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El Lexus GX 460 ya se quitó la careta el fin de semana, pero ahora que tenemos todos los detalles oficiales, toca darle el repaso completo. La segunda generación de este Toyota Land Cruiser con pajarita viene a sustituir al actual GX 470, comercializado en un número reducido de mercados con un motor obviamente de 4,7 litros y ocho cilindros. El nuevo modelo reduce la capacidad de su corazón, al tiempo que optimiza los consumos y aumenta la potencia. Y por supuesto, sube como era de esperar el nivel de confort a bordo.

Su nuevo propulsor, un 4,6 litros V8, desarrolla 301 caballos y 446 Nm de par motor según homologación SAE, como decíamos, sin que ello se note de forma negativa en los consumos, que caen un sorprendente 13 por ciento. Hablamos aún así de unos golosos 13,8 litros a los 100 km en ciclo combinado. Hay un único cambio de marchas, automático y de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencia.



En cuanto al equipamiento, pues imagínate. Si el Land Cruiser ya es un yate por dentro, su primo rico no iba a ser menos. Como el Toyota, el GX 460 tiene una tercera fila de asientos con plegado eléctrico, segunda fila deslizable, sistema de pre-colisión PCS, control de crucero por radar, un sistema que controla la atención del conductor en la carretera, avisador de cambio de carril involuntario, suspensión dinámica, 10 airbags, equipo de audio con radio vía satélite y nueve altavoces, Bluetooth, y como extras, un navegador con disco duro, asientos calefactados también en la segunda fila, climatizador trizona, DVDs para los pasajeros de la parte trasera, y cámaras frontolaterales. La tracción es total y permanente, como era de esperar.

Por el momento Lexus no ha comunicado prestaciones ni precios de venta al público. Si te has quedado por hambre, puedes ojear las 110 fotos que tenemos en nuestra galería.