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Hamilton lo tenía todo de cara al principio de la última carrera del año para ganar. Llevaba una estrategia un pelo más corta que la de Vettel, pero tenía el KERS para jugar con él, hasta que después del primer pit-stop ha comenzado a tener problemas de frenos en el eje trasero, y se ha tenido que retirar.

Esto ha servido en bandeja el Gran Premio a Sebastien Vettel, que así ha confirmado su subcampeonato. Seguro que en los próximos días piensa mucho en las carreras que ha tenido que abandonar este año, porque sin ellas, otro gallo habría cantado en la tabla clasificatoria.

Mark Webber se ha encargado de conseguir el doblete para Red Bull, y confirmar así también que el equipo de capital austriaco ha sido el segundo mejor del año, con gran diferencia. La mano de Adrian Newey se nota allá por donde pasa.

El australiano no lo ha tenido del todo fácil, pues Jenson Button ha apretado hasta el final para intentar demostrar en pista por qué es campeón del mundo. El británico, ya sin presión, lo ha hecho más que bien.

Rubens ha logrado un buen cuarto lugar antes de coger las maletas para irse a Williams, seguido de Heidfeld, y del mejor piloto, para mí, de la jornada: Kobayashi. El japonés es un auténtico genio, y demuestra sus dotes niponas, recordándonos al mejor Taku Sato, con maniobras al límite, pero con una importante novedad para un piloto de su país: Sin fallos. Y es que no fallar en tus dos primeras carreras en la F1, dejar atrás a Jarno Trulli, y rendir de una manera constante, marcando vuelta rápida en el último giro son razones suficientes para que este chaval sea piloto oficial Toyota desde el año próximo. Aquí tendrá ya un admirador que le seguirá muy de cerca.

Por cierto, hablando de los asientos Toyota: De la Rosa sigue sin tener nada firmado con Campos, por más que algunos lo digan, y parece que estaría hablando con los nipones para firmar con ellos después del no de Raikkonen. A ver cómo termina esto.

Por lo demás, destacar el abandono de Jaume Alguersuari por rotura de caja de cambios, la mala despedida de Alonso de Renault (14º), el pésimo rendimiento de ambos Ferrari, y las prometedoras carreras de Buemi y Rosberg, que para mí, son firmes candidatos a victorias tan pronto tengan coches en sus manos que se lo permitan.

Clasificación final:

1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1h34:03.314
2. Webber Red Bull-Renault (B) + 17.857
3. Button Brawn-Mercedes (B) + 18.467
4. Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 22.735
5. Heidfeld BMW Sauber (B) + 26.253
6. Kobayashi Toyota (B) + 28.343
7. Trulli Toyota (B) + 34.366
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 41.294
9. Rosberg Williams-Toyota (B) + 45.941
10. Kubica BMW Sauber (B) + 48.180
11. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 52.798
12. Raikkonen Ferrari (B) + 54.317
13. Nakajima Williams-Toyota (B) + 59.839
14. Alonso Renault (B) + 1:09.687
15. Liuzzi Force India-Mercedes (B) + 1:34.450
16. Grosjean Renault (B) + 1 vuelta
17. Fisichella Ferrari (B) + 1 vuelta
18. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 vuelta

Y hasta aquí ha llegado la temporada 2009 de la F1. Ahora ya sabes lo que toca: Cuatro o cinco meses repletos de dimes y diretes constantes sobre fichajes...