Suele decirse que a río revuelto ganancia de pescadores, y Fisker no pudo escoger mejor momento que este para introducir su caña en el agua. El fabricante de vehículos eléctricos fundado por el ex-diseñador de Aston Martin Henrik Fisker ha anunciado que ya tiene fábrica para construir su primer modelo de corte generalista, gracias, irónicamente, a la bancarrota de General Motors, que le ha dejado una bonita factoría en Delaware levantada y en perfecto estado.

Las instalaciones pasarán a formar parte de Fisker Automotive previo pago de 18 millones de dólares a Motors Liquidation, la compañía creada durante la bancarrota de GM para vender aquellas partes del grupo que no podía mantener. Adaptar la maquinaria requerirá un desembolso muy superior: 175 millones de dólares. Mientras permanecieron en funcionamiento, las cadenas de Wilmington Assembly vieron pasar a la familia Kappa al completo: Pontiac Solstice, Saturn Sky, Opel GT y Daewoo G2X.



En la conferencia de presa, ofrecida junto al vicepresidente de Estados Unidos Joe Biden, Fisker ha comunicado sus planes para fabricar allí un sedán híbrido enchufable con un precio de venta al público inferior a 40.000 dólares (27.000 euros al cambio) una vez sumados los incentivos del gobierno. Esto debería ser una realidad en 2012, gracias al préstamo de 528 millones de dólares concedido por el Departamento de Energía a Fisker.

Si las previsiones del "Proyecto Nina" se cumplen, Fisker estará montando entre 75.000 y 100.000 vehículos al año en Wilmington Assembly a partir de 2014, que es una cifra increíble para una compañía de nueva creación, por más que la mitad de la producción vaya a ser exportada.

[Foto: Jeff Fusco/Getty]