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Todos los detalles del Chevrolet Spark europeo
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Chevrolet ya ha iniciado la cuenta atrás para el lanzamiento en tierras europeas del pequeño Spark. Al mercado español llegará en los primeros días del 2010, con dos motores de gasolina y un diseño que destacará en el segmento.
La gama inicial quedará compuesta por el pequeño motor de un litro y 68 CV. Se trata de una mecánica estupenda para la ciudad, pues a unas razonables prestaciones suma un consumo muy reducido. Chevy ha homologado una cifra media de 5,1 L/100, con unas emisiones de 119 g/km de CO2. La velocidad máxima es de 154 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 15,5 segundos.
Gallery: Chevrolet Spark 2010
En la parte alta de la gama están los 1.2i 16v de 81 CV. En algunos mercados podrán alimentarse con gasolina y GPL indistintamente. Por ahora desconocemos su posible llegada a España. Sus prestaciones permiten una utilización más relajada, incluso fuera del tráfico urbano. Alcanza los 164 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. El consumo medio homologado es de 5,1 L/100, con unas emisiones de 119 g/km de CO2. Por el momento en ambas mecánicas el cambio empleado es manual de cinco velocidades, pero más adelante llegará uno automático.
En cuanto al equipamiento, dependerá del mercado pero entre las muchas posibilidades que ofrece podemos destacar:
- Ordenador de viaje
- Elevalunas eléctricos posteriores
- Climatizador automático
- Control de estabilidad ESP
- Sensor de aparcamiento
- Radio CD MP3
- Puerto USB
- Sistema de entretenimiento con disco duro de 4 GB y pantalla táctil de 4,3 pulgadas
- Llantas de aleación
- Barras de techo
En cuanto a los precios, por ahora sólo sabemos que en Italia podrán alcanzar los 14.050 € para la versión 1.2i LT GPL de 81 CV. Teniendo en cuenta que el coste adicional para emplear gas es de 2.000 €, podríamos decir que en general la gama culminará en los dos millones de las antiguas pesetas. Es de esperar que a lo largo de los próximos días podamos ampliar la información con todos los detalles.
Reader Comments (Page 1 of 1)
feña_2 3:28PM (11/27/2009)
bonito y todo pero 3 preguntas
1.- de donde es esa patente?, francesa ni italiana es, debe ser finlandesa
2.- por que en vez de usar un USB normal usan el miniUSB?
3.- sera este el sheurolet que lanzaran en shile en diciembre?
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Aaron 9:05PM (11/27/2009)
1- vaya preguntita... (aunque existe una respuesta: probablemente sea solo para efectos de la galería de fotos, digo, normalmente nunca te las muestras con el auto sin la placa de matrícula -aunque solo séa una lámina con el nombre o el logo de la marca- y digo, para ya darte la idea general de como es el coche ya en la calle y no necesariamente tienen que ser de algun lugar en específico)
2- porque el mini USB Usualmente usa cable (el cual estorba), el USB normal es mas práctico ya que solo insertas la pastilla y listo
3- eso si no lo se :P
Aaron 9:06PM (11/27/2009)
jaja, acabo de ver el comentario de Chack, dice que es de francia y que cambiaron el sistema hace ya como 6 meses
Chack 5:56AM (11/28/2009)
Aunque esas son falsas claramente jajaja porque aun no se ha llegado a esa combinación de letras y numeros.
Sebastian Catalan 7:56PM (11/29/2009)
es probable que sea este el que llegue a chile, a menos que quieran traer el corvette...(cosa que dudo, y ahora el unico que se justificaria es el ZR1, aunque el camaro da la señal, ha sido bien recibido...)
pero en autos homologados aun sin lanzar:
- Hyundai New Tucson (iX35) 2.0L
-Toyota Land Cruiser Prado (2.7L 3 puertas)
- Mercedes E63 AMG
- Audi RS6
- Dodge Caliber SRT4 (de las joyitas que llegan a chile que no pudieron vender en otro lado), pero emite mas CO2 en la medicion que el Range Rover Supercharged, tambien recien homologado (0.724 contra 0.374 del RR)
- Smart Fortwo 1.0
Saludos!
Lopez 3:47PM (11/27/2009)
GM ha creado un monstruo, es que nadie piensa que es horrible? os habeis acostumbrado ya? en el intento de hacer algo nuevo a lo que los japoneses llevan haciendo mas de 20 años.
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enrique 3:56PM (11/27/2009)
Es un Aveo comprimido
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Chack 5:28PM (11/27/2009)
Es francesa, se cambió el sistema hace unos 6 meses aproximadamente.
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Romeo 9:06PM (11/27/2009)
Qué onda con esos rines de 3 pesos?
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S63 5:56AM (11/28/2009)
Es extravagante y recargado, no me gusta nada; por delante parece un camión, la trasera es recargada y el lateral mezcla tantas líneas que no se sabe cuál es la suya, con una maneta en la puerta trasera que imita muy mal otros diseños, por fuera no veo motivo para poner la maneta tan alta (muchos niños no llegarán) y por dentro deja una zona fea de plástico.
Esas matrículas son las que hay actualmente en Francia, se componen de dos letras, tres números y otras dos letras, a la izquierda va la zona azul con el escudo europeo y la "F" de Francia; se supone que no iban a llevar ya el número del departamento (provincia), pero a última hora se introdujo una enmienda a la ley que lo añade en una segunda franja azul a la derecha, ahí aparece el escudo y el número del departamento; en principio, si alguien se cambia de domicilio o vende su coche, de forma que acabe en otro departamento francés, la numeración principal quedaría intacta, pero se le pondría una placa nueva donde figurara el nuevo departamento en el cual está registrado el coche. Es posible que veías fotos publicitarias de coches franceses sin esas dos franjas azules, aunque por la calle todos los nuevos que veo las llevan.
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Autito NaBUru38 1:44PM (11/28/2009)
También veo que la placa trasera pasó de ser amarilla a blanca.
La trompa me parece perfecta, es de los Chevrolet recientes que mejor le queda la nueva cara de familia. De la mitad para atrás es deforme.
Chack 8:06PM (11/28/2009)
El cambio de amarillo a blannco es debido a cuestiones medioambientales (el pigmento causante de la tonalidad amarilla llevaba plomo).
I 8a 7:11AM (11/28/2009)
Yo lo veo desproporcionado, muy feo, no me gusta nada, con lo bonito que es el Aveo, podían haber hecho algo similar pero mas pequeño.
Por cierto, las salidas del aire acondicionado de los laterales son como las que muchos Fiat vienen utilizando desde hace más de 10 años...
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PedroM 7:44AM (11/28/2009)
Mira q rarito el nuevo DAEWOO MATIZ (remarcado como chevrolet spark), no se, tendría q verlo en persona para ver q tal, bueno por lo menos es mas seguro, saco 4 estrellas en el euroNcap y saco eso por q no ofrece esp en todas las versiones, pero si lo hubiese ofrecido tendría las 5 por q saco sobresaliente en los demás apartados, muy bien por estos Coreanos "Americanizados".
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S63 7:57AM (11/28/2009)
A pesar de mis críticas a su estética, es indudable que supone un enorme paso adelante respecto al anterior Matiz, el cual se había quedado desfasado técnicamente en relación a la competencia; la seguridad seguro que habrá dado un gran paso adelante e imagino que la calidad también, pero unas líneas algo más suaves no le habrían ido nada mal, pues quizá al público joven lo atraigan bien, pero muchas personas mayores compraban el Matiz porque no necesitaban realizar demasiados desplazamientos, a esa parte de la clientela me temo que la van a perder.
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covi 1:54PM (11/28/2009)
De atras es identico al Aveo...
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