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El futuro de SEAT cada vez más claro: Coupé, Alhambra y City en el punto de mira
Según ha publicado la revista británica Autocar en su página web, SEAT estaría trabajando en el relevo del Alhambra -en la imagen-, el modelo más veterano de la firma española. Como hasta ahora, el nuevo monovolumen derivará de su homólogo el Sharan, y estará a la venta durante el año que viene, posiblemente a finales.
Además de este modelo, se habla de un nuevo coupé desarrollado a partir del León y que tratará de dar credibilidad a la deportividad de la marca. Otro de los interesantes productos que llegará a corto plazo es el citycar derivado del Up! y que será ensamblado en Eslovaquia. De este pequeño utilitario habrá incluso una versión totalmente eléctrica, imaginamos que en respuesta a los nuevos Renault EV. El que no tiene un futuro claro es el Tribu, si bien tampoco se ha desestimado su posible salida al mercado.
Lo que parece claro es que SEAT necesita una gama con más productos pues con la actual poco más se puede hacer. El Ibiza es el pilar básico de la marca ahora que tanto el León como el Altea acusan el paso del tiempo. En cuanto al Exeo, aunque es una apuesta interesante, no supone nada nuevo en un segmento liderado por las firmas premium. Por tanto, todo lo que tenga que llegar será bienvenido.
Reader Comments (Page 1 of 1)
JOel 2:17PM (10/16/2009)
Q yo sepa por ahi andaban ya fotos del tribu de produccion, asi q yo sepa sigue conforme a los planes de fabricacion, si se ha retrasado habra sido por favorecer las ventas del Tiguan.
http://www.worldcarfans.com/1080825375/official-designs-leak-of-2011-seat-tribu
Y del Leon Coupe creo q es atinado el enfoque de este coche teniendo en cuenta el exito tiene el Scirroco y q ha creado q Opel en un futuro entre a este segmento con el Opel Astra.
Por cierto se sabra algo de la supuesta produccion de modelos Seat en Mexico, o ya es historia del pasado?????
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Marc 2:26PM (10/16/2009)
Creo que en Seat se han dado cuenta de que no podían ser tan conformistas... un nuevo Alhambra, un "nuevo" Arosa por así decirlo y un coupé les vendría genial, aunque yo sigo creyendo que el Seat Tribu y el Seat Fórmula (un concept) o como minimo el Seat Salsa (otro concept) deberían llevarse a producción.
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Pepi 2:53PM (10/16/2009)
Pues a ver si así levantan el vuelo las ventas, porque Skoda está vendiendo más del doble que SEAT en Europa, y la gama de Skoda no es tan extensa comparada con la de Skoda como para que ocurra eso.
Ibiza 3 y 5 puertas - Fabia 5 puertas y Combi
Córdoba - nada
León - Octavia 5 puertas y Combi
Altea y Altea XL - Roomster
Exeo y Exeo ST - Superb y Superb Combi
nada - Yeti
Alhambra - nada
Así que, a ponerse las pilas, que con esa gama no hay excusas que valgan.
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Lynx 1:58PM (10/17/2009)
Tb resulta que Seat es algo más cara que Skoda.
El Leon se vende por el precio del Octavia Aproximadamente 1000€ arriba 1000€ abajo.
En cuanto al Fabia no digo nada.
Pero por ejemplo el Exeo es ligeramente más grande que el Octavia, pero mucho más caro, sin embargo ya más grande que el Exeo esta el Superb.
Yo creo que en Europa tb evitan un poco el diseño de los Seat, aunque por ahí adelante no sé qué precios tienen unos y otros.
Pepi 2:56PM (10/16/2009)
Perdón, quise decir que la gama de Skoda no es tan extensa comparada con la de SEAT como para que haya esa diferencia de ventas tan abismal.
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juan 4:17PM (10/16/2009)
Es verdad Marc,justamente me puse a buscar protos Seat y me encontre con el Formula,un roadster radical y que se podia llevar tranquilamente a produccion pero ya estando a 10 años de su presentacion me parece muy poco posible su produccion aunque mejor tarde que nunca.Otro al que agregaria a lo que dijiste es el Bolero,si que era una linda berlina esa,iba perfecto con el concepto de segmento c.
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Marc 5:14PM (10/16/2009)
Si Juan, el Bolero era una bonita berlina. Pero ya sirvió de base para los diseños del Toledo II y León I. Además, no se si recordarás, cuando salían los primeros rumores del Exeo, Seat afirmaba que era la versión de producción basada en muchos parámetros en el Bolero, así que se podría decir, que la esencia del Bolero ya la tuvimos presente y aun la tenemos.
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Autito NaBUru38 5:49PM (10/16/2009)
Me pregunto por qué el grupo Volkswagen se habrá tomado tanto tiempo en sustituir al Sharan / Alhambra. Espero que la nueva sgeneración sea más baja, tirando a S-Max y no a Galaxy II. Espero que el León SportCoupé se corrersponda con la tercera generación del cinco puertas. Si al Exeo le hubieran metido 15 o 20cm más de batalla, podrían haber dejado espacio para un nuevo y auténtico Toledo tres volúmenes basado en el León III.
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Marc 4:44AM (10/17/2009)
O si hubieran hecho el Exeo más pequeño, podrían haberlo puesto como el tres vólumenes basado en el León y meter el Toledo a competir con Laguna, Mondeo y todos los demás
Autito NaBUru38 6:06PM (10/17/2009)
Pienso exactamente al revés. El Toledo siempre fue del segmento C, y siempre compartió plataforma con el León (salvo la primera generación, por supuesto, cuando no existía el León).
Sharly 11:34AM (10/17/2009)
Estos nuevos modelos diversificaran los segmentos de Seat y le daran más vida en el mercado cada vez más competido
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Rikardo_Mex 11:37PM (10/17/2009)
SEAT ya necesitaba renovar a la Alhambra, ya que se nota que está bastante vieja (salvo los restyling se le notan los años).
La Tribu es un modelo que merece salir a la luz ya que las recreaciones de este modelo, si es que llegara a salir al mercado tal y como se especula en la red, sería un modelo muy atractivo y que repersentaria buenas ventas para SEAT.
En cuanto al derivado del Up! by SEAT solamente resta desear que sea un buen modelo como en su tiempo lo fue el Arosa (que desgraciadamente no se vendió nunca en México) y que sea un modelo para todo el mundo, o sea de distribución mundial.
SEAT, sigue por esa ruta buena como hasta ahora la has llevado (por lo menos en México, mi país) y por favor ¡Que no muera el tribu, sáquenlo a producción!
Aquí les dejo un link de como pudiera ser esta SEAT Tribu
http://www.myautomovil.com/nota-2670--recreacion-del-seat-tribu
Saludos desde México.
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juan 8:32PM (10/23/2009)
seat está explotando a sus trabajadores con sus rdes famosas, basta de opresión empresarial, congelación salarial y basta de excesos de plantilla de enchufados que no hacen nada en la fábrica.
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