Categorías: Ford, Volvo, Industria, Geely
Ford confirma la intención de vender Volvo a Geely
Adiós a los rumores. Ford ha confirmado que uno de los candidatos más fuertes para la adquisición de Volvo, por no decir el que más, es Geely. Según ha informado hoy, la firma de origen chino es la preferente en las negociaciones.
En los últimos años, Ford ha trabajado duro para sobrevivir a los problemas económicos, lo que le obligó a deshacerse de las firma Land Rover y Jaguar (vendidas a TATA) y Aston Martin (propiedad de un grupo inversor de Oriente Medio). En cuanto a la venta de Volvo, no se han puesto una fecha determinada para cerrar la operación, por lo que dependerá de las negociaciones. En ellas participará también el gobierno sueco, que tratará de velar por los intereses de la marca.
Para los que no conozcan mucho a Geely, es una firma relativamente reciente que comenzó en 1986 con la fabricación de frigoríficos y otros electrodomésticos. Ya en 1.994 y tras dos años fabricando componentes, se lanzaron a la aventura del sector de las dos ruedas (especialmente scooters), y en 1.998 saltaron a las cuatro. En la actualidad comercializa sus productos en muchos países de África, Europa del Este y América Latina. Sólo en la primera mitad de 2009 sus ventas alcanzaron las 140.000 unidades (incluyendo a China), lo que no es poco. Por último podemos decir que Geely también es accionista mayoritaria de LTI Shanghai (fabricando en china los típicos taxis londinenses) y que cuenta en su catálogo con dos marcas principales: Zheijang Geely y Shanghai Maple, ambas conocidas como Geely y SMA respectivamente.
Reader Comments (Page 2 of 2)
Agustin 10:49PM (10/28/2009)
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
D.E.P VOLVO
Reply
Gabriel Ricardo Aponte Medina 4:22AM (10/29/2009)
Hoy me encuentro viviendo en Suecia y acá los pronósticos para Volvo no son tan favorecedores, más allá de ser una marca orgullo de los suecos como Saab, es que los chinos compren todos los proveedores de autopartes que trabajan para Volvo. Los amarillos están más interesados en captar la producción de esos componentes que la marca en si, por lo que quitaría no solo calidad, sino puestos de trabajo. Si vemos en nuestros productos de diario, los electrodomésticos por ejemplo, tienen partes hechas allá y no están dejando nada a la producción local. Los suecos no quieren que esa mano de obra pase a la Gran Muralla y me parece bien que protesten por eso. Recemos para que otra oferta aparezca.
Reply