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España: Subaru Legacy 2010, ya a la venta
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Pocas semanas después del lanzamiento del nuevo Outback, Subaru pone a la venta en el mercado español el Legacy 2010, tanto en versión sedán como en el más versátil SW. Como es habitual en los modelos de la marca, incorpora toda la gama la tracción total.
Los precios recomendados son:
LEGACY SEDÁN
- 2.0i R 150 CV Premium 28.580 €
- 2.0i R 150 CV Limited 30.580 €
- 2.0i R 150 CV Limited Plus 33.280 €
- 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Premium 30.080 €
- 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited 32.080 €
- 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited Plus 34.780 €
Después del salto, el resto de la gama...
Gallery: Subaru Legacy/Outback 2010 (Europa)
LEGACY SW
- 2.0i R 150 CV Premium 30.080 €
- 2.0i R 150 CV Limited 32.080 €
- 2.0i R 150 CV Limited Plus 34.780 €
- 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Premium 31.580 €
- 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited 33.580 €
- 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited Plus 36.280 €
En lo relativo al equipamiento, de serie desde el nivel Premium se incluyen el climatizador automático de dos zonas, retrovisores plegables con mando eléctrico, llantas de aleacion de 16 pulgadas, ocho airbags, ABS + EBD, VDC, TCS, asientos delanteros eléctricos, faros de xenón, radio CD MP3 con cargador de 6 CDs, ordenador de viaje y control de velocidad. En el Limited se suman el techo solar eléctrico y el tapizado en piel mientras que el Limited Plus añade el sistema de apertura y arranque sin llave Smart Key y el sistema de navegación con pantalla a color, bluetooth y cámara de visión posterior. Como principales opciones están la pintura metalizada (360 €) y el cambio automático Lineartronic para el gasolina (2.000 €).
Reader Comments (Page 1 of 1)
JOel 1:51PM (10/23/2009)
Es de esos coches q la anterior version es mil veces mejor en diseño q la actual. Lastima por q los Subarus empezaban por gustarme. Tenian buena proporcion entre el diseño europeo y el japones, sin embargo ahora creo q predomina totalmente el diseño japones.
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vicente 9:47PM (10/23/2009)
Si, ya no es como antes, es que el diseño del Legacy anterior era muy bueno, con una elegancia y sobriedad que de seguro lo convertiran en uno de los Legacys más recordados. El nuevo modelo es distinto, no tiene esa exclusividad que tenia el diseño anterior. Pero yo lo he visto en la calle y de verdad que se ve mucho mejor, el frotal se ve muy deportivo con esos grandes faldones en los extremos, y el conjunto parrilla-focos luce bastante agresivo, finalmente, el borde cromado de las ventanas pone la cuota de elegancia que antes le daban la ausencia de marcos del Legacy anterior.
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