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Colombia: Chevrolet lanza el Captiva Sport
Completando la oferta actual de vehículos multiuso, Chevrolet Colombia inicia en estos días la comercialización del Captiva Sport. Fabricado en México, supone un ahorro importante respecto al Captiva convencional importado desde Corea del Sur.
Tanto el Captiva como el Captiva Sport han sido desarrollados por General Motors en Corea, aunque en el Sport la alemana Opel ha tenido mucho peso. De hecho, en Europa se comercializa como Opel Antara. Colombia y Australia son algunos de los países en los que ambos modelos se venden bajo la misma marca. Lo más interesante del Sport para los colombianos es que gracias al tratado existente con México, resulta más económico a pesar de tener más potencia.
El Capitva Sport emplea el motor 3.6i V6 24v de 252 CV asociado a un cambio automático de seis velocidades. La transmisión contempla además la tracción integral a las cuatro ruedas. En el Captiva convencional el motor es el 3.2i V6 de 230 CV ya visto en Europa. La dotación de serie resulta muy completa y se incluyen el aire acondicionado con regulación automática, tapicería de cuero, llantas de aleación, cristales tintados, equipo de sonido, paquete visibilidad, techo solar eléctrico, control de estabilidad, control de tracción, múltiples airbags y alarma antirrobo. El precio es de 79.990.000 pesos (27.040 €) mientras que el Captiva 3.2i 7 plazas cuesta 95.540.000 pesos (32.292 €).
CAPTIVA 7 PLAZAS
Reader Comments (Page 1 of 1)
rex89 8:55PM (11/24/2009)
Interesante este modelo, y mas interesante aun su precio. Hay bastante diferencia en precio a favor de la version Sport procedente de Mexico. Aunque creo yo que tiene mejor diseño la version coreana, cuestion de gustos. Las defensas en bodycolor se ven muy facil de rayar, hace falta mas proteccion en esa parte.
Segun vemos Mexico seria una gran competidor frente a las ensambladoras colombianas, de la noche a la mañana practicamente podriamos dejar de tener industria automotriz local, asi como le sucedio a Chile. Si Chevrolet pasa a importar autos de Mexico llegarian a precio similar o menor al local.
Colombia deberia comenzar a enviar autos a Mexico compensar un poco lo que esta sucediendo.
Que opinan ?
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German 9:13PM (11/24/2009)
sin lugar a dudas mi querido compañero, yo siempre me he preguntado por que diablos no llevan el sandero a Mexico cuando he oido tantos comentarios favorables acerca de su calidad por parte de mexicanos, se están demorando bastante. En especial con la crisis que mico-mandante Chavez se está inventando por estos lados y que cada vez deja mas stocks de automóviles, me parece que están dormidas nuestras ensambladoras. Sería muy bonito ver que nuestro mazda 2 se vende ayá, pues para mí es un honor saber que el auto más equilibrado vendido aqui es de Mexico(me encanta el Fusion ;) ), asi como el buen Tiida y otra cantidad de productos interesantes y de gran calidad que provienen de ayá.
Tengo que añadir que este captiva va a venderse como pan, probablemente aplaste en ventas al Ford Escape(por desgracia para todos los fordistas colombianos) y se vea bastante por nuestras calles.
SalU2 desde Bogotá!
Polonda 11:44PM (11/24/2009)
Pues creo en plazo de unos meses se traeria el Sandero de Colombia creo ya como por el segundo trimestre
Lo del mazda 2 estaria bien que la trajeran de colombia ya que la tratarian de importar de japon para la region de norteamerica
Luis Vzla 8:59PM (11/24/2009)
Sin dudarlo un segundo prefiero la Captiva Convencional, aparte de que tiene un diseño exterior mucho mas elegante el interior es mas lujoso (claro el nuevo modelo como lo indica su nombre, se va por un aspecto mas deportivo). Por lo que se aprecia en la foto, aparte de tener un tablero completamente distinto, la captiva Sport elimina detalles como el aire acondicionado digital y mas importante aun pareciera que no tiene caja secuencial...
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javier 10:00PM (11/24/2009)
#1 Que industa automotriz habia en chile que dejo de existir?
soy chileno pero me reconozco completamente ignorante en el tema
xD
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Juan Ignacio 10:55PM (11/24/2009)
hasta hace muy poco (creo que el año pasado) GM tenia una fabrica en el norte de Chile, de hecho prácticamente todas las Luv y Dmax eran chilenas. Creo que también ensamblaban camiones. Las Luv se fabricaron durante varios años.
javier 1:46AM (11/25/2009)
verdad ahora que lo mencionas lo recuerdo, pero creo que no era una industria automovilistisa como la mexicana, solo se ensmblaban aca, pero las partes las train de otras partes.
XD
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samuel 7:36AM (11/25/2009)
Amigos, esta es una excellente camioneta para colombia, potencia, calidad, diseño. a diferencia de la que se hace para Korea, son modelos distintos C100 .. GMT319/311, las fascias de color le da una presencia, al rato llegara la de fascias de color negro.. espero la disfruten ya que las hago con calidad.
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Enrique Garca 7:45AM (11/25/2009)
Si no recuerdo mal, hace ya unos cuantos años, Peugeot fabricaba en Chile algunos modelos, 205 y 505.
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Unknown 9:28AM (11/25/2009)
#1 y #2, de Colombia no exportamos los carros que se ensamblan acá por una sencilla razón: los mexicanos sí saben hacer tratados de "libre comercio" y nosotros somos muy torpes en eso.
Aunque legalmente, si los carros colombianos llegaran a méxico tendrían el mismo gravamen que los mexicanos a colombia, para exportar nuestros productos a ese mercado tenemos que pasar unos estándares, pruebas piloto, aleatorias y otra cantidad de requisitos, que si bien estamos capacitados para pasarlos holgadamente, son DEMASIADO costosos. Nosotros no pedimos eso, ni siquiera lo conocen los Ministerios pertinentes, mientras que México ya sabe cómo se usa. Entonces la palabra es sencilla: rentabilidad.
Contando infindencias, el gerente general de ventas de la CCA (ensambladora de Mazda en Colombia) me comentaba que están intentando poner la BT50 en México, que fácilmente se irían 5 mil unidades al mes y con eso se recuperaria la plantilla que se perdio por el problema de Venezuela. El rollo es que el retorno de la inversión se estaría dando entre 4 y 5 años, cuando el producto ya entraría en cambio. Para ese momento se deben hacer las mismas pruebas y eso, entonces: no hay suficiente volumen para justificar hacer las pruebas, y lpor el ciclo de vida de los productos no tampoco alcanzan a dar ganancias. Entonces por eso es que a veces se duda. No sé el caso de Sofasa, pero me imagino que es el mismo dado que ya perdimos la licitación para el logan y symbol (que se vende allá como Nissan) con Brasil.. el Mazda3 y Mazda6, así como el Mazda2.
Si hay esperanzas, debemos cargárselas a la BT50/Ranger y Sandero...
Javier, Chile también tuvo en condición de ensamblaje a Peugeot, en carros como el 206 (hasta 2003).
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German 8:16PM (11/25/2009)
amén compañero! jaja año tras año hacemos tratados de libre comercio para ellos, no para nosotros, somos el país de la generosidad, la cordialidad y el "anfitrionismo"
SalU2!
Felipe 7:42PM (11/25/2009)
Y este modelo llegará a Chile ?
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tecnoriente 11:06AM (11/27/2009)
este modelo es la saturn.... visiten saturn.com y la veran. ...! saludos
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German 2:10PM (12/01/2009)
si, es correcto, para norteamérica se remarca como Saturn Vue pero es en realidad un producto de GM-DAT, es decir, es un daewoo remarcado (daewoo windstorm más exactamente). Lo puedes conseguir como Opel antara, Holden Captiva, Chevrolet Captiva, Vauxhall Antara, Saturn Vue y Chevrolet Captiva/Sport.
Ah, y que no se nos olvide la nueva Cadillac SRX, esa también parte de la Windstorm de Daewoo.
SalU2!
Javier Lemus 2:34PM (3/31/2010)
estoy interesado en adquirir la chevrolet traverse LTZ favor enviarme informacion o con quien me puedo contactar ¡gracias!
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Jully Jazmin 2:30PM (3/31/2010)
favor enviarme informacion sobre la chevrolet traverse LTZ si se encuentra disponible en colombia o regalarme un numero a donde comunicarme ¡gracias!
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