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La rumorología japonesa echa humo sobre el FT-86 en versión Subaru

Hablar de futuros coches nipones basándose en publicaciones japonesas es complicadísimo. Si echamos la vista atrás, los aciertos de publicaciones como BestCar (via 7Tune) sobre la estética del FT-86, deberían demostrarnos que no nos debemos fiar de ellos.
En cambio, en esta ocasión te traemos el texto sobre lo que se especula del coche deportivo de Fuji Heavy Industries, pues coincide al 100% con lo que nuestras fuentes nos han soplado. Parece ser que por fuera, el Hachiroku y el 216A (código Subaru para este deportivo) apenas compartirán nada. El Subbie será más ancho, e incluso podría tener un pelo más de batalla.
Gallery: Toyota FT-86 Concept
Las mecánicas del Subaru serían ambas turboalimentadas, con potencias de 250 y 300 CV, y contarían con tracción total (lo cual nos implanta la duda de cómo, con el motor por detrás del eje delantero, se reenviará el par al diferencial anterior). Tendrá al menos un sobrepeso de unos 100 kg, pero teniendo en cuenta el extra de un 25% de potencia, parece que la relación peso-caballos se verá muy favorecida.
Lo que no está tan claro es a qué mercados llegará, aunque nuestras fuentes nos indican que Europa tendrá su versión. Eso sí, el Subaru será considerablemente más caro que el FT-86/Celica o como quiera llamarse. Aproximadamente estaríamos hablando de entre un 25 y un 50% más de dinero.
Sonar suena muy bien, pero todavía tendremos que esperar para ver el prototipo de la marca azul.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Autito NaBUru38 4:19PM (10/28/2009)
Más que simplemente azul, Subaru es la marca celestial por excelencia. Además de que "Subaru" es el nombre en Japón de las Pléyades (las Siete Hermanas), sus autos son realmente divinos... :D
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4b11 7:28PM (10/28/2009)
Osea que el supuesto deportivo con motor boxer Subaru y culatas Toyotas es solo un chiste'??
No me extraña, Subaru es muy obstinada cuando se habla de su sistema de tracción integral, aunque en modelos como el Impreza y Legacy le quite parte del mercado al no traer como "opcional" la tracción delantera.
Osea que pasamos de un deportivo de propulsión a un producto mas tipico de Subaru. (que mal por Toyota)
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Unknown 5:02PM (10/29/2009)
Guillermo no entiendo que quieres decir con esto:
(con el motor por detrás del eje delantero, se reenviará el par al diferencial anterior)
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