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SEMA 2009: Ghepardo, o cómo no saber hacer un interior para un coche
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Estoy seguro que los chicos de Caccia Custom Cars pusieron su mejor empeño en sacar adelante este proyecto del Ghepardo, pero no podemos obviar que el resultado no es todo lo satisfactorio que cabría esperar. Montado sobre el chasis de un Camaro de 2002 (sí, el motor está delante, aunque no lo parezca), el Ghepardo lleva motorización y trenes rodantes de un Corvette del mismo año.Estéticamente, por fuera puede que no te termine de convencer, pero la cosa empeora mucho (hazme caso, MUCHO) cuando accedes al interior. CCC ha intentado mezclar con maestría kevlar y alcántara, pero desgraciadamente no lo ha conseguido. Detalles como el agujero el la fibra para dejar pasar la palanca del cambio son impropios de un coche para el SEMA...
Tras ver aquel espanto huimos apresurados del lugar, sin tiempo para preguntar precio o prestaciones. Tendrás que entendernos.
Fotos copyright ©2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 10:30AM (11/06/2009)
Si no han tenido tiempo de prepararlo para el salón, la solución es ponerle cristales negros y cerrarlo con llave.
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mario33 11:34AM (11/06/2009)
Dios, que chapuza. Estará sin terminar... (espero)
la trasera no está del todo mal
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JOel 11:36AM (11/06/2009)
Q desastre¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Te apoyo S63 con cristales negros asunto solucionado. En lo personal nunca me ha gustado la Alcantara en el tablero ni en el volante. Digo, se me hace como poner peluchin, algo muy cutre.
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Antonio A. 3:00PM (11/06/2009)
Pues a 180 km/h si llega, nada más miren la foto del velocimetro.
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Rikardo 3:50PM (11/06/2009)
Yo creo que el proble de este coche no se soluciona poniendo vidrios polarizados a las ventanas, se soluciona llevándolo con un buen diseñador de interiores, y éste sabrá que es lo más conveniente para este coche porque en sí no es feo por fuera (esto es en cuanto al diseño y los colores) pero si ese coche esta más naco que nada weeeeeey!!
jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
Saludos desde México.
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German 8:08PM (11/06/2009)
bueno bueno bueno, un caso complicado eh?? por mi parte digo que lo único perfectamente bien hecho del carro es el perfil, el frente estaría bien si tuviera otro diseño de la parrilla central, pues ese no cuadra en absoluto (no se quien demonios diseño este carro pero la verdad pienso que no tiene bien cuadrados sus gustos) y la trasera se me hace terriblemente recargada con rejillas cromadas y con un diseño horrendo. El interior no es tan desastrozo, si pasan por alto enseñarte el salpicadero que parece hecho a la carrera (como dice S63), me parece que la alcántara no luce mal en un interior si se pone en mayoría, pero NUNCA puede ir en el salpicadero, le da aspecto de viejo y de mala calidad (suena a Dodge de los 90´s) y además tiene que combinarse(la alcántara) con algo con mas clase, en una medida que no lo haga ver ni recargado ni simplón. Es mi humilde opinión.
SalU2!
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NAN - Nelson Auto News 8:45PM (11/06/2009)
Como ya dijeron, disimulando conpolarizado el interior se pasa menos verguenza :p y también haberle pintado el interior digamos, de negro mate pa' que se vea menos desde fuera jeje
Dice el post que tiene el motor delante pero en las fotos se ve que es central.
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gonso 7:20PM (11/07/2009)
Madre mía que engendro! el exterior es una copia casposa del lexus lf-a y el lambo murcielago o yo que sé... Ha destacar la ventana trasera tipo coche de motor central-trasero por la que se ve como un muelle y cosas raras... Y el interior que es... mortal! Espero que la bombona anti-incendios esté llena de licor para poder soportar la maravilla estética de la que hablamos.
jajajajajajajajajaaj!
saludos
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