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Autodelta Alfa Romeo Brera S y 159 J4 3.2 Compressore
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Autodelta está viviendo una segunda juventud. Desde hace ya algo así como poco más de una década, sus nuevos trabajos sobre base Alfa Romeo nos ayudan a meter bajo los capós de estas bellezas italianas las prestaciones que deberían venir de serie para igualar la velocidad con la imagen de estos coches.
En esta ocasión te traemos las dos nuevas joyas de la casa del quadrifoglio, que son el Brera y 159 3,2 Compressore. No será difícil que te imagines, con este nombre, de que se trata el asunto: Se acopla un compresor volumétrico a los motores V6 para llevar la potencia hasta los 347 CV.
La gran diferencia entre el 159 y el Brera es que Autodelta se ha cargado el sistema de tracción total en el cupé para ahorrar unos cuantos kilos. Pero que no se te ilumine la cara, el diferencial que se ha quitado es el trasero... El coche es ahora un delantera, con un diferencial autoblocante operando en paralelo con el sistema electrónico Q2. Personalmente me parece una auténtica tontería eliminar el eje motriz trasero... En todo caso, se debería haber eliminado el delantero, pero yo no soy el ingeniero de Autodelta.
Ambos modelos serán presentados en el MPH09 Motor Show de Londres que comienza en unos días. Por el momento te dejamos con la galería.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Autito NaBUru38 11:14AM (11/10/2009)
El único sedán italiano con tracción trasera es el Quattroporte. Los próximos Alfa deberían tomar ese rasgo esencial de deportividad.
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