Fiat anuncia un crecimiento de casi el 100% en México
En los últimos meses las ventas de automóviles nuevos en México han ido perdiendo importancia respecto al mismo periodo del año anterior. Tan sólo Audi, SEAT y Fiat han conseguido escapar de los números negativos gracias a la introducción de nuevos modelos.
En el caso de Fiat, según ha informado la compañía, ha aumentado sus matriculaciones en nada menos que un 98,9% en relación a Octubre de 2008. En total han sido 372 unidades las vendidas. Aunque el Bravo -en la foto- no ha terminado de encontrar su sitio por su elevado precio, tanto el Panda como el Grande Punto van registrando incrementos muy significativos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
hugo-méxico 6:37PM (11/05/2009)
SIGUE SIENDO UNA CIFRA MUY BAJA PARA FIAT QUE SIMPLEMENTE NO TERMINA O NO QUIERE DESPEGAR, YA SU PUCBLICIDAD ES CASI NULA, Y SI A ESO AGREGAMOS LA ESCASES DE AGENCIAS, Y LOS PRECIOS TAN ALTOS QUE TIENEN SUS AUTOS, PUES SIMPLEMENTE ASI SEGUIRAN CON ESAS VENTAS MEDIOCRES CASI COMPARADAS A LAS DE FAW, MIENTRAS SE SIGAN SINTIENDO MARCA PREMIUM CONTINUARAN ASI.
SALUDOS
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JOel 6:48PM (11/05/2009)
Y mientras sigan trayendo coches de Brasil tambien seguiran bajando sus ventas.
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LOL 9:20PM (11/05/2009)
¿Y se enorgullecen de eso?, deberían sentir vergüenza y asco de ellos mismos:
Nula publicidad + precios muy exagerados + productos inferiores = DESASTRE
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Manuel 3:10PM (11/06/2009)
Asúmelo Fiat, no gustas al público Mexicano, pero no por mal producto, sino por mala elección de estrategia de precio.
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LOL 9:40PM (11/05/2009)
Deberían sentir vergüenza y asco de ellos mismos, si bien es cierto que marcas como VW y Mazda suben de manera loca y exagerada sus precios, hay dos lecciones que FIAT debería aprender aquí:
VW: Marca muy conocida y bien posicionada desde hace años, pero se atreve a subir sus precios de manera desmedida e irracional y colocarse en un lugar cercano al segmento premium pero sigue teniendo éxito, ¿porqué?, porque aquí la gente es ignorante e idiota, prefieren pagar 170000 pesos (aprox 13000 USD o 9000 Euros) por un Jetta A4 SIN algún tipo de equipamiento o seguridad (SI, asi es acá la gente) que pagar esa cantidad por un Ford Focus bastante bien equipado y mucho mejor que el Jetta porque este último es muy conocido desde mucho antes que el Focus, la gente no se quiere arriesgar con algo nuevo aunque a simple vista sea mucho mejor, se debe dejar que corra la voz.
Mazda: Desde que llegó la primera generación del Mazda3, este se perfilaba para ser el nuevo Jetta, ya que hubo un momento en que vi casi tantos Mazda3 como Jettas, esto por los buenos precios y equipamiento que ofrecía Mazda, ¿que pasó aquí?, a Mazda le ganó la codicia y quiso aplicar la doctrina de VW de subir sus precios de manera desmedida e irracional y colocarse en un lugar cercano al segmento premium antes de cimentarse bien en el mercado nacional, ahora se siguen viendo los mismos Mazda3 de primera generación que vendieron antes, mientras que los nuevos modelos de Mazda se siguen pudriendo en las agencias porque ya nadie les hace caso, ahora es raro, MUY raro ver un Mazda nuevo circulando en las calles.
FIAT, deberías aprender de estos dos ejemplos, no puedes simplemente llegar y poner esos precios tan altos si en tu línea solo hay dos vehículos buenos pero mal equipados (Panda, Grande Punto), recapacita, sacrifícate un poco y verás que los mexicanos te recompensaremos enormemente.
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Kyouya 10:11PM (11/05/2009)
Mazda junto con las marcas europeas son las que más han inflado sus precios, imagino que mucho se debe al tipo de cambio actual euro-peso, y otro tanto a la ignorancia de la gente.
En este momento, tanto las marcas americanas como las japonesas (a excepción de Mazda y de modelos como el Fit/City) son las más competitivas y las que ofrecen mejores productos con una muy buena relación precio/equipamiento.
Aunque bueno, a mi no me duele, las marcas europeas que valen la pena son generalmente las premium.
Saludos.
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RuLLo 10:28PM (11/05/2009)
Pues muy bien por FIAT,pero siguen siendo muy pocos autos vendidos, yo creo que deben bajar los precios del 500 y Bravo para obtener mejores numeros y yo sigo esperando a mi amado 500 ABARTH!!!!!
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GMPS 10:56PM (11/05/2009)
Infórmense hugo-mexico, LOL y joel (tu ni de plano leiste la nota.. "tambien seguiran bajando sus ventas." Si leemos el título, dice, FIAT anuncia un crecimiento de casi 100% en México.. si para ti crecer casi 100% es sinónimo de seguir bajando sus ventas..)
1) Los coches no son caros. ¿Cuánto cuesta un Gol? De acuerdo a la página de VW México, el Gol GT, importado de Brasil, con ningún reconocimiento de seguridad (EuroNCAP), que en Brasil compite contra el 207 compact, el Sandero y el Fox/Lupo: $169,467.00 vs Grande Punto, con más tamaño, 5 estrellas EuroNCAP, importado de Italia, compitiendo en Europa contra el Peugeot 207, SEAT Ibiza y VW Polo, con un motor y bastidor más modernos: $159,900. ¿Quién vende caro?
2) A la gente (mayoría) no le importa de donde viene su vehículo. Ejemplo: la cantidad de Pointers, Crossfox, Lupo, Sportvan, Fiesta, Gol... Puedo seguir mencionando ejemplos.. Además la gama de FIAT no toda es de Brasil.. el Punto es de Italia, el Panda y el 500 de Polonia, el Bravo no se de donde..
3) ¿Productos inferiores? No creo. Más bien hay una ignorancia muy fea en el mercado automotriz de México. Como lo mencionaron, la gente prefiere un Jetta vs un Focus, un Tsuru vs cualquier otra cosa.. Parte de esa ignorancia es lo que se come a FIAT, es una marca poco conocida y genera desconfianza.. Si la gente leyera como le va en Europa, los motores que tiene... Aquí no importa eso.
4) Lo que debe hacer FIAT es publicidad. Tiene carros buenos, con equipamiento (y el que diga que no es porque de plano... que lea las fichas de equipamiento de un Panda vs su competencia, de un Punto vs su competencia, de un Bravo vs su competencia y se dará cuenta..), pero le falta promocionarse. Yo ya he empezado a ver más publicidad, y eso se nota en las ventas. Al menos en mi ciudad ha pegado la agencia, ves ya mas carros de estos diario, y a mi me da gusto que el mercado se diversifique. ¿O a poco queremos las calles llenas de Tsurus y Jettas?
Saludos!
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hugo-méxico 11:30PM (11/05/2009)
haber mi querido compatriota, si hablamos es porque nos informamos, en primera nadie duda de la calidad de fiat, segundo, fiat infla demasiado sus precios ya que pasa directo de euros a pesos, tercera si te los venden como autos premium, cuando no lo son y si nos vamos a euro ncap el nuevo ibiza tambien tubo sus buenos puntos y en mexico se vende bastante bien por su relacion equipamento precio, si bien el motor no es de buena tecnologia almenos es confiable, ademas la gente prefiere un jetta por su calidad si en efecto no tiene seguridad pero estas en mexico, ademas a la hora de reventa el carro sale mas rapido que un grande punto y no se deprecia tanto, todo pasa en este pais quieren autos baratos y con equipamiento superior al europeo y hasta con navegador, vean los precios de un punto en europa, acaban de sacar la nota de que el fiat grande punto hasta con 5000 euros de descuentos, con todo y eso sigue saliendo carisimo, con eso te compras un GTI en mexico y dejen de criticar a mazda que si bien es cierto que inflo sus precios la culpa no es de ellos sino del tipo de cambio del peso vs el jen y por si no se han dado cuenta de serie trae el abs y 6 bolsas de aire ni el focus las trae en su version mas basica, asi que antes de sentirse expertos en la materia y comparar un vehiculo con otro primero informense bien, ademas no pidan que el tsuru traiga bolsas de aire o abs, si se los ponen nadie lo va a comprar porque aumentaria bastante su precio y mientras el gobierno no regule tanto emisiones como seguridad se seguiran vendiendo autos chatarra en mexico.
Manuel 3:16PM (11/06/2009)
Informate mejor, el grande punto que llega a México viene de Brasil no de Italia, si deseas confirmarlo sólo abre el cofre en agencia, así que pagar por lo que piden por auto hecho en Brasil, pues como que no.
Gabriel 11:12PM (11/05/2009)
SKBS que es la empresa que comercializa Fiat en México, desde el inicio (2006) su criterio fue aumentar sus ganacias a diferencia de los años 2004 a 2005 que los comercializó GM con mayor éxito en México, en poco mas de 2 años vendió 6664 vehículos y solo fue Palio (hatch, sedán y adventure). SKBS ahora tiene NUEVE modelos con versiones diversas, su júbilo solo ellos lo celebran, no tienen que celebrar de su pobre presencia en el país. Fiat no son malos pero ojalá que Fiat se interesara en venderlos de manera directa, así serían más baratos como en Brasil o en otros países donde se vende directo. El ejemplo es el 500 lo quieren hacer valer lo de un Mini, eso no ocurre en Europa.
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Turbo 3.6 11:38PM (11/05/2009)
GMPS pensé que el precio del Gol que decías era pura tontería pero lo he checado y es un descaro total, ese auto está al nivel de un Chevy pero no de un Punto, que bárbaros los de VW...los autos de FIAT se me hacen buenos, en especial el Punto pero lo malo es que la gente aún no los valora como se debe, la publicidad es necesaria, solo así podrán crecer y ójala que cuando fabriquen el 500 en la planta de Chrysler ahora si crezcan, al saber que es fabricado aquí generará confianza o al menos podría pasar...
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JOel 11:52AM (11/06/2009)
Para empezar el Gol no es competencia del Punto, sino del Palio. Tambien la version q comparan es la mas equipada (GT), y el Punto q mencionas es de la version basica, asi q no mezclen peras con manzanas.
Y para GMPS si lei el reportaje pero auguro q bajaran jajajaja tengo una bolita de cristal hajajaj.
Rikardo 4:37PM (11/06/2009)
A ver compatriotas mexicanos, lo que nos queda claro es que FIAT sí que necesita una BUENA IMAGEN EN MÉXICO, ya que eso de entrar como marca premium cuando sabemos que es una marca generalista en Europa y en Brasil.
Los productos que vende no me parecen malos, aunque personalmente no he tenido el gusto de tener uno en mis manos; a mi en lo personal me gustan mucho las marcas europeas que comercializan coches chicos.
FIAT debería de aprender de otras marcas como SEAT que ha sabido posicionar sus productos y espero que siga así, ya que como el Córdoba desaparecerá, pues a lo mejor y bajan sus ventas.
Un ejemplo de que cuando una marca que es desconocida en una ciudad como en este caso es FIAT paso en mi ciudad (Morelia, Mich) que cuando estaba con GM, había un concesionario compartido con otras marcas, pero cuando se fueron de la ciudad, pues la gente ni por enterada; si hubo una que otra venta, ya que muy pocos Palio se vendieron. Pero ahora que volvió la marca con un concesionario propio SITUADO EN UNA DE LAS AVENIDAS MÁS IMPORTANTES DE MORELIA y frente a las oficinas de la Procuraduria de Justicia del Estado y de Tránsito del Estado, les quedo como anillo al dedo, ya que en la ciudad ya se ven muchos más Palio, Albea, Grande Punto, Panda, Idea, y uno que otro 500 y creo que hay un FIAT Bravo por ahí; aunque eso no quita el hecho de que la gente aun sigue desconociendo a la marca (con todo y su comercial del CHINCUECHENTO), pero pues como todos sabemos la gente prefiere un veteranísimo Jetta IV o un Tsuru simplemente porque (aunque no lo parezca) se los venden "barato" pero en cuanto ven un coche de una marca desconocida, se piensa: "uuuy de seguro ese wey gana mucho porque mira que carro trae (por ejemplo un FIAT Grande Punto)" cuando en otros países ese coche es uno más del montón (como aquí los Chevy).
Espero que FIAT cambie su rumbo y se muestre como marca generalista que es lo que realmente es, ya que no se vale que nos quieran ver la cara.
Saludos desde México.
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El amigo italiano 6:02AM (11/07/2009)
El grande punto y el Bravo estan fabricados en italia. Calidad y estilo garantido.
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Manuel 2:52PM (11/12/2009)
Claro, ambos se fabrican en Italia para el consumo europeo. Pero el que llega a México viene de Brasil. En todo caso la paridad que le afecta es la del dólar, no la del euro
Antonio A. 9:55PM (11/06/2009)
¿Cómo es cuándo una marca generalista entra como premium? más bien, ¿en que se basan para afirmar que Fiat llegó a México a vender productos como marca premium?. ¿Cómo una marca premium vende sus productos?...
Definan P r e m i u m.
Y por otro lado si los venden como "premium" o no, ofrecen calidad y buenos precios.
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Rikardo 1:31PM (11/09/2009)
Mira, no sé si responda a tu pregunta:
Como en México la paridad Euro-peso mex. está un poco alta, por ende los productos que llegan de Europa cuestan caros, y por esa razon, hay marcas que incluso han sacados buenos productos del mercado que si bien pudieran haber tenido grandes niveles de ventas, no sucedió eso. Te doy un ejemplo: Renault introdujo el Clio III a México y lo bautizó como "EuroClio" (aunque claro, eses bautizo sólo fue a nivel publicitario, ya que el nombre de Clio aparecia con todas sus letras y sin añadiduras) pero al final resultó poco costeable y lo sacó del mercado, cosa que no sucede con su antecesor, el cual goza de buenas ventas (no es un superventas, pero tuvo mejores que su predecesor), igual suerte corrió la Scénic II, la cual desgraciadamente también desapareció del mercado mexicano por la misma razón (la Scénic I ya no se vende actualmente tal como lo hacen con el Clio II por si tenías alguna duda).
En cuanto a que algunas marcas GENERALISTAS europeas lleguen a México como marcas PREMIUM, es por la imagen que los importadores quieren darle, ya que en México poca gente conoce que en realidad FIAT, Peugeot, Renault (ésta cada vez más se está convirtiendo en generalista, ya que vendió coches en México desde los 60's hasta el '86 cuando se fue por problemas con el sindicato), SEAT no son marcas que se destaquen por ser marcas de gran lujo, que si bien ofrecen productos buenos y de calidad, no se comparan a marcas que ya tienen bases bien cimentadas y que la gente inmediatamente reconoce como marcas de lujo tal como Mercedes, BMW, Porsche, Jaguar, Lincoln, Saab, Volvo.
Puede que te suene que es cuestión de gustos, pero es que si comparas por ejemplo Un FIAT Bravo que cuesta la versión básica $259,900 (12,995 Euros, puede que suene "barato" pero con ese dinero en México hasta te puedes comprar un departamento modesto) con un Mercedes Benz Clase B 200 MT que cuesta 100,000 pesos más que el Bravo (5000 euros), mejor ahorras y te compras el Mercedes, el cual tiene un precio base de venta de $359,900 (suena a coincidencia el hecho de que difieran en cien mil pesos pero no lo es) 17,995 Euros. Nadie le quita lo bien hecho y lo bonito que esta el Bravo, pero ese precio es el que no convence.
Premium, sería algo que está por encima del común de todas las cosas, se que proviene de la raíz latina Praemiare que significa gratificar, pero pues ahora sí que la definición que yo haya consultado talvez difiera de la que tú tengas de la misma.
Saludos desde México.
Sharly 11:19PM (11/06/2009)
Fiat no tiene malos productos, pero le hace falta mayor presencia en el país, generalmente son agencias pequeñas y no hay muchas; además después de que Fiat ya no se vendía de la mano de GM como Pontiac-Fiat no hubo la misma aceptación, aunque se tíenen más modelos ahora que en aquella época; esperemos poco a poco empiece a despegar, porque ofrece modelos bastante atractivos
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