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El Megacity de BMW será el primer coche en usar fibra de carbono a gran escala
SGL Group y BMW han cerrado un acuerdo industrial para que la primera se encargue de abastecer a los de baviera con componentes textiles en fibra de carbono y productos terminados para la producción del conocido como Megacity.De acuerdo con la información proporcionada por BMW, el nuevo utilitario se convertirá en el primer coche de "precio ajustado" en contar con fibra de carbono en grandes cantidades para su estructura, lo que supondrá un gran paso hacia adelante en la normalización de las fibras compuestas como material para el futuro de los coches.
Por cierto, aprovechando esta información, BMW ha comentado que el lanzamiento de este nuevo vehículo, que ya sabemos que tendrá submarca propia, se producirá "en la primera mitad de la próxima década", lo cual puede significar desde 2010 hasta 2015. Un lustro de margen no nos aclara mucho...
Reader Comments (Page 1 of 1)
oltre 10:48AM (10/30/2009)
Bla, bla, bla, bla...cuando yo era pequeño existía el Citroën Mehari, de fibra, de vidrio pero de fibra. Así que BMW no inventa nada.
De acuerdo con la información proporcionada por BMW, el nuevo utilitario se convertirá en el primer coche de "precio ajustado"...precio ajustado que no baje de 18.000 € claro.
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xavi 3:47PM (10/30/2009)
Hombre, no es lo mismo la fibra de vidrio que la de Carbono, ni en cualidades ni muchísimo menos en la fabricación.
S63 11:38AM (10/30/2009)
Miedo me da lo que pueda costar, ¿no sería mejor un Mini eléctrico y punto?, si acaso, que le pongan puertas y capós de materiales ligeros para que las baterías no incrementen tanto el peso.
Citroën bien podría resucitar una versión moderna del Mehari, pero bien hecho, porque se echan de menos vehículos como ese y como el Renault Rodeo.
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Vicman 12:15PM (10/30/2009)
Solo como aclaracion... El mehari es de plastico ABS, no tiene nada de fibra de vidrio ni similar.
La fibra de vidrio si la usaban muchos coches de producción "general" desde los años 60
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oltre 2:10PM (10/30/2009)
De fibra nenu, de fibra. Qué más da. Lo que quiero decir es que BMW no será el primero que haga un coche de fibra (vidrio, plástico, etc), y te lo venderá a precio de caviar iraní.
Diego D. 2:46PM (10/30/2009)
Hay un problema muy importante en esta movida. ¿Qué piensa hacer BMW con todos estos vehículos de fibra de carbono fabricados en gran escala una vez concluída su vida útil¿? Tengo entendido que este material no se puede reciclar. Por ejemplo, en los ´90 un importante fabricante de ómnibus aleman, Neoplan, había sacado al mercado un autobus urbano con carrocería integral de fibra de carbono. Cuando se dieron cuenta que no iban a poder reciclarlo dejaron de fabricarlo. Si esto es así aún, queda más que claro lo poco y nada que les importa a los fabricantes de coches la supuesta moda ecológica de hoy, con autos híbridos o eléctricos y un sin fin de experimentos que poco y nada tienen que ver con un avance en la responsabilidad medioambiental. Y sino que alguien le pregunte a Toyota ( que seguramente lo sabe) si sabe cuanta contaminación genera en el tercer mundo la minería para obtener los componentes para las baterías de su tan afamado Prius. Hipocresía señores, nada más. Eso si, hipocresía ofrecida con carrocerías muy bellas y de alta calidad de terminación.
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Diego D. 2:49PM (10/30/2009)
Por cierto, El citroën Mehari original estaba construído en A.B.S termoformado que si es reciclable, de hecho es uno de los materiales sintéticos que más se usan en los autos de hoy.
En algunos otros países, por ejemplo Argentina, si se fabricó directamente en P.R.F.V, es decir, resina reforzada con fibra de vidrio.
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rubio 5:29PM (10/30/2009)
Si nos ponemos a pensar no hay nada que no contamine, hasta los bolígrafos que usamos.
Lo de las baterías no se, pero se supone que sus componentes los reciclan para reutilizarlos en otras, lo mismo que los móviles y un largo etcétera, ¿o alguien se olvida del pastón que pagamos todos -al menos los europeos, en otros continentes no se- cuando compramos un producto tecnológico precisamente para que sea reciclado luego?
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