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EEUU: Lexus sólo ofrecerá el LFA en leasing
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Actualización: Parece que finalmente el leasing no será la opción escogida por Lexus para las unidades destinadas a Europa.
Vamos a empezar recordando los precios para que queden las cosas claras desde el principio: 37,5 millones de yenes, 380.000 euros y 375.000 dólares. Eso es lo que costará el Lexus LFA en Japón, Europa y Estados Unidos. Pero si crees que puedes desembolsar ese pastizal y marcharte a casa sabiéndote poseedor del deportivo más espectacular (y caro) jamás creado en la historia del grupo Toyota, lo llevas muy claro. Demasiado.
Pese a lo que podía pensarse en un principio, Lexus sólo ofrecerá el LFA en régimen de leasing durante un periodo de dos años, oficialmente como remedio contra la especulación. El dato ha sido revelado a Automotive News por Brian Smith, vicepresidente de ventas de Lexus para Estados Unidos.
Gallery: Lexus LFA
Parafraseando sus declaraciones, si alguien compra un LFA el primer mes y después decide venderlo, eso podría dañar la imagen del coche de cara a sus propietarios, por no mencionar que con sólo 500 unidades a la venta los especuladores podrían hacer su particular agosto.
Así las cosas, Lexus será propietaria de todos los LFA durante los dos primeros años, de forma que podrás personalizar el tuyo al dedillo y desatar toda la furia de sus 560 CV cuantas veces quieras, pero no venderlo hasta que finalice el contrato. ¿Abusivo? Descaradamente. ¿Comprensible? Desde el punto de vista de Lexus, desde luego que sí.
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Reader Comments (Page 1 of 1)
Sakapole 2:21PM (11/23/2009)
Nunca tuve duda entre el Mercedes SLS y el Lexus LFA. Ahora mas que nunca estoy seguro que no pasaré por el concesionario ni a verlo. ¿DE QUÉ VAN ESTOS JAPOS? Está bien el coche pero no es para tanto. El manga les afecta a las neuronas.
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MB300SL 2:37PM (11/23/2009)
¿¿Soy el único al que este coche le parece horrible?? Me parece increiblemente feo, con lo bonitos que son los Lexus normalmente...
Y esto del leasing ya es la gota que colma el vaso, menos mal que solo van a fabricar 500, porque no creo que venderían muchos más.
Me parcería más normal si lo hiciera Bugatti con el Veyron, o Lambo con el Reventon, o Ferrari con el Enzo. Pero hombre, aunque este sea el Lexus-Toyota más potente y caro de la historia, deportivos de 500 caballos hay muchos, y la mayoria más bonitos, y te los puedes comprar directamente.
Creo se les ha ido un poco la olla con este coche.
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Luis Vzla 3:43PM (11/23/2009)
Por fin alguien que se atreve a decirlo. Si este Lexus es horroroso. Que sea un misil, tenga el mejor manejo y sea el mas rapido en su categoria, es otra cosa, pero el diseño no es ni de cerca de los mejores de la marca
seba 3:45PM (11/25/2009)
Ya hemos visto a varios Veyron's , algunos Lambo's y otros de esos que "siempre te van a gustar pero nunca los vas a tener" de "segunda mano", no le veo el problema. Si el coche es bueno, nadie lo podría desmentir. Que venga alguien y lo venda al primer mes, puede ser por otras varias razones (la principal, estar loco).
En lo particular, me parece uno de los autos más impactantes que se pueden ver. Todo va en pro del rendimiento, no del diseño, eso se ve y se "percibe". Da la sensación (por lo menos a mi) que realmente funciona.
A alguien le gusta el diseño de un F1? (bueno, a mí sí pero se entiende lo que quiero decir). Es algo similar.
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Carlos 7:03PM (11/23/2009)
Que descaro!!!
Pero así son los japoneses, yo soy fan de Chevrolet y la verdad que a mi me gusta mucho mas el ZR1 que este Lexus, guardado claro las distancias, la calidad ha de ser mucho mejor sin duda en el Lexus pero el hecho de que se hagan deportivos como el ZR1 y que se puedan comprar es de admirar, yo he soñado y soñaré como mucho en algún día poder manejar un Ferrari, Lambo, Lotus, etc. pero que realmente pueda comprar un super deportivo solo será un Corvette y espero que la generación entrante sea un salto importate en cuanto a calidad y dinamismo para que se siga viendo como un gran coche.
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Sebastian Catalan 7:41PM (11/23/2009)
es un supra con sobreprecio????
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Camilo 12:04AM (11/24/2009)
Yo si estoy dispuesto a pagar ese dinero si lo tuviera, comprar tecnologia de punta directamente de las carrera de las 24 hrs. de Nurburgring (para los q no lo sabian)(ganador en su categoria), un motor q parece en tamaño a un v6 pero en realidad es un gran v10, no tiene comparacion, tambien les informo q el auto se viene desarrollando desde el año 2000 (hace 9 años, con razon q es tan impresionante), en cuanto a diseño me da lo mismo, si realmente te gusta el automovilismo eso es lo de menos, si quieres diseño (diseño de apariencia, no diseño de prestaciones) mejor comprate un Porsche o un Mustang, me imagino q la tecnologia debe ser tan impresionante como la del nuevo Prius III. La ultima tecnologia con un monocasco de fibra de carbono y plastico (no crean q es un plastico ordinario), y q mejor q su increible disposicion de elementos, motor central, radiadores en la parte trasera junto con transeje, me hacen recordar el impresionante S2000, en escencia creo q deben ser similares, pero en prestaciones y tecnologia debe ser otra cosa. Saludos.
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MB300SL 2:48PM (11/25/2009)
¿¿¿¿¿Que Porsche no es una marca con tecnología punta????? Lo siento pero creo que ahi te equivocas, Porsche tiene una de las tecnologias más desarrolladas del mundo del automovilismo.
Jp 7:26AM (11/24/2009)
Es un coche increible en todos los aspectos y esteticamente tb me encanta.
Estaria en mi garaje sin lugar a dudas y respecto al leasing, pues hacen cojonudo, asi evitan tuneadas cutres de cualquier preparador q se las da de ingeniero, desprestigiando el trabajo de ingenieros de verdad.
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Vic 2:06PM (11/24/2009)
Feo como un rayo, ¡que se lo queden!
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PedroM 5:32AM (11/25/2009)
De q van estos Nipones ahh?? osea voy a pagar eso pero ellos seguirán siendo los dueños?? no entiendo de verdad por q lo hacen, creo q le ponen una pega mas a este coche, q la otra seria su precio, por q de resto es una perfección de coche eso si, pero como dice un compi aquí, no lo hace Bugatti lo va a hacer Lexus? q el Veyron cuesta 1 millón, pero si es q esto paso con el Enzo, el coche valía 700 mil, y después de q se agotaron las unidades el coche paso a valer 2 millones, pero q mas da, ya eso es cuestión de los compradores y los propietarios, Lexus no se debería meter en eso.
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Camilo 6:35PM (11/25/2009)
MB300SL
Estoy de acuerdo con la tecnologia de Porsche, yo me refiero a diseño, el diseño estilizado de Porsche tambien apunta a una estetica para el mercado (no estoy diciendo q no son aerodinamicos) pero yo creo q el segmento es diferente, ademas se dejan influencia mucho por la tradicion, encuentro increible q un auto se mantenga tantos años con un diseño similar y q se adapte a las epocas. Tambien creo q en cierto segmento de super autos este diseño estetico no se privilegia, Ej. Enzo, Murcielago, etc. Saludos.
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