Categorías: Renault, Sedanes y berlinas
Renault lanzará el Fluence Sportway a finales del 2010
Renault ha comunicado que durante el segundo semestre del año que viene llegarán a los concesionarios europeos las primeras unidades del Fluence Sportway, una versión más dinámica de la berlina tricuerpo. España será uno de los mercados en recibirlo.
Estéticamente el Fluence Sportway se reconocerá por sus llantas de aleación de 18 ó 19 pulgadas, alerón posterior, faldones laterales, extensión de paragolpes y suspensión deportiva. En el habitáculo habrá pequeños detalles decorativos específicos como los pedales de aluminio. Lo mejor estará bajo el capó, pues la escasa potencia de las versiones iniciales quedará cubierta con el motor 2.0i 16v de 140 CV, que podrá adquirirse con cambio manual de seis velocidades o uno automático de doble embrague.
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Autito NaBUru38 7:17AM (11/13/2009)
Demasiada llanta para tan poco motor. Con 18 pulgadas exijo al menos 180CV, y para un 19 pulgadas necesito 240CV.
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gueRRa 1:58PM (11/13/2009)
240cv es una irracionalidad para el segmento. Pero 180cv es lógico, más teniendo en cuenta que rivales como el Jetta (Vento en Argentina) poseen esa potencia
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Autito NaBUru38 3:03PM (11/14/2009)
El razonamiento "si tengo tales llantas, entonces quiero esta potencia" es obviamente al revés de como lo haría una persona normal. Es verdad que ningún sedán del segmento C ofrece hoy 240CV, pero no sería descabellado. Si Jetta GLI tiene el mismo motor de 200CV del Golf GTI, y éste aguanta más potencia, el Jetta (que es más pesado) bien podría tener esa potencia.
De toda maneras, el hecho es que 19 pulgadas son un disparate para un sedán de 140CV.
Karlx 6:03PM (11/13/2009)
Seguro que muchos no opinais como yo, pero me parece que Renaut va derechita hacia la hecatombe. Lleva años perdiendo cuota de mercado paulatinamente. Antes era lider, ahora es uno mas y bajando, y este coche tan soso no la va a ayudar. Diseños malísimos, unidos a unas mecánicas muy poco fiables, y a su apuesta suicida por los eléctricos puros, creo que la van a llevar al agujero en la próxima década. Eso sí: es mi opinión, que nadie se la tome a pecho.
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Gilbert 9:07AM (5/25/2010)
Me parece un coche racional, amplio, cómodo y dínámico sin necesidad de ir a lo extremo y creo que renault aquí ha acertado por su polivalencia. Ni enorme, pero puedes meterle una batería detrás y hacerlo eléctrico, ni escaso con lo que cualquiera que necesite un vehículo total para el futuro le guste, ya está bien de todo terrenos gastones y familiares tipo rancheras. La sensatez y la finura de líneas, claro que siempre estará quien quiera tunearlo y meterle potencia y ruedas. El momento actual está para adquirir este práctico vehículo, El tiempo lo dirá.
P.D. Llevo 6 coches, soy viajante y el actual A6 avant me dura 416.000 kms. pero creo que Renault ahora, y nunca lo habría dicho antes, sí está en la línea correcta y ha mejorado en aspectos como calidad y acabados, de motores también creo que se ha puesto fiable y silenciosos con sus dci muy alabados.
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Rafael Vidal 6:54PM (6/09/2010)
Sportway con 140 hp??? para usar esa denominacion ya minimo que le pongan Turbo para llevarlo a los 165 hp de Megane II GT. Con 140 hp no creo que baje el 0-100 de 10 seg a nivel del mar. Entonces que tendra de sport?
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