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SEMA 2009: GM y Jay Leno disparan al Mustang Ecoboost con un Camaro biturbo
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¿Recuerdas ese "Z28" de ayer? Pues al final ha resultado ser algo totalmente distinto. GM ha presentado en el SEMA un Camaro especialmente diseñado para Jay Leno (los hay que nacen con estrella...) que lanza el guante en dirección a Ford como quien no quiere la cosa, abofeteando al Mustang Ecoboost antes de su lanzamiento. ¿Y cómo? A base de turbo.
El motor 3.6i V6 de este pony es en principio idéntico al equipado por los Camaro LS y LT, pero así como las versiones comerciales son de tipo atmosférico, la unidad de Jay Leno dispone de dos turbos para soplar 425 caballos. En otras palabras, desarrolla la misma potencia que el V8, pero sin que por ello se resientan particularmente los consumos.
Fotos en vivo copyright ©2009 Frank Filipponio/Weblogs, Inc.
Motor aparte, el Camaro de Mr. Jay está dotado de una transmisión de seis velocidades reforzada, un nuevo radiador, frenos Brembo, un conjunto de muelles y amortiguadores Pedders y un kit de carrocería específico que nos sigue mareando más de lo normal, y es que seguimos oliéndonos que General Motors nos está adelantando el aspecto del Z28 sin querer decirnos nada. Suponemos que no lo sabremos con certeza hasta que quiera presentarlo de una vez por todas.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Oswaldo 3:02PM (11/03/2009)
A mi me gustaria ver al Mustang Shelby GT 350 resucitar con un motor Ecoboost de 3.7 litros y unos 450 hp, al ser turbo el motor da para eso y más lo denuestra así el 3.6 del camaro de Jay. de hecho el ecoboost 3.5 se anuncio con 340, debuto con 355 y en el Taurus SHO tiene 365, creo que puede lograr sin problemas 400, razón por la cual creo que el 3.7 puede aspirar sin problemas esos 450 hp.
Tambien sería un buen motor para una versión especial del sustituto del MKZ actual; para un MKS de alto rendimiento no se por que Ford no coloca sendos turbos en el V8 transversal de Yamaha que usa el Volvo S80, esta joyita podria rendir hasta 600 caballos.
Coo sea, que tal Mustang con V6 Pony de Inyección Directa de 3.7 y unos 310 a 315 hp, V8 GT con el Boss de 5.0 y 420 o más caballos, Mustang Boss de 5.0 y 450 hp y los Shelby GT350 ya mencionado y porsupuesto un sublime GT500 con una versión doble turbo del 5.0 y unos demoledores 600 hp.
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German 6:10PM (11/03/2009)
Me llevo el mustang!!!! epah, pero por que no trabajas en ford??? la verdad es que si es una verdadera cachetada esta que le metió GM al Ecoboost, le tocó a ford moverse y rapidito!!
Sebastian Catalan 6:29PM (11/03/2009)
yo no meteria un gran turbo en el V8 yamaha de volvo. se dice (y con razones bien fundadas) que ese v8 tiene raices en el Taurus SHO de 3ra generacion ,el que no era precisamente fiable.
Sebastian Catalan 4:42PM (11/03/2009)
y por que no lo hacen como el nuevo Z28, pero con un LS mas pequeño o porque no, el mismo V6 biturbo (bajaria el peso, pero los fanaticos lo odiarian)
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Oswaldo 12:11AM (11/04/2009)
Saludos German! No creo eso de trabajar en Ford con los duros comentarios que les escribo en ocasiones y que salen publicados en las revistas menos, sobre todo ese en el que comparé a la compañia con un sapo. De cualquier forma entre Fordistas te veas. En relación a los motores, el Ford 34 con Ecoboost presente en el mismo SEMA monta el 3.5 con 400 hp y el Yamaha ya lo monta un deportivo cuyo nombre no recuerdo pero que vi aqui en esta pagina (una ayudita a la memoría German). En todo caso en medio de esta crisis, no les parece satisfactorio ver a las tres de Detroit en una nueva guerra de Pony cars?
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German 12:09PM (11/11/2009)
Que pena viejo por la tardanza, hasta ahora me di cuenta del comentario :P . Bueno, el hecho de criticar específicamente a una empresa demuesta interés en mejorarla, o no? ahora, es curioso el momento en el que decidieron iniciar con su guerra de pony´s, con aquello de la ecología, la reciente crisis petrolera y la crisis económica(que implica reducción de costos ineccesarios, los pony´s no me parecen una excepción), ver como por solo marketing es necesario encontrar una fuerza que los impulse a recuperar lo perdido con toyota, eso es bastante curioso, es recordarle al norteamericano donde están sus raices. Es como observar algo hermoso que no debería estar ahi...De todas formas genera algun tipo de tristeza el no poder ver a Plymouth en esta competencia, al igual que Mercury, pero por mi, encantado con los pony´s, lástima que a Colombia no llegue ninguno. Pero bueno, en cuanto al motor yamaha me corchas, no tengo idea alguna de que vehículo pueda portarlo además del S80, aunque creo que el Taurus SHO lo montó alguna vez, pero obviamente el Ecoboost ya está reservado. Se me viene a la mente el Escort RS de principios de los 90´s, pero ese ya venía con un Cosworth. En definitiva, corchado :P
SalU2!