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Halt! - AC Schnitzer se inventa un BMW 123d Coupé para la poli

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¿Un Serie 1 para la policía alemana? No vemos por qué no. Después de todo el 5er es prácticamente el caballo de batalla de los agentes germanos, y desde hace años, varios Porsche 911 se encargan de hacer cumplir la ley en la autobahn. Para más de uno, meterlo en el coche más pequeño de la firma sería casi como degradarlo, aunque nosotros no le haríamos ascos al que acaba de presentar AC Schnitzer en el Essen Motor Show como parte de la iniciativa Tune it! Safe!
Este programa, creado por la asociación de preparadores alemanes con al apoyo del gobierno y el respaldo de la policía, trata de concienciar a los conductores de la necesidad de usar piezas auténticas y talleres responsables. Este año el "vehículo gancho" ha caído en manos de AC Schnitzer, que fiel a las costumbres, ha optado por un BMW. El 123d Coupé para ser exactos.
Dado que supuestamente su última obra aspira a ser un coche de policía apto para persecuciones a gran velocidad, ACS ha potenciado su motor 2,0 hasta extraerle 241 CV y 480 Nm (!), que con el cambio automático de seis velocidades se traducen en un 0 a 100 de 6,7 segundos. Barras de refuerzo, taloneras, spoilers, y numerosos detalles estéticos en carbono fuera de lugar en un interceptor forman parte del paquete, así como un equipo de radio genuino y las luces Hella. ¿Lo mejor? Aunque no llegará a entrar en servicio, todas las piezas son comerciales y están debidamente homologadas, de forma que si te gusta, podrías pedir uno idéntico al de las fotos. Sirenas aparte.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Enrique 2:45PM (11/28/2009)
El motor del 123d no es un 2,3 litros, es un 2,0. A menos que lo hayan modificado...
Los 116d, 118d, 120d y 123d usan el mismo bloque 2 litros, al igual que los 116i, 118i y 120i, que tambien usan un 2 litros.
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Alberto B 3:00PM (11/28/2009)
Mmm... me temo que ahí no he sido todo lo explícito que deba. No me refería al motor original, sino al motor de ACS. Su preparación específica sobre el 2.0 de BMW se llama 2.3 D por lo que se lee en su web
http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/product/concept-cars/20092010-tune-it-safe-acs1-23d-coupe/general-info/
Pongo la cilindrada real. Obviamente es lo más claro.
Un saludo y gracias.
Edit: Viendo su ficha, ACS lo mismo dice que es 2.0 que 2.3. Definitivamente lo mejor será usar la cilindrada de BMW y no el nombre que le quieran dar.
S63 6:10AM (11/29/2009)
Nunca me ha convencido eso de que la policía se ponga a perseguir a toda velocidad ni a infractores ni a huidos, creo que lo pertinente es avisar por radio y que se sitúen otros coches patrulla en algún lugar donde poder cortarle el paso; potencia necesaria sí, potencia desorbitada no.
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