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El MC-12 de Maserati y el GT-R de Nissan podrían acabar en Le Mans
Los desacuerdos que durante décadas han tenido el ACO y la FIA sobre las homologaciones de los coches de GT nos ha llevado a situaciones realmente estúpidas, principalmente por culpa de la Federación Internacional, que siempre ha velado por cambiar las cosas constantemente para intentar igualar rendimientos, lo que a su vez ha traído locos a los fabricantes.
En cualquier caso, el armisticio está firmado, y a partir de esta próxima temporada, los GT1 del nuevo campeonato mundial FIA GT podrán tomar parte en Le Mans bajo la misma categoría. ¿Qué quiere decir esto? Pues que se abre la puerta a que numerosos equipos intenten probar suerte en las 24 Horas más famosas del planeta.
Si hacemos caso a la revista británica Autosport, todo esto podría implicar que tanto Nissan, con su GT-R, como Maserati con su MC-12, podrían estar camino de La Sarthe para 2010. Esto nos empieza a hacer la boca agua, pues ver el coche de carbono basado en el Enzo luchando por la victoria de su categoría en Le Mans es más que apetecible, de la misma manera que lo es el retorno de un GT-R a luchar por las 24 Horas.
A ver cómo aguantamos la espera hasta las confirmaciones oficiales...
Reader Comments (Page 1 of 1)
Chaca_f22 9:15AM (11/06/2009)
el Maseratti?
no es por nada pero el 2010 no hay maseratti; precisamente por ser un coche de carbono basado en otro; en 2010 la FIA GT1 se basa en chasis de serie; el chasis y la estructura basica del auto de serie se debe mantener,
En cambio el motor geometrías de suspensiones, entre otros los puedes cambiar o modificar a tu gusto dentro de los limites establecidos, por ejemplo el GT-R monta el mismo bloque V8 del GT-R del SuperGT y que viene en las camionetas Nissan mas gordas y el reparto de potencia debe ser como en todo coche de carrera; 100% detras por lo que el Attesa es reemplazado por un sistema algo mas simple aunque manteniendo la disposición "transaxle" del GT-R de calle (motor adelante; caja detras)
Reply
Autito NaBUru38 10:12AM (11/06/2009)
Parece que la FIA permitirá los GT1 de este año en el Mundial de GT1. Por transitiva, también los permitirá el ACO en todas sus categorías, salvo la estadounidense, en la que no habrá GT1.
(¡Se escribe La Sarthe!)