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Nuevo VW Fox 2010, más Polo que nunca
Volkswagen ha presentado las primeras imágenes del renovado Fox, un vehículo que con su nuevo aspecto parece, en su parte frontal, el nuevo Polo europeo. Sin embargo no está nada más lejos de la realidad, y es que bajo esa estética se esconde el mismo vehículo de pequeñas dimensiones y calidad media.
El Fox 2010 presenta además del nuevo frontal, un portón rediseñado y ópticas de diseño más moderno. Cabe destacar que la principal mejora llega al habitáculo, con un salpicadero mucho más elaborado y calidad superior, aunque todavía sigue estando por debajo de los productos europeos. La instrumentación y el volante se toman del nuevo Polo.
En cuanto a las mecánicas, el nuevo Fox 2010 mantiene los bloques de un litro como variantes de acceso y el 1.6i como opción más prestacional. Además este último estrena el cambio robotizado I-Motion ya visto en el Polo (Brasil) y el Gol. Por ahora se desconocen los precios recomendados, aunque VW ya ha comunicado que habrá dos niveles de acabado, Trend y Prime. El CrossFox tendrá su restyling algo más adelante, al igual que el Suran/SpaceFox.
Reader Comments (Page 1 of 1)
JOel 2:43PM (10/21/2009)
Yo creo q de afuera no necesitaba este Restyling y de adentro fue muy atinado este cambio, se ve muy mejorado habra q verlo en vivo y directo pero lastima q en Mexico ya no oferten este coche. :(
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Jesús P. 3:00PM (10/21/2009)
Llegará este restyling a Europa?
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Marc 3:47PM (10/21/2009)
Para mi este reestyling en Europa serÃa jugoso... ya que prolongarÃa dos o tres años más la vida comercial del Fox.
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Roberto 4:20PM (10/21/2009)
Buen coche, cambiaron justo lo que necesitaba cambiar ( sobre todo el interior)
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Lisensiado 4:23PM (10/21/2009)
Lo que tenÃan que hacer es dejar de venderlo en Europa, ha sido un fracaso enorme y lo seguirá siendo aunque le pongan el frontal del Polo.
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Manuel 4:56PM (10/21/2009)
Bastante malito este auto, a mi no me desagradaba, pero es incómodo que le suene el tablero. Justo como al pointer (antiguo gol) Al menos eso le pasa al de mi primo. Yo sigo sin entender por qué su amor a esa marca o al menos a esa lÃnea en teorÃa low budget de vw made in brasil. Tal parece que falta mejorar aun más los ensambles. Aquà en México le llaman lupo y se vendió regular, hasta que lo descontinuaron en pro del crossfox.
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Turbo 3.6 4:58PM (10/21/2009)
A mi el carro me gustaba, el interior se me hacÃa algo simple y ahora ha mejorado mucho aunque ese sistema de audio se ve algo feo, simple y como que desentona...pero en general ha mejorado mucho respecto al saliente...
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Ari 5:04PM (10/21/2009)
Definitivamente mucho mejor, que aunque siga siendo la misma plataforma, se ve bien, y el interior no se diga, la verdad se ve mucho mejor el anterior...
Me hace ruido la placa "Novo Fox" , ¿ a poco este renovacion la hizo VW Brasil?
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Sharly 5:45PM (10/21/2009)
Poco a poco toda la gama VW va tomando esta nueva tendencia de diseño frontal; a este Fox/Lupo le queda bastante bien el cambio, sobretodo en el interior, lástima que en México ya no se venda, aunque podrÃa pasar como con el Altea, que regreso a tierras mexicanas después de refrescar su imágen; por cierto el Passat para cuando presentará alguna novedad???
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Perverso 6:52PM (10/21/2009)
Vaya mejora para el interior. Qué pena que haya quedado tan pobre la parte trasera.
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AUTOMEX 7:15PM (10/21/2009)
No me gusta para nada el nuevo frontal una copia mal encajada del polo, la trasera cumple, y el interior ese si que mejoro bastante luce muy bien.
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Jonas 7:32PM (10/21/2009)
y como sera el crossfox
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JULIAN 11:24PM (10/23/2009)
LOS VW EN GENERAL SON MUY BUENOS AUTOS PERO LE TENDRAN QUE DEDICAR MAYOR CONFORTABILIDAD A LA SUSPENSION YA QUE TODOS SON UNA ROCA. MUCHACHOS UN POCO MAS DE GANAS PARA LOS QUE LO FABRICAN... QUE LES CUESTA QUE SEA UN POCO MAS CONFORTABLE
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S63 12:24PM (10/26/2009)
Es de esos restylings que con no demasiados cambios modifica el enfoque del coche, el cual ahora ya no se ve tan low-cost como antes, sin que llegue a estar al nivel europeo, pero al menos ahora no se ve tan simple como antes; la parte de atrás no me acaba de convencer, el frontal es una (acertada) copia de los europeos y el interior parece la parte más beneficiada por el cambio.
A ver si llega a Europa, supongo que, si no lo eliminan, acabará llegando, pues no van a mantener uno distinto aquà cuando vienen de Brasil. El cambio robotizado también le sentará bien para la ciudad, que es donde un europeo lo utilizará fundamentalmente, no soy amigo de los robotizados, pero en ciudad es mejor eso que un manual.
El lupo se vendió mal porque era muy caro y la gente compraba un Polo, el Fox se ha vendido mal porque quien entra en un concesionario VW quiere una calidad que no encuentra en ese modelo.
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mariano potenza 12:30PM (10/26/2009)
ESTIMADO....LOS VW SIGUEN LA TENDENCIA DEL AUTO ALEMAN....SON MAS RIGIDOS DE SUSPENSIONES QUE LAS MARCAS FRANCESAS POR EJEMPLO Y A ESTA REGLA NO ESCAPAN TAMPOCO MARCAS COMO BMW O AUDI....TIENE QUE VER CON UN MAYOR ENFASIS EN EL BUEN COMPORTAMIENTO DINAMICO QUE OTORGA UN CONJUNTO MAS FIRME....TAMPOCO CREO QUE NO SEAN CONFORTABLES....
EL REDISEÑO DEL FOX ESTA MUY BIEN LOGRADO....CON POCOS ELEMENTOS REALMENTE CAMBIA MUCHISIMO....LA IDEA DE VW SIEMPRE FUE DESDE LA SALIDA DEL NUEVO VW GOL JERARQUIZAR AL FOX EN POS DE POSICIONARLO UN ESCALON MAS ARRIBA....
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Rikardo 1:16PM (10/28/2009)
Bien hecho por los de VW Brasil, hasta que veo un coche que sale de aquellos lares y que me gusta.
Los faros en realidad si podrÃan ayudarle a subir ventas a esta cochecito, y no me vayan a negar que hay gente que se traga que este es un "coche nuevo" si no me creen (especialmente los latinos) vean en sus calles los veteranÃsimos Golf y Jetta/Bora IV que hay rodando, y que como la gente sigue creyendo que son nuevos PORQUE LOS PROMOCIONAN COMO TALES (inclusive a mi hermano menor le gusta el "Nuevo Jetta GLI" blanco que sacan en la TV, ¡¡pero él no sabe que ese ya no es un coche nuevo!! hasta que yo le dije xD).
Este coche, con ese restyling estarÃa bien que se vendiera en México, ya que desgraciadamente su vida comercial en el paÃs murió, con la finalidad de darle prioridad el Crossfox y no opacarlo, aunque la version Hatch no se vendÃa tan bien como el Sedán.
Good job VW Brasil !!
Saludos desde México.
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