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Tokio 2009: Alpina B7 Bi-Turbo LWB
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Primero llegó Lotus y ahora le toca a Alpina. El segundo de los tres fabricantes occidentales en el presente Salón de Tokio se ha llevado su novedad más grande a la capital japonesa, y no lo decimos sólo por precio, sino también por dimensiones.
El B7 Bi-Turbo LWB no es otra cosa que la versión larga del modelo presentado el pasado mes de marzo en Ginebra, y como tal desarrolla 507 CV y 700 Nm a partir de un motor 4,4 V8 y una caja automática ZF de seis velocidades. Lo más importante se encuentra como es lógico en sus dimensiones, y es que frente a los 5.087 mm de este derivado del Serie 7, la versión LWD tiene 14 cm adicionales, todos ellos concentrados entre eje y eje para garantizar el máximo confort en las plazas traseras.
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Fotos copyright ©2009 Jonathon Ramsey/Weblogs, Inc.
Pero cuidado, porque comodidad no es una palabra enfrentada con prestaciones en el diccionario de Alpina, y es que el B7 LWD corre. Vaya si corre. Como el modelo estándar, alcanza los 280 km/h sin despeinarse (están limitados), y su aceleración de 0 a 100 sólo se demora una décima más, quedando en 4,8 segundos. Estas prestaciones se desencadenan sobre las ya clásicas llantas Alpina de 21 pulgadas, engomadas en neumáticos 245/35 R21 y 285/30 R21.
El precio no ha sido anunciado por el momento, pero puedes dar por hecho que sacará un pellizco bastante interesante al Serie 7 original.
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