General Motors desconcierta a media Europa al quedarse con Opel
Ni los trabajadores, ni los gobiernos de diferentes países se esperaban que, poco antes de formalizar la venta de Opel a Magna, General Motors optara por no hacerlo y quedarse con ella. Esta situación ha creado un total desconcierto y variedad de opiniones.
En Vauxhall aplaudían la noticia mostrando signos positivos y una alegría palpable. Según Tony Woodley, representante de los trabajadores, es la decisión correcta, especialmente para las dos factorías situadas en tierras británicas. Pero claro, por ahora parece la única parte que sale contenta de la no-venta pues en el resto de frentes, han llovido duras criticas.
En Alemania el ministro de Economía, Rainer Brüderle, piensa que es inaceptable la decisión, tanto para los trabajadores como para Alemania. Ahora se espera que el crédito de 1.500 millones de ayudas puente sean devueltos lo antes posible.
Y mientras esto pasa en Europa, en España se anuncian paros aunque por ahora, se ha decidido esperar. Hay que tener en cuenta que Figueruelas es la mejor instalación de Opel en Europa, por capacidad productiva y de adaptación. Se sabe que las bajas obligatorias en el continente serán de 10.000 personas, es decir, 500 menos que las que se esperaban con Magna, aunque no hay cifras que indiquen cuantos corresponderán a la plantilla española.
De momento es complicado saber que ocurrirá aunque GM ha adelantado que su plan de reestructuración será parecido al elaborado por Magna y tendrá un coste de 3.000 millones de euros.
[Foto: TORSTEN SILZ/AFP/Getty]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Gustavo Miranda 5:47PM (11/04/2009)
Y el gobierno alemano no puede hacer nadie a non ser acceptar, yá que cualquier amenaza contra GM puede alavancar la salida de Opel del país, lo que és lejos peor que los cortes que Magna hiba hacer...
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PedroM 6:57PM (11/04/2009)
Q asco de compañía de verdad, GM da bastante asquete, no puede ser q el gobierno alemán acepte esto así como así. HUELGA.
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DavidSP 7:29PM (11/04/2009)
Es lógico que al final no la vendan era la mas atractiva de todo GM, además de que perdían todo el mercado europeo como quien dice. Lo que no es normal es la jugada tan sucia que han hecho.
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hugo 9:12PM (11/04/2009)
Me parece perfecto, Opel es muy importante para GM que está liderando ventas en America Latina, en franca recuperacion en EEUU y hace podio en China y Corea. En Europa necesita de la marca Opel para mantenerse entre los grandes ya que posicionar a chevrolet le llevará por lo menos de 5 a 10 años.
Asi juegan los grandes y aunque el final fuera la venta a Magna, bien vale el intento, los gobiernos no cuentan en este juego, salvo para poner dinero, es así y si GM quisiera y lo necesitara, puede fabricar Opel en todos los paises menos en Alemania, no se llega a liderar un mercado como el del automovil a nivel mundial si no se juega fuerte, si no fuera por fiat , ferrari ya hubiera desaparecido, lo mismo con todas las marcas premium que tanto nos gustan e inclusive los fabricantes independientes que utilizan las mecanicas de marcas generales ( Mc Laren, Pagani etc.)
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himmler 5:58AM (11/05/2009)
Un 10 para GM, espero lo mismo que haga Ford con volvo, Opel/Vauxhall no se podían vender de GM, o a lo máximo que Mercedes o BMW hubieran hecho una apuesta de compra-fusión, para quedar un grupo germano potente privado, pero buscar soluciones de fuera, no.
Que GM no le tiemble la mano a la hora de aplicar los ajustes sean donde sean, tiene que salir mas fuerte y dar alegrías a sus clientes.
Y espero que Ford se decida a desconectar de la UVI finalmente a Mercury, y quedarse con Lincoln/Volvo, o Volvo solamente, saludos desde Catalunya.
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