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El SEAT Córdoba deja de fabricarse y no hay sustituto a la vista
Tras la decisión de SEAT de dejar de ensamblar el Toledo III a principios del mes de Septiembre, ahora es el Córdoba el que cesa su producción y muere sin tener ningún relevo cercano. Esto mismo ocurre con la tercera generación del Ibiza, que pasa a mejor vida.
La decisión de parar la fabricación del Córdoba no sabemos como afectará a las ventas de SEAT en algunos mercados como México, República Checa y Rusia, lugares en los que el tercer volumen tiene mucho peso. Al no haber un sustituto a la vista, es más que probable que las matriculaciones desciendan notablemente.
Lo más curioso del tema es que el Exeo y el Altea tampoco están cumpliendo los objetivos marcados para el 2009, lo que junto con el cese de producción del Ibiza III, Córdoba y Toledo, deja a las instalaciones de Martorell trabajando a muy bajo rendimiento (el más bajo desde hace 15 años). Es cierto que el Ibiza IV funciona muy bien e incluso todavía se mantienen los tres turnos de trabajo en su línea de montaje, pero no parece la decisión más acertada el dejar el futuro de una empresa -y sus empleados- a sólo dos vehículos (el León también marcha positivamente).
Por ahora no habrá lanzamientos cercanos, pues el más próximo tendrá lugar en primavera con la comercialización del Ibiza ST. A finales del 2010 veremos el aspecto del nuevo Alhambra y, ya en los primeros días del 2011, el nuevo Citycar.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Marc 4:21PM (10/21/2009)
Una gran lástima... fue un vehículo reconocido en su tiempo. Creo que Seat tiene que empezar a tener una gama como dios manda, para que el volumen de ventas no baje.
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Marc 4:23PM (10/21/2009)
Por cierto... ¿va a tardar tanto el city car? Vaya, vaya... Seat no va a pasar por su mejor época buena por el 2010 si las cosas siguen así
hugo-méxico 4:26PM (10/21/2009)
Una verdadera lastima, este carro goza de buenas ventas en mexico, y la verdad es que aunque el ibiza esta funcionando bien, se avecina su rival mas fuerte, el fiesta, y es que siendo honestos el ibiza gozo de ser novedad, ademas del completo equipamento, lastima de motor, viejo pero funcional, aunque gastalon, con un forfi en puerta en dos variantes, de fabricacion nacional y siendo un modelo bastante atractivo, y con el anuncio del nuevo polo de manufactura mexicana, creo que seat tendra un 2010 triste, hay que recordar que gran parte de las ventas del ibiza estaban mezcladas con el ibiza 3 asi que pasara de estar en numeros negros a rojos. vaya que el ceo de seat solito se esta metiendo en camisa de 11 varas, y con la tardanza del exeo en mexico, quien sabe como le vaya a la marca.
saludos desde mexico
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Turbo 3.6 4:54PM (10/21/2009)
Ya veremos como les va con el Ibiza ST, pero en estos días más vale tener modelos fuertes en c/segmento, al menos por acá le ha ido muy bien a los 2 Ibizas (el nuevo y el anterior), si pretenden coseguir éxito con el Exeo todo depende del precio con el que venga y puede que acabe bien, pero sin duda el Córdoba en México era un pilar de ventas para seat...
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Sharly 5:48PM (10/21/2009)
Una verdadera lastima que el modelo no tenga un digno sucesor, esperemos en un futuro cercano tener el sustituto correcto de este modelo, con diseño similar al ibiza sería un modelo de referencia del segmento
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Matias V.O. 11:05PM (10/21/2009)
Seat se va a centrar solamente en hatchbacks y MPVs, es como si Seat desapareciera.
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luis armando 11:41PM (10/21/2009)
Que lastima de no seguir produciendo este auto ya que reune todos las necesidades
de una persona de trabajo.quise comprar una unidad pero me dicen una mala noticia
que ya no se producira mas ojala sacaran una unica edicion.
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ermexicano 3:24PM (10/23/2009)
Ya era hora!
Que coche más malo, espero que el gobierno haga una excepción y me lo resiva en el nuevo plan de chatarras!
Porque ya no tiene remedio!
Que peismos son los SEAT, y gasta una de gasolina!
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Marc 2:55AM (10/26/2009)
Has tenido una mala experiencia y ya está, ¿los Seat ya son pésimos? ¿Por una sola mala experiencia?
gaby mexico 1:54AM (10/31/2009)
Yo también atravieso por una malísima experiencia en años es la primera vez que dejo la golf y la cambié por un cordoba 2006, a los 10 meses empezó a encender el testigo de la dirección, el chiste me lo cotizan en 14 500 pesos como 1400usd, y el único lugar en donde puedo encontrar la refacción nueva es en la agencia, estoy arrepentida de haber dejado la Volks y por lo que me he enterado la dirección electro asistida del cordoba es su talón de aquiles, quemal.....
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Rikardo 2:32PM (11/01/2009)
Auch!! es lo que dirá SEAT cuando vea que sus ventas en México bajarán cuando ya no tenga al Córdoba entre sus filas, pues si bien este modelo no tiene la figura deportiva que tienen su "hermano" Ibiza, por lo menos se defendía en el apartado de la capacidad de cajuela.
Una lástima que desaparezca este coche.
Saludos desde México.
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hugo 12:09PM (11/02/2009)
es una verdadera pena q un auto de este segmento, tan noble x cierto. nos deje de deleitar con su exquisito andar...yo soy un eterno enamorado de este maquinon...mientras queden autos de este tipo rodando. yo tendre uno...saludos desde bahia blanca..argentina..
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