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México: Peugeot 308CC, un rival para el VW Eos
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Hace poco Volkswagen inició la comercialización en suelo mexicano del VW Eos. Por aquel entonces quedamos sorprendidos por el gran número de comentarios que recibia el modelo alemán respecto a su precio (479.000 pesos/24.688 €)). Ahora llega uno de sus principales rivales, el Peugeot 308CC, con una tarifa similar.
De entrada el Peugeot es un automóvil más moderno que el alemán, pero llega acompañado de una mecánica muy justa de potencia. Con 140 CV, el pequeño 1.6 Turbo asociado al cambio automático deberá enfrentarse a los 200 CV del 2.0 TSI DSG. Lo que está mejor servido es el equipamiento, que incluye el climatizador dual, tapizado en cuero, llantas de aleación, ESP, TCS y control de velocidad. El precio recomendado es de 429.900 pesos, unos 22.160 € al cambio actual.
Gallery: Peugeot 308 CC 2008
Reader Comments (Page 1 of 1)
Pepe 7:30PM (11/24/2009)
Muy bonito, pero excesivamente caro, se venderá? En México, las ventas de Peugeot van en picada.
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TorqueSteer 8:06PM (11/24/2009)
Está más bonito que el Eos, un poco más barato y quizá un poco más equipado (el Eos trae A/A manual pero creo q trae techo transparente), donde de plano el Eos le da la vuelta es en el motor y la transmisión...
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TorqueSteer 8:12PM (11/24/2009)
bonito, pero la transmisión de 4 velocidades y los 140hp lo dejan mecanicamente muy lejos del Eos, aún cuando esté mejor equipado y mejor realizado estéticamente.
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German 8:17PM (11/24/2009)
No se, tal vez sea la paridad con el Dolar/Euro con respecto al Peso Mexicano, ó estos de VW y Peugeot estan tirando muy alto, tienen precios que van a clientes de sectores economicos muy altos, que en realidad no suelen agradarles este tipo de autos (la mayoría), o que, por ese precio prefieren otro auto, de otra marca y a los que nos gustan (me incluyo) es un precio exageradamente descomunal.
Personalmente nunca he visto un Eos en la calle y creo que la principal razón es el precio...quizá tengan muy buen equipamiento y todo eso, pero por ese precio hay coches mejores (a mi punto de vista), aunque no se comparan en lo mas minimo con lo sexy y apantallante que resulta ser un descapotable.
Punto y aparte con respecto a la fama de mala confiabilidad que tienen las marcas Francesas y quisiesa preguntar a los lectores Europeos ¿Del otro lado del charo tambien tienen tan mala reputación los Peugeot y Renault como aqui?.
Saludos desde México.
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eos 10:08PM (11/24/2009)
Yo conduzco el 2.0tsi desde hace 3 años y no puedo estar más contento, precisamente lo cambié por el 307cc 2.0aut de solo 4 marchas, menudo cambio, incluso con 60cv más consumo menos.
Con respecto a la fiabilidad, no es que estén bien reputadas, pero tampoco están tan mal, peor lo ha tenido citroËn o fiat aunque en los 2 o 3 últimos años se están quitando esa mala fama. de todas maneras los productos de aquí son mucho mejor que los que os destinan allí, bueno no sé en Mexico, pero si Argentina o Brasil que sí he estado
II Joshua MX II 11:34PM (11/24/2009)
JAJAJAJAJA
Como lo esperaba y como lo dije hace meses, no es VW es en si el nicho que apunta a competir con el TT de Audi, Z4 de BMW y el SLK de MB. Pero como la inseguridad a aumentado bastante,.mejor comprar un auto premium bajo la cobija de una empresa "generalista".
Lástima por todos aquellos que me criticarón antes por mi apoyo al EOS y como ellos decian que VW era la única marca loca, y que preferian un Camaro o un BMW y no se que más. Lo repito no es el mismo segmento.
Lo único que hay que mencionar es que 140CV?????????? ja con el peso de este modelo y la altura de nuestra capital ese auto tiene muchas desventajas. Talvez con 180 estaría excelente.
Bien por la armadoras que no apuntan a los "que quieren ser ricos" ya que estos piensan sólo en marcas almanas premium y creen que traer un BMW es todo en la vida. Más bien la vida es lo más importane y por eso autos premium vestidos de pobres!!!!!!!!!!!
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PedroM 11:06PM (11/24/2009)
Bueno, a ver, 1 Euro esta a 1,50 Dolares, así q paridad ninguna. Aquí en Europa el Eos q les venden con 200cv y cambio DSG debe estar entorno a los 34 mil euros, y a vosotros les sale 10 mil menos (cada vez me doy mas cuenta de q VW les toma el pelo a los europeos con esos precios desorbitados y en otros mercados, pos ya ves, 10 mil pelas menos, pero quiero creer q es por los impuestos q de seguro q en México no se pagan tantos como aquí en materia de coches), y lo del Peugeot igual, pero ese vale menos.
En cuanto a la fiabilidad de los Peugeot, pos si q tienen su familla, pero en los últimos años eso ha cambiado.
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geomodzero 9:28PM (11/25/2009)
Pues de impuestos Mexico esta muy mal para los autos.
Cuando compres ya sea un EOS o un 308CC tendras que desembolsar IVA (16% para el año proximo), ademas de un Impuesto sobre autos nuevos (20000 pesos o 1000€ + un excedente del 17% a la diferencia con 17000€ o 322000 pesos) y aparte esta la bendita tenencia (impuesto por tener auto) en la cual el Peugeot paga cerca de 13000 pesos y el EOS 15000 que son unos 650€ y 750€ anuales.
Entonces comprar un vehiculo de estos significa que al momento de comprar un 308CC tendras que desembolsar 515,000 pesos o 25,760€ sin tenencia y para el EOS: 582,000pesos o 29132€ aproximadamente.
geomodzero 9:29PM (11/25/2009)
Pues Mexico es la meca de los impuestos.
Cuando compres ya sea un EOS o un 308CC tendras que desembolsar IVA (16% para el año proximo), ademas de un Impuesto sobre autos nuevos (20000 pesos o 1000€ + un excedente del 17% a la diferencia con 17000€ o 322000 pesos) y aparte esta la bendita tenencia (impuesto por tener auto) en la cual el Peugeot paga cerca de 13000 pesos y el EOS 15000 que son unos 650€ y 750€ anuales.
Entonces comprar un vehiculo de estos significa que al momento de comprar un 308CC tendras que desembolsar 515,000 pesos o 25,760€ sin tenencia y para el EOS: 582,000pesos o 29132€ aproximadamente.
Sharly 12:13AM (11/25/2009)
Un auto bastante logrado, a un precio elevado pero aún así por debajo del Eos (que ya he observado algunos en la Ciudad de México) al menos si es el 308CC europeo y no un 307CC al mero estilo del 207Compact/207+
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Lucastyle32 1:36PM (11/26/2009)
PedroM, no se ultimamente, pero históricamente han sido mucho menos equipados los VW para el mercado americano que los europeos, y ahi se justifica el que valga menos.
Sobre lo que dices de los precios desorbitados de VW, tengo que decir que eso era antes, no soy un ultra de VW, ni mucho menos, pero si que es cierto que si te pones a mirar coches de concesionario y pones un equipamiento y motor que se pueda comparar, los VW no son mucho mas caros (en muchos casos son mas baratos) y el motor, acabado, ergonomia, etc es superior a la media. Lo que si que es cierto es que para el mercado español no ofrecen versiones basicas, supongo que por temas de marketing, en Alemania hay motores de menos potencia y mas equipamiento opcional y menos de serie. (Se ve que somos muy pijos...)
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JOel 12:25PM (11/25/2009)
Si ya de por si VW nos robaba con el precio del Eos, sale Peugeot y nos quiere ver mas la cara de tontos, con un coche de solo 140 HP, con suspension semirigida y no independiente y con un techo sin gran superficie acristalada jajajaja. Las ventas de Peugeot iran mas para abajo jajajjaja.
Para decir q es mas equipado con el Eos tendrian q poner q tiene uno q el otro no tenga, sino se queda en puras palabras. Q yo sepa el Eos tiene ESp, EBD, ASR, rines de aluminio, tapizado en cuero y climatronic no dual pero si semiautomatico y caja DSG.
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