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Renault anuncia los planes de Gordini, y nos decepcionan
Siento ser así de radical con el título, pero esperaba más de los planes de resurrección de Gordini. En la conferencia de prensa que acaba de terminar hace escasos minutos se ha confirmado que por el momento se desarrollarán dos nuevas variantes Gordini, una sobre el Twingo, y otra sobre el Clio. La del Mégane también llegará, pero tendrá que esperar algo más.
Lo malo es que Gordini será sólo una versión más digamos que de equipamiento, con base tomada de las variantes RS. Es decir, no habrá modificaciones técnicas respecto a los RS conocidos, sino que sobre ellos se añadirá "un toque chic francés". En cierto modo, deberíamos verlo como variantes más equipadas, lujosas, y de diseño que los RS "normales".
Habrá colores específicos y un kit de carrocería. No veremos un paquete de elementos a lo John Cooper Works de MINI, sino que el coche que sea Gordini vendrá tal cual, sin opción de personalizarlo más alla de lo que traiga al concesionario, pues según Renault "ya tiene todo lo posbile".
Al margen de esto, se creará una línea de accesorios para los modelos no-Gordini, que podrán llevarán el mítico nombre y servirán para decorar los Renault más normales.
Como comentaba al principio, ni mejoras en potencia, ni en chasis, ni diferencial autoblocante... Sólo un grado más de equipamiento, pintura y acabado. ¿Es esto lo que se esperaba de un nombre carismático como Gordini? Yo no, por lo menos.
El primero en llegar será el Twingo Gordini RS, que será avanzado el 25 de Noviembre en los Campos Elíseos. Los coches se comenzarán a entregar en la primavera de 2010, con aceptación de pedidos desde Febrero.
En la imagen que da título a esta noticia podemos anticipar algunos detalles de este coche, que lleva unas llantas cuyo aro, en la parte interior, va pintado de azul, mientras que el coche parece ser blanco, o por lo menos así lo son sus taloneras, claramente más cercanas al suelo que las del RS normal... Poca anticipación; tendremos que esperar 15 días antes de saber más.
Por cierto, entre líneas hemos podido saber que el proyecto del nuevo Alpine fue detenido "en sus fases finales de desarrollo debido a la situación económica mundial". De ser esto así, aún tenemos esperanzas que si las cuentas corrientes mejoran, podamos ver cómo este coche vuelve a la vida... Por soñar, que no quede.
Reader Comments (Page 1 of 1)
rubio 7:37AM (11/10/2009)
Pues a mi no me ha decepcionado, Guillermo :D Quizá sea porque tampoco me esperaba mucho más. Lo de vender el kit a quien quiera ponérselo me parece una más que buenísima idea (Gordini de quita y pon... espero que no sea muy caro :P ). Por lo menos han tenido más ideas y dan más opciones a la hora de rescatar Gordini, que Seat a la hora de rescatar el Bocanegra (aunque las comparaciones siempre sean odiosas).
Ojalá lo de Alpine siga adelante, aunque en este caso tendrán que hacer un deportivo "de verdad" y, de no hacerlo, mejor quedarse como están, en eso creo que han acertado también.
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Musgo 8:32AM (11/10/2009)
Hombre, es lo esperable tal como son las cosas ahora...pero es una pena. Para los petrolheads de ambos lados de los Pirineos, Gordini es algo más que dos tiras blancas en el techo...
Vamos, imaginaros que pequeña delicatessen sería un Twingo Gordini, con el 1.4 TCe, autoblocante y suspensiones y frenos a la altura.
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rubio 11:18AM (11/10/2009)
Sí, tienes mucha razón, Musgo, pero yo prefiero ver una marca así antes que verla desaparecer o dejarla en el olvido. Claro que otros prefieren todo lo contrario (es decir, que desaparezca a verla así).
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German 12:14PM (11/10/2009)
Yo ya me lo esperaba Guille, como bien dice Musgo, la situación económica no da para más, AUNQUE en ese caso yo hubiera preferido esperar y no lanzar un body kit de más. Me estaba imaginando, mientras leía la noticia, como llegaba el dueño de un twingo básico, aficionado a gordini y le colocaba, con una gran sonrisa, "la etiqueta en relieve de color plata" de Gordini a la parte trasera de su vehículo. No creo que ese sea el destino que merezca un nombre tan grande como Gordini.
SalU2 y como dice Guille, que descepción.
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enrique 1:31PM (11/10/2009)
Aquí en Colombia, será Logan Engordini. jajajajajaja
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S63 1:47PM (11/10/2009)
A mí tampoco me decepciona porque no esperaba otra cosa.
Márketing, márketing, márketing, márketing, márketing.....
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Sharly 12:01AM (11/11/2009)
Podría ser un excelente nicho de mercado muy bien aprovechado por Renault, todo depende de como se manejen los productos que se vayan a lanzar
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Rikardo 9:17PM (11/16/2009)
El nombre Gordini da para más, y no es posible que solamente vaya a ser utilizado en plan "enchúlame la máquina", ya que pues es casi inaudito. la gran tradición de este nombre no es para que Renault lo incluya como "una versión más equipada de los Renault RS".
El hecho decisivo de revivir a Gordini debería ser para sacar coches basados, por ejemplo en el Fluence, el Twingo, el Laguna, el Clio o incluso hasta la Kangoo (aunque los antiguos Gordini se caracterizaban por ser coches pequeños y obviamente no tenían coches como el Kangoo porque no existían) y crear la submarca Gordini, a modo como fue la escisión de RAM aunque claro, Gordini no se separaría de Reanult prácticamente porque no ha formado parte de su corporativo como un empresa en sí.
Es una muy buena idea mal encaminada, y además es una excelente oportunidad para abrir un nicho de mercado entre las europeas que no son premium, es decir, sería una opción a la francesa en contraparte a las divisiones deportivas de los alemanes, llamése "M" (BMW) o AMG (Mercedes Benz).
Me desilusiona la manera en cómo Renault va a resucitar a esta marca.
Saludos desde México
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