Dodge pierde el carnero y estrena logo
Actualización: La conferencia del Grupo Chrysler durará más de seis horas, así que vamos a esperar a tener todos los detalles para hacer un artículo por marca como es debido. Antes de eso podemos avanzar algo más: el Viper seguirá fabricándose hasta julio de 2010. En 2012 será lanzada la nueva generación, desarrollada con la ayuda de Fiat. Por el momento no sabemos nada sobre la supuesta retirada de Europa.
Texto original: Algunos estábamos esperando el Fratzog de los años 60 y 70, pero finalmente la pérdida del carnero ha dejado a Dodge con el logotipo que tienes sobre estas líneas. El anuncio se ha realizado durante la conferencia de prensa que Chrysler está ofreciendo en estos momentos, en la que por cierto, ya ha avanzado el lanzamiento de tres nuevos modelos para la marca y un reposicionamiento de la misma para alcanzar a un mayor número de jóvenes consumidores. Habrá un sedán del segmento C de origen Fiat, un nuevo hatchback B, y un nuevo sedán D que sustituirá al Avenger. Para 2014 once modelos serán nuevos o rediseñados.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 11:36AM (11/04/2009)
es un gran error el eliminar el carnero....
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Matias V.O. 5:04PM (11/06/2009)
Yo estoy de acuerdo contigo, un error perder el carnero.
Kyouya 11:56AM (11/04/2009)
Seguramente el carnero será exclusivo de las Ram (no por nada se llaman asi).
Dodge es mi 2da marca estadounidense favorita, y si me interesa que cambios pueda hacerle Fiat.
Lo que se me hace interesante son los cambios que puedan tener el Avenger y la Journey, espero que no tarden demasiado en mostrarlos.
Saludos.
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chryslefan 11:59AM (11/04/2009)
Creo que cometen un gran error. Ese carnero es sumamente distintivo de un DODGE.
Quizás no sea el emblema más minimalista, elitista o moderno que los europeos acostumbran pero DODGE no es europea es americana y ese carnero es parte de la identidad de marca de los DODGE. Gran ERROR Fiat.
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Sebastian Catalan 4:10PM (11/04/2009)
no estoy seguro, pero la mejor epoca de dodge fue cuando no tenia al carnero (especialmente a finales de los 60-principios de los 70), asi como tambien fue la peor (la plataforma K fue horrible, pero le dio la caravan, q es lo que en gran parte la mantiene)
rubio 11:58AM (11/04/2009)
Aunque no tenga nada que ver, estoy a la espera de que llegue Guillermo a poner la noticia de los pilotos confirmados de Williams, que aún no ha puesto nada :)
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Guillermo Alfonsin 12:16PM (11/04/2009)
Pues está puesta desde el lunes ;)
http://es.autoblog.com/2009/11/02/es-oficial-barrichello-y-nico-hulkenberg-pilotos-oficiales-de/
Saludos!
rubio 1:02PM (11/04/2009)
buff, pues se me habrá pasado, es que hay días que cuesta seguiros el ritmo :P
Gracias Guillermo
Guillermo Alfonsin 2:54PM (11/04/2009)
Gracias a ti!! Con lectores así da gusto! jejeje ;)
S63 2:07PM (11/04/2009)
En vez del logo, que rediseñen sus coches.
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AlbertoCrakito 2:18PM (11/04/2009)
Arg. Entre el nuevo logo de Dodge (dos barras rojas inclinadas diagonalmente, directamente cogido del logo SRT), y esta mierda fabricada directamente por los de Fiat pensando en el "bien" de Chrysler, no sé yo...
Dios, se parece tanto al logo de Aston Martin, como al de los modelos Thunderbird, como a, yo que sé, todo a lo que nunca se ha parecido Chrysler. No me pega nada. El logo de Chrysler es más característico por el broche de oro que lleva su nombre en el medio que por sus alas. Como dirían en inglés, "fail logo".
De acuerdo con S63, y además más rápido.
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AUTOMEX 3:46PM (11/04/2009)
Pareciera que estos nuevos logos estan hechos al vapor y con el minimo de creatividad y sobre todo dejando de lado la imagen ya arraigada en sus consumidores de años que pueden quedar un poco desencantados por estos nuevos logos faltos de todo fuerza, creatividad, historia, etc...........
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hugo-méxico 4:43PM (11/04/2009)
como ya dije antes y me vale que los nacionalistas europeos respinguen, fiat es una gran mierda, mira que solo porque a un italianito se le antoja cambiar el logo, lo cambian, mejor que cambien ese logo simplon de fiat, que es bastante aburrido, con todos los fiat, dejen a los americanos como estan, que bueno que de entre todo esto ford sigue vivo, y gm decidio quedarse con opel. y que no vayan a salir con su bateada de un panda jeep.
saludos
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Eduardo 5:23PM (11/04/2009)
Creo que hay que ser cautos. Estuve viendo diapositivas y me parece que en cierta manera algunas cosas parecen bien orientadas como en el caso de la marca RAM. Es decir, me refiero a su filosofía. Además el carnero como acerado da idea de solidez y fuerza.
Asimismo, creo que algo no se puede juzgar tan prematuramente como lo hacen ustedes. No vimos un solo trazo de nada, ni de concept ni de vehículo, que, en definitiva es lo que importa.
Uno también puede decir que FIAT fue una marca que se reinventó mil y una veces, que no tiene identidad: vean los marea comparados con el estilo de los linea. Más bien creo que el logo rojo de FIAT responde a sus orígenes: con un logo similar venían los 500. Por tanto creo desacertada esa idea de que el logo sea feo.
Asimismo, yo he visto renders de un Jeep Phoenix o Jeep Panda y la verdad es que no me desagradó para nada el render. Sería también volver a esa idea de que los Jeeps eran vehículos pequeños y económicos... Eso fue lo que empezó siendo.
En cuanto a Dodge, creo que se equivocan mucho los que decían que esa marca iba a ser desmantelada: aquí tal vez será donde más se note el aporte y el rediseño FIAT. Esta será entonces la marca más común, la que luchará contra Ford me supongo.
No obstante, si se tiene en cuenta la introducción de Alfa Romeo para competir contra las premium alemanas, parece ser lógico que se deba sacrificar la condición deportiva de Dodge. La apuesta de los italianos aquí es tomar las factorias Chrysler manteniendo sus fuentes de trabajo (eso es lo que le importa al gobierno de Obama) y mostrar los premium Made In Italy en contraposición a la idea que califica de malos autos a los italianos.
Además FIAT no regresará a EEUU como marca generalista... Lo hará como marca de nicho para competir contra MINI, lo que creo que le dará prestigio a una FIAT que no lo tiene en demasía.
A mí me parece que la cosa viene acertada. Es posible que esto parezca un pastiche, pero en la diversificación se diluye la pesada herencia que arrastra Chrysler y sus marcas en vez de arriesgarlo todo con una generalista que pueda ser un gran fracaso.
Yo diría que todas las marcas Chrysler serán ahora marcas de nicho con el agregado de FIAT y Alfa que también lo serán. Se perderá la visión de conjunto y el norteamericano olvidará lo que es comprar a un grupo automovilístico muy cuestionado últimamente.
Lo de Chrysler y Lancia es una pena en cuanto a que la identidad de ambas marcas se perderá y dejarán de ser lo diferenciadas que fueron hasta hoy. No obstante, creo que hasta en esto será un éxito la estrategia.
Todo es reducción de costo, de sinergia y complementación. Si aprenden unos de otros serrá un éxito. Quizás ahora no parezca tan descabellada la idea de que se pueda llegar a las 5 millones y medio de unidades.
Y esto sin contar china donde la presencia de FIAT y Chrysler es reducida. A mí me parece que se viene un boom.
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Ari 5:49PM (11/04/2009)
¿que no es muy parecido a como era antes el de FIAT?
Solo que Fiat tenia 4 lineas, //// algo asi, y ahora Dodge solo va a tener 2, //.
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inodis 9:34PM (11/04/2009)
Perdon pero el logo, donde esta?
Mi PC debe estar fallando porque solamente aparece la tipografia de Dodge muy similar a las anteriores salvo por un efecto "cromo 3D" sobre "auroras boreales" (¿?) rojas!!!.
El carnero es y sera Dodge!! ya que Dodge es el carnero, como Ram es Dodge. Revisar la historia.
Por otro lado, el que le toco en suerte (suerte?) a Chrysler parece que fuera de una marca China competencia de Riich, para el olvido!!!
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Sharly 11:36AM (11/05/2009)
Gran error eliminar el carnero de Dodge ya que esta más que posicionado
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Rikardo 6:23PM (11/06/2009)
NO LO PUEDO CREER, este nuevo diseño es tan soso, tan "x", tan porquería, que pues me quedé con el ojo cuadrado por una muy mala razón, EL CARNERO ERA LA FUERZA Y LA "VIRILIDAD" DE LA MARCA, ahora quedo como castrada, le falta algo, los italianos le metieron tijera y ¡¡ZAS!! esta marca se quedó rara.
Sólo falta ver si los productos de esta marca se llegarán a vender bien, y eso de que el logo del carnero es para la "nueva marca" es una (con el perdón de todos Uds.) ¡¡REVERENDA MAMADA!!
Espero que este no sea el comienzo del fin para una marca con una tradición tan rica y variada.
Saludos desde México
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