Categorías: Sedanes y berlinas, Chery
Chery comienza la comercialización del Fulwin en China
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Hace unos días te informábamos sobre el cese de producción del SEAT Toledo III. Pues bien, ahora el Toledo I comercializado por Chery ya tiene también sustituto y a corto plazo dejará de venderse. Se trata del Fulwin, un compacto de dimensiones más contenidas.
Dejando a un lado los gustos estéticos, la realidad marca una evolución muy palpable entre el Cowin (Toledo I) y el Fulwin. Inicia su venta en cuatro acabados: Base, Std, Luxury y Aristocracy con precios que arrancan en los 52.800 yuanes (5.225 €). Por ahora sólo hay un motor disponible, con 1,5 litros y una potencia de 100 CV. Según afirma Chery, la seguridad se ha tenido muy en cuenta y todos los modelos incorporan barras de protección, doble airbag y ABS. Quizás en Europa sepa a poco, pero en China parece suficiente para contentar a la clientela.
Como es habitual, el nuevo Fulwin se quedará reservado para China y otros mercados emergentes, sin planes para su exportación a Europa.
Gallery: Shanghái 2009: Chery Fulwin2
Reader Comments (Page 1 of 1)
Pirenaicus 12:54PM (10/31/2009)
Me recuerda al Lada Kalina sedan con los faros delanteros del restyling del Fiat Punto II, pero aun así, para como se las estilan por allí, lo veo más digno que otros coches chinos, más honesto
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S63 1:26PM (11/01/2009)
Parece que tiene un portón trasero grande que incluye la luneta posterior, un detalle muy interesante que estaba presente en el Toledo I y que desapareció en el II (el Toledo III es tan diferente que, aunque lo tenga, se aparta mucho de ese concepto).
Aquel primer Toledo fue también el primer Seat derivado de un chasis VW, en concreto derivaba del chasis del Golf II, con lo cual estaba tan anticuado como el Jetta II, que también se sigue vendiendo en China.
Este nuevo modelo tiene una línea fresca y agradable, por las proporciones, la línea y el motor parece más un pequeño sedán del segmento B, aunque seguro que un coche así será bastante bien aceptado en ese país.
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Rikardo 2:44PM (11/01/2009)
Tiene razón Pirenaicus, sí que se parece a un Kalina.
Vaya evolucion que han tenido los chinos, ya que eso de andar difamando la imagen de viejas glorias, ¡¡pues como que no era justo!!
Ese coche demuestra la calidad de los diseños chinos y aunque se enojen algunos, a veces están mejor realizados que los se hacen en Brasil (les suena el Chevrolet Agile y el Ford Ka brasileños), sólo dije que algunos pues en todo hay excepciones.
Saludos desde México.
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Varo 10:58PM (11/01/2009)
Más que de un Fiat Punto Mk2b, parecen los faros de un Fiat Palio
Lo digo porque tengo un Mk2b y no quiero que se desprestigie mi coche porque un chino tenga algo parecido :D
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Roberto 11:18PM (11/01/2009)
La parte trasera no me convence mucho, pero está bastante mejor que el S21 que venden en América Latina.
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