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España: Detalles de equipamiento del Renault Fluence
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A poco más de dos meses para el inicio de su comercialización en España, ya sabemos casi todos los detalles del nuevo Renault Fluence. En estos días la firma francesa va soltando con cuentagotas la información pero ya podemos decirte, que a falta de los precios definitivos para cada versión, la gama está totalmente perfilada.
En esta ocasión la información es la relativa al equipamiento específico del mercado español. Habrá dos niveles de acabado en un inicio, aunque en el segundo semestre se sumará uno más deportivo denominado Sportway y del que ya te habíamos contado ayer sus detalles de equipo y motorización (específica con dos litros y 140 CV).
Gallery: Renault Fluence
Retomando la gama inicial, la dotación es la siguiente:
EXPRESSION
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Airbags frontales, laterales y de cortina
- Sistema Isofix
- Kit de reparación antipinchazos
- Retrovisores eléctricos
- Elevalunas eléctricos en las cuatro puertas
- Cierre centralizado con mando
- Aire acondicionado
- Radio CD MP3
- Mandos en el volante para el equipo de sonido
- Control de velocidad
- Faros antiniebla
- Tiradores de puertas color carrocería
- Asiento posterior abatible
- Volante regulable en altura y profundidad
DYNAMIQUE (añade a lo anterior):
-
Tapicería específica
-
Cortinillas parasol en puertas traseras
-
Climatizador automático
-
Detalles cromados
-
Sensor de lluvia
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Autoencendido de luces
-
Tarjeta Renault Manos Libres
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Llantas de aleación de 16 pulgadas
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Sensor de aparcamiento
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Volante forrado en cuero
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Bluetooth
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Reposabrazos central delantero
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Retrovisores plegables con mando eléctrico
Entre las opciones principales podemos destacar:
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Climatizador automático (Expression)
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Paquete visibilidad (Expression)
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Paquete Comfort (Expression, incluye sensor de aparcamiento, tarjeta manos libres)
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Techo panorámico eléctrico
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Llantas de aleación
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Asientos en cuero (Dynamique)
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Carminat Navy System (Dynamique)
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Pack Sport (Dynamique, techo panorámico + llantas de 17)
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Pack Xenón (Dynamique, lavafaros y faros HID)
INTERIOR EXPRESSION
INTERIOR DYNAMIQUE
Reader Comments (Page 1 of 1)
pau 10:46AM (11/13/2009)
desde mi humilde punto de vista, creo q al fluence le faltan motores para triunfar, algun gasolina con turbo (tce 130 y tce 100), y sobre todo un turbodiesel de mayor potencia (dCi 130 cv), ya vistos todos ellos en la gama renault!
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Matias V.O. 12:37PM (11/13/2009)
Y lo peor, en vez de bautizarlo como Fluence (contando ese frontal tan distinto), debió haber colocado el frontal del Megane III y bautizarlo como Megane III Sedan.
Ojala lo vea en Chile como Renault Samsung New SM3.
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Marc 12:59PM (11/13/2009)
Pau, si supieras un poco más del Fluence, sabrías que si llevara esos motores extinguiría al Laguna. La gran diferencia entre ambos, es que el Fluence tiene una gama de motores pobre en cuanto a CV y el Laguna, todo lo contrario. Aún así, pienso que el Fluence va a dar una patada grave en las ventas del Laguna... Renault parece un pez mordiéndose la cola, o es que tiene muy bien definido que no será como yo digo.
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pau 1:56PM (11/13/2009)
si yo fuese "renault", a mi me daria igual si compran un laguna o un fluence, el problema es si en vez de elegir un fluence, se decantan por un skoda octavia o un cruze (lo digo por que llevan más motor)...
mención aparte merece el laguna, la mayoria de competidores, han hecho coches más grandes, a priori con más empaque y el laguna parece que se ha quedado "corto"... además de no ser el diseño, uno de sus puntos fuertes ( pero para gustos los colores)
un saludo!