repartidos en el interior (cambia el diseño del volante, por ejemplo, y ahora hay un nuevo botón para desconectar el airbag del acompañante).
Si quieres jugar a las diferencias, puedes usar nuestra actualizada galería, ahora con más de 100 imágenes.
Gallery: Ford Fiesta americano (fitraciones)
Gallery: Ford Fiesta 2009
Gallery: Nuevo Ford Fiesta Sedan
[Vía FiestaFaction]
Reader Comments (Page 1 of 1)
JOel 2:19PM (11/30/2009)
Una decepcion el interior q pierde frente a la version europea el plastico acolchado del tablero, ahora en la version americana abundara el plastico duro. Q mal. El culo se me hace enooorme pero eso si mas bonito q la version china. Y por ultimo q bien le sientan esos rines a este modelo dire q de 17" aunq montara de serie de aseguro de 15". :(
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CMS 3:14PM (11/30/2009)
Lo del interior es una conjetura tuya no confirmada. En el foro donde se dieron a conocer las fotos, se comento que la mayoria de las imagenes del interior y exterior son renders de computadora del modelo pre-produccion. Si te fijas todo esta completamente liso. Las unicas fotos reales del interior son las del boton de Start, ahi ya trae el material y granulado final.
jakes 2:42PM (11/30/2009)
Veo comprensible que el interior de la versión americana sea más austero, porque en E.U.A. no ven a los autos pequeños como lujosos, cosa que en Europa es totalmente al revés, y no pueden ponerlo al mismo precio que en Europa, así que tienen que economizar.
A mi no parece de mala calidad el interior,y por lo que respecta al exterior, si bien el frente del sedán aun no me convence, creo que con el tiempo nos iremos acostumbrando. La parte trasera del sedán es muy bonita.
Si lo lanzan a un precio de $140,000 pesos en México, será un exitazo.
Yo me compraría el Fiesta hatchback en color azul, se ve increible.
Saludos.
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JOel 2:55PM (11/30/2009)
jajajaja 140,000 el precio de base jajajajaj compitiendo con el Gol sedan jajajaja ahora si q se vale soñar kajajajaj
cms 3:28PM (11/30/2009)
Citando un post anterior que respondia a otro similar con lo de 140 mil pesos...
"Solo para ponerte las cosas en perspectiva y veas que el precio esta bien, el Dacia Logan --el antes auto moderno mas barato del mundo, y rebautizado como Nissan Aprio aqui-- vale en Mexico su valor real (7500 euros + 20% de impuestos diversos). Dicho auto cumple todas las normas internacionales actuales.
Los estandares de este Fiesta estaran a la altura de los Europeos y de la competencia de Honda, Seat, y Toyota. Su desarrollo no estuvo degradado a lo maximo como el brasileño que tuvimos tantos años.
$140,000 - 20% de impuestos (IVA y demas) = 112,000 pesos
$112,000 pesos en dolares = ~8,500 dolares.
En ninguna region, pais, etc. hay Fiestas nueva generacion de 8,500 dolares (aprox. 140 mil ya con IVA) con motor 1.6L Duratec Ti-VCT - este Fiesta es competencia del nivel del VW Polo nuevo, no del Aveo de media decada de edad mundial, ni del Gol con ingenieria de los 80's. En cuanto a la competencia mas cercana, la ultima ves que cheque precios, el Yaris comparable empezaba como en 165 y el Fit en 175. Obviamente ya sabes en cuanto anda el Honda City, que tambien es inferior al Fiesta."
Quejense todo lo que quieran de los cambios minimos que tiene, pero antes de quejarse de los precios potenciales, ponganse a comparar el Fiesta brasileño con el europeo de esa generacion, y vean la masacre que le aplicaron en todas partes para darlo tan barato. Aun con los cambios, este Fiesta esta mejor que el Ibiza y el City, su precio estara perfectamente justificado.
Orgoglio Scarlatta 11:31PM (11/30/2009)
@ cms (o alguien que lo haya comprendido mejor ;) )
Ya me confundiste con tu opinion anterior, ¿que quieres decir?, que los rumores del precio del Fiesta que va a andar en $160,000 pesos mexicanos o poco mas son ciertos. O que es viable que el Fiesta este en el rango de los $140,000 para el modelo base.
cms 1:41AM (12/01/2009)
Ahorita lo unico seguro es que no es un auto de 140 mil pesos.
Sharly 3:19PM (11/30/2009)
INSISTO!!! No se que espera Ford para ponerlo a la venta en México, ya que el Fiesta Sedán actual ya no tiene nada que hacer en las agencias
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cms 3:49PM (11/30/2009)
La planta la terminan hasta Marzo o Abril. Cuando ya este lista empieza el entrenamiento y demas cosas, y --como ya hizo Ford con todos sus ultimos lanzamientos-- hasta que no haya 7 dias de produccion sin errores de ningun tipo, lo empezaran a vender al publico.
Las fotos del Fiesta con Peña Nieto eran algo asi como dummies de prueba, no era algo salido de una linea de produccion. Todavia le falta bastante a la planta.
Sebastian Catalan 3:21PM (11/30/2009)
siguen siendo renders. la terminacion hace que las llantas salgan hacia afuera por eso mismo. espero las fotos oficiales hasta el dia 3.
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DavidSP 3:27PM (11/30/2009)
Lo siento por los estadounidenses, pero deberán acostumbrarse al buen diseño... pero no se como acabará este coche, no tiene forma de camioneta ni tampoco parece que vaya a usar un V6 xD
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Turbo 3.6 6:29PM (11/30/2009)
Ya viendolo bien, no quedó taaaan mal, y en cierta medida se parece al Mondeo, los faros hacen que se vea más corto el frontal pero hasta eso está bien, si el precio resulta competitivo, los días del reino del Ibiza están contados
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cms 1:55AM (12/01/2009)
Va a andar entre 170 y 200 mil pesos.
AlbertoCrakito 7:10PM (11/30/2009)
Secundaría la opción de colocar la antena en el modelo europeo justo donde la han colocado en este modelo americano.
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Oswaldo 7:51PM (11/30/2009)
Maravilloso!, juvenil, elegante y agresivo, tal como gusta por estos lados. en mi opinión ni mejor ni peor que el europeo solo diferente, hermosamente diferente!. No creo que a europa le haga daño una versión sedán, sinceramente son mejor y más utiles y elegantes que los Hatch, aunque en el caso del Fiesta todas las versiones son atractivas.
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Borbon 9:16PM (11/30/2009)
Se fijaron que la parrilla cromada de las primeras fotos no se parece a la parrilla de las fotos que se publicaron hoy ?? ... en lo personal me agradaba mas la parrilla de las primeras fotos, saludos !!
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anahuacv 8:31AM (12/01/2009)
Concuerdo en que andara en mas de $160K, ya que si checan la página de ford México el precio del focus ya fue ajustado, antes costaba $174K la version de entrada, ahora el precio es $194K. Por otro lado existe la gran posibilidad de que sea la carta fuerte de ford para mantener y ganar mercado, con lo que ford podria ofrecer el fiesta a un precio mas atractivo, además de que este modelo tiene que quitarse la mala fama del anterior, por último ford ya no tiene un modelo de entrada de $100K, el ka ya no esta y tampoco el ikon, ¿o acaso ford quiere subirse a marca "premium" como lo dice ser peugeot, fiat y compañia???
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cms 1:28PM (12/01/2009)
Bajo el nuevo Fiesta van a poner al Figo cuando este listo en Brasil. Ya empezaron las inversiones y trabajos de actualización.
cl-mondeo 4:31PM (12/01/2009)
Yo soy europeo, pero a mi estos 2 forfi me gustan, y yo de hecho comercializaria estos frontales aqui como kit RS Accesorios (o como se llama ahora INDIVIDUAL) o versiones especiales de la siguiente manera:
- El frontal del hath USA lo venderia como la nueva version "SI" (version algo mas deportiva comercializada en los fiestas del ´94 al ´96 que se diferenciaba del resto de la gama precisamente por sus paragolpes que eran mas envolventes que los normales y presentaba en su interior los asientos de lo Escort XRI de dicha fecha)
-El frontal del sedan USA seria para la nueva hornada de GHIA, ya que el cromo le viene como anillo al dedo puesto que los ghias siempre han usado mucho cromo. Ademas es una buena escusa para revivir esta terminación en europa puesto que ahora se encuentra en coma.
Y por ultimo vuelvo a reindivicar que el sedan llegue aqui a europa, preferiblemente con la trasera del USA pues lo veo mas agresivo (sobre todo los faros), y que ya de camino podria revivir Ford el nombre de ORION especifico para esta carroceria, que creo suena mejor FORD FIESTA ORION, que FORD FIESTA SEDAN.
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Rikardo 9:21PM (12/01/2009)
Al ver como puede ser este coche, no dudaré que el 3 de Diciembre me retractaré de todo lo malo que pude haber dicho de este coche, que es una ¡¡ joya de la corona británica!! jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja (no porque sea de origen británico ¡¡eh!!).
Me parece que la trasera quedo muchísimo mejor realizada que el trabajo hecho por los chinos, que talvez hasta van a copiar la trasera gringa del Fiesta (uuuuy que novedad que los chinos copien algo), pero la verdad los girngos vieron que no era muy conveniente modificar un producto europeo para que luego tuviera MUY MALAS VENTAS tal como lo fue el Focus que rediseñaron en Estados Unidos para su venta en ese país y en Canadá, el único país norteamericano que se salvo de semejante porquería fue México, en el que gracias a Dios nos vendieron la versión Europea. Si no me creen que los estadounidenses destrozaron el Focus, vayan a la direccion de este Link.
http://www.rpmgo.com/2008-ford-focus-us-pricing-announced
O se las pongo peor, han visto un Sedán-Coupé del Ford Focus, chequen nada más este link:
http://www.rpmgo.com/2009-ford-focus-coupe-to-debut-on-american-idol
Que les parecieron.
Saludos desde México.
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