Cuando GM canceló la venta de Opel, y decidió quedársela para ella sola, los temores más fundados venían de la cantidad de empleados que acabarían en la cola del paro. Según cuenta el Detroit News, la cifra podría rondar las 9.000 personas, perdiendo la mayoría de estos puestos en Alemania, algo que con Magna no habría pasado, gracias a la ayuda del gobierno alemán. En España, el recorte sería de aproximadamente 900 trabajadores.

Lo cierto es que el plan de reestructuración podría costar cerca de 5.000 millones de dólares a la General (unos 3.400 millones de euros), si bien el gigante de Detroit espera "la ayuda de los gobiernos europeos" para cubrir parte de estos fondos. Lo que pueden dar por seguro es que gobiernos como el de Angela Merkel no estarán muy por la labor de echarles una mano, a sabiendas de los puestos de trabajo que peligran, y después del cachondeo de la no-venta a Magna.