Categorías: Industria
Ventas de las novedades más recientes en Brasil durante Octubre
De nuevo regresamos al mercado brasileño con las matriculaciones de los modelos más recientes aparecidos en el país. Los datos sólo reflejan las cifras de Octubre y no las acumuladas en posibles meses anteriores. Cabe destacar el buen comienzo de los Chevrolet Agile y Honda City, además del Fiat 500, bastante elevadas dado el alto precio de venta.
- Audi A4 66
- Audi A5 2
- Audi Q5 26
- BMW 118i 155
- Chery Tiggo 102
- Chevrolet Agile 1.880
- Citroën C4 5p 1.235
- Citroën C5 16
Después del salto, más modelos...
- Citroën C4 Picasso 326
- Dodge Journey 167
- Effa M100 26
- Fiat 500 197
- Ford Fusion 787
- Ford Ranger 1.302
- Honda City 3.126
- Hyundai i30 2.510
- Kia Cerato 169
- Kia Soul 370
- Kia Mohave 60
- Mercedes CLC 94
- Mercedes Clase E 63
- Mercedes GLK 33
- MINI 145
- Nissan Livina 1.204
- Renault Symbol 988
- Smart ForTwo 83
- Subaru Forester 81
- Suzuki SX4 21
- Suzuki Jimny 30
- Suzuki Grand Vitara 243
- VW Saveiro 1.991
- VW Tiguan 38
- Volvo XC60 266
Reader Comments (Page 1 of 1)
Autito NaBUru38 1:39PM (11/28/2009)
Acá va la lista de marcas más vendidas en Uruguay en los doce meses cerrados a octubre de 2009:
1. Chevrolet - 5.503
2. Volkswagen - 2.832
3. Fiat - 2.382
4. Peugeot - 1.559
5. Nissan - 1.124
6. Toyota - 1.056
7. Ford - 995
8. Suzuki - 849
9. Renault - 807
10. Effa - 707
11. Citroën - 655
12. Hyundai - 633
13. Honda - 441
14. Great Wall - 408
15. Mitsubishi - 393
16. Dongfeng - 384
17. Mercedes-Benz - 337
18. FAW - 327
19. Chana - 187
20. Chery - 186
Fiat tuvo unas ventas excepcionales y recortó distancias con Volkswagen. Suzuki tuvo un empujoncito y subió dos posiciones con respecto al año móvil cerrado en agosto (http://es.autoblog.com/2009/09/22/ventas-agosto-2009-europa/). Con números en rojo, Toyota sigue cayendo posiciones por la falta del Yaris hatchback (y el precio de importado del sedán) y la escasa gama de todocaminos.
Hyundai baja de ventas porque si i30 ni se ve y su Accent ya es impresentable - la salvan el económico i10 y la amplia gama de todocaminos. Otra marca que se desbarranca es Effa, que pierde inercia a manos de su cada vez más numerosos rivales chinos. En un mercado tan chico, que la oferta de vehículos comerciales se atomice en tantas marchas chinas complicará conseguir repuestos en el futuro. Lo de los modelos lo digo por intuición, porque Ascoma (la asociación de concesionarios) jamás publicó ventas por modelos.
Reply