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Ventas Octubre 2009: Alemania
Durante el pasado mes de Octubre, las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania registraron una nueva subida, mejorando el resultado del 2008 en un 24,1%. En total se han vendido 321.120 unidades.
Por marcas las más destacadas fueron:
SUBEN
- Suzuki +91,2%
- Skoda +141,5%
- Nissan +179,6%
BAJAN
- Daihatsu -51,3%
- Mitsubishi -51,1%
- Subaru -47,6%
RANKING MARCAS OCTUBRE
- VW 71.774
- Opel 29.182
- Ford 25.862
- Mercedes 25.779
- Audi 20.168
- BMW 19.148
- Skoda 18.489
- Renault 16.632
- Fiat 11.285
- Toyota 10.122
- Peugeot 9.346
- Nissan 7.867
- Citroën 7.738
- Dacia 6.026
- SEAT 5.579
- Hyundai 5.148
- Suzuki 4.075
- Mazda 4.028
- Honda 3.405
- Kia 3.322
- MINI 2.993
- Smart 2.862
- Chevrolet 2.309
- Volvo 1.706
- Porsche 1.164
- Mitsubishi 1.139
- Alfa Romeo 1.018
- Daihatsu 470
- Subaru 391
- Land Rover 296
- Lada 264
- Lancia 244
- Dodge 211
- Jeep 198
- Jaguar 197
- Lexus 162
- Chrysler 86
- Saab 47
- Iveco 36
- Ferrari 33
- Astom Martin 30
- Maserati 23
- Cadillac 23
- Hummer 21
- Bentley 18
- Alpina 17
- SsangYong 16
- Corvette 13
- Morgan 10
- Infiniti 6
- Lamborghini 5
- Lotus 4
- Wiesmann 1
TOP 10 OCTUBRE
- VW Golf/Jetta 37.485
- Opel Corsa 10.832
- Skoda Fabia 10.632
- Ford Fiesta 9.189
- Opel Astra 8.555
- VW Polo 8.230
- Mercedes Clase C 7.198
- Audi A3 6.580
- VW Passat 6.526
- BMW Serie3 5.854
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 6:49AM (11/08/2009)
Creo que ese Superb Combi de la foto se va a convertir en un modelo muy habitual en Alemania y países de alrededor, mucho más que el sedán incluso.
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jesus78 6:45AM (11/11/2009)
Vaya ascazo le tienen en Alemania a SEAT,si miramos ventas de las demas del grupo Vw
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Chack 9:17AM (11/08/2009)
También influye algo la red de distribución; Skoda va de la mano de VW mientras que en el caso de SEAT es independiente.
josete 8:13AM (11/08/2009)
No me extraña que venda tan poco en Alemania; si veis el último reportaje de Autobild Alemania, en una comparativa entre el Polo, el Ibiza, el Clio y el Mazda 2, gana el Polo (como no...) con 341 y el segundo es el Ibiza con 298!
Una vergüenza como deja VW que se ningunee a Seat allí.
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jisipla 11:58AM (11/08/2009)
Hombre, es que la diferencia de calidad entre un polo y un ibiza es abismal. No hay más que ver cuántos ibizas de más de 10 años se ven por la calle y cuántos polos. A pesar de la barbaridad de ibizas que se venden, parece que pocos llegan en muy buenas condiciones a los 10 años.
Si te has subido a un ibiza y a un polo, la diferencia entre ambos es abismal; en tacto, en calidad de materiales, en ajustes, en ruiditos parásitos, en tacto del volante; a mí me resulta muy difícil ver a ambos coches a la misma altura. Claro que la diferencia de precio también está ahí, en algo se tiene que notar.
A SEAT se la está cargando VolksWagen; no es que los alemanes pasen de SEAT, es que es una marca que están dejando muy por detrás del resto del grupo.
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Antonio 9:13AM (11/08/2009)
A mi estas pruebas de "es que se ve". Cuantos Polos de 10 anyos ves tu? Yo veo bastantes Ibizas por cierto.
Yo no veo esa diferencia entre un Ibiza y un Polo respecto a calidad, lo siento. El Polo es mas sobrio, muchos confunden sobriedad con calidad.
pechelle 9:23AM (11/08/2009)
tengo un ibiza de 1997 con 225.000km y jamas ha pisado taller para nada que no sea mantenimiento (y ni para eso le ha pisado porque se lo hago yo en casa).. vale que los ajustes no son dios y esta pelado entero, pero vamos que llegar llega, ya me diras tu porque uno va a llegar y el otro no si tienen el mismo motor, y probablemente el polo tiene mas calidad, claro que si, pero tambien el polo es mas caro, por lo que hay que mirar si compensa pagar la diferencia o no, habra gente que le compense y gente que no.. personalmente a mi no pero eso ya es cada uno
RS4 2:43PM (11/10/2009)
Yo tuve un seat cordoba (basado en el ibiza pero con 450L de maletero) del 97 y lo cambie con 11 años y 295000km y el unico problema que me dio fue el caudalimetro cosa que le fallaba a todos los tdi del grupo vag en aquella epoca incluidos los audi y vw.
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S63 2:09PM (11/08/2009)
No debemos olvidar que, por mucho que los mercados estén abiertos a todos los modelos, muy especialmente dentro de la UE, cada país tiene una cierta costumbre o inercia de comprar los de sus marcas nacionales, quizá sea porque esas marcas hacen los productos con la mentalidad peculiar de sus ciudadanos, no sé, pero sí que hay mayor tendencia en Alemania a comprar un Polo y en España a comprar un Ibiza.
También es verdad que hay casos puntuales en los que pasa a la inversa, como el Exeo, que en España está siendo visto como las sobras de Audi, mientras que en algunos lugares simplemente ven una oportunidad de adquirir la generación anterior del A4 a un precio muy bueno.
Si VW maltrata a Seat en realidad se maltrata a si misma, pues Seat es propiedad absoluta suya, una mera filial, por mucho que en España la veamos como una empresa nuestra.
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narcisrc 3:10PM (11/08/2009)
El seat ibiza de 10 años por dentro es igual que el polo, y los polos de esa epoca se fabricaban en pamplona, una factoria que era de seat y la tenia como alquilada o se la acababa de vender a ww, y los proveedores externos de las piezas eran los mismol
En resumen mismo panel de instrumentos y demas, mismo proveedores y la factoria esta una mas antigua en comparacion con la mas moderna de esa epoca que era la de martorell de seat
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josete 5:53PM (11/08/2009)
Hola!
No he dicho que la calidad de un Polo sea inferior a la de un Ibiza, pero tampoco es tan abismal. Os recomiendo que veais el reportaje en la página de Autobild, es de traca.
Si os fijais, en todas o casi todas las piezas de los SEAT está el logotipo de VW y de Audi y aquí ahi muchos Ibizas con las matrículas antiguas circulando por las carreteras. Además hay muchos que son utilizados por las autoescuelas y todos los que aprendimos a conducir en su momento,sabemos que no se los trataba muy bien, luego si los usan será por algo, no??
Igual que comentaba que "maltrataban" a SEAT, alaban a Skoda, y el Fabia no me parece ni por asomo mejor coche que el Ibiza.
Por último, señalar que aunque Seat sea "alemana" para mi sigue siendo de aquí o acaso alguien pone en duda que Jaguar o Land Rover no son del Reino Unido...
Un saludo a tod@s!!
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leobv42 11:55AM (11/09/2009)
Lo que sucede con SEAT, es que como la mayoría de los que escriben aqui son españoles...la defienden a morir, y es lógico, ya que es su marca nacional, sin embargo, deben tener presente, que por muy buenos productos que tengan a la venta, en otras naciones, SEAT no significa nada, ...no me mal entiendan, pero se considera una marca mas del montón, que ademas va y viene en sus andanzas comerciales....un dia en el mercado...al otro dia no.... y no porque sus distribuidores no hagan publicidad y promociones, si no porque los consumidores no se decantan por ella.........aun insistiendo por mi parte que tiene muy buenos productos...para mi..un Leon.
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Antonio 2:54PM (11/09/2009)
Estimado Leo, que Seat fuera de Espanya pinta poco los sabemos todos (espanyoles y no). Pero que alguien diga que un Ibiza tiene mucha menor calidad que un Polo, es simplemente falso, y no esta mal decirlo.
Vic 6:36PM (11/09/2009)
Además de todo lo comentado anteriormente hay que decir que Seat no va a aumentar sus ventas de una forma tan evidente como Skoda hasta que no disponga de vehiculos que se lo permitan.
¿Como va a aumentar las ventas una marca que lo único que ha hecho (o mejor dicho, le han dijado hacer) es cambiar parachoques a sus coches? Skoda hace restyling del Octavia y cambia frontal por completo, interior y parte de la trasera. Seat hace restyling del León y cambia parachoques, porton del maletero y...ah! pintura del interior y mandos. Por tanto, aumenta ventas la marca a la que le dejan. Dentro de un mismo grupo todas las firmas deberian tener el mismo trato....
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