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El Buick Regal tendrá una versión de altas prestaciones (primera foto del modelo base de regalo)
Nada, que no hay forma de que GM pueda hacer una presentación sin que alguien les chafe la sorpresa. Buick, que ayer anunciaba el lanzamiento del Insignia en Estados Unidos, ha visto en su página de Facebook la publicación no oficial del modelo por parte de un fan, que cazó al Regal mientras estaba en plena sesión fotográfica. Por lo que vemos, las diferencias con el Insignia se limitan al diseño interior de la calandra, y deja de contar, que es más o menos lo que yá dábamos por hecho.
Más interesante sea tal vez la noticia que el Regal estadounidense también tendrá una versión de altas prestaciones denominada GS, que sin embargo no tendrá nada que ver con el OPC comercializado en Europa.
Según ha podido saber GM Inside News, así como el modelo de Opel utiliza un pletórico Ecotec 2.8 V6 con 325 CV turboalimentados, la berlina que será comercializada en Norteamérica montará el mismo 3.6 V6 del LaCrosse, su hermano mayor, obteniendo de él 280 caballos atmosféricos. Lo único compartido a ambos lados del charco será la tracción a las cuatro ruedas (en el caso del Buick opcional) y la disponibilidad de un cambio de marchas manual de seis velocidades. Está por ver si el Regal GS empleará el kit exterior el Insignia OPC, pero viendo el modelo base, no nos extrañaría lo más mínimo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
juancho 7:13PM (10/16/2009)
un digno participante en la categoria, por fin para buick. le augurio exito
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Sebastian Catalan 8:10PM (10/16/2009)
por favor, Regal GNX!
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THUNDER 8:34PM (10/16/2009)
Ya lo espero con ansias en las concesionarias de Mexico.....me encanto, hace como 10 anos el Regal se vendio en Mexico con mucho exito..sus lineas son hermosas y esperemos que sus precios deben ser muy competitivos y similares al Malibu....bien por General Motors Mexico....!!
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Aaron 9:55PM (10/16/2009)
Cual exito? en mi vida solamente he visto tres Regal MEXICANOS (eso sí, impecables los tres, de hecho uno era de mi vecino y a cada rato me lo mostraba, y sí, definitivamente es un carrazo) y un montonal de chocolates (cayéndose a pedazos de lo descuidados que los traen, lo que nos muestra que la cultura de los autos entre México y EUA es muy distinto) y según yo lo descontinuaron por las pésimas ventas que registro (que supongo que en su día fue caro, digo, por que otro de los Regal que vi, estaba en una cochera en uno de los fraccionamientos más "pipiris" de Aguascalientes (el Campestre), o bueno, esa es la historia que yo me sé
Kyouya 10:31PM (10/16/2009)
Similares precios al Malibu!? XD estará en $400k MINIMO y eso si bien nos va!!! Eso si, estoy de acuerdo en que está muy bien logrado estéticamente.
Si yo tuviera un Buick, definitivamente sería un Grand National GNX ;)
Saludos.
Hola 10:01PM (10/29/2009)
Quién sabe si venga a México el Regal, competiría muy directamente con el Lacrosse, cuando menos en dimensiones, ya que tienen una plataforma muy parecida (Epsilon y Epsilon II Creo que la única diferencia es que es un poquito más larga la 2). Sí, el Lacrosse es un carro de un grado superior y está mejor logrado, se venderá en México (junto con la Enclave) a partir de Enero o Febrero 2010 por el nuevo canal Buick-GMC, antes Pontiac-GMC.
Ahora me voy a contradecir un poco, la Enclave comparte plataforma con la Acadia (Lambda) y aunque será distribuida por la misma red, son marca diferente. Así que uno no sabe muy bien qué esperar de GM.
El que muy probablemente salga para el 2011 es el que tiene plataforma de Opel Astra (no creo que se llame Astra), y otro más, que pudiera ser una MPV, pero aquí con este último ya estoy especulando.
También saldrá en México para marzo 2010 las GMC Terrain y la Sierra cabina regular en enero 2010.
Como dice Aaron, Regals vendidos en México hubo muy pocos, un carro de muy buena durabilidad, que en su tiempo mostró innovaciones importantes, especialmente en seguridad y confort interior (muy silencioso). La razón, pues recibió muy poco impulso, importaron muy pocos y no le metieron marketing, supongo que GM en aquel tiempo estaba achicando algunas de sus viejas marcas (Oldsmobile y Buick), de hecho y algunos años después, Buick se salva porque su desempeño en China es muy bueno, pero de no haber sido por eso, cerca estuvo de seguir el mismo destino que Pontiac (que era moderadamente popular sólo en Canadá). Buick antes del crack en América solo tenía o tiene 3 modelos. (se esperan 6 modelos para los próximos 2 años, en América).
gabriel 11:21AM (10/17/2009)
Pues ahora si lo veo solapandose con el LaCrosse, vamos a ver en que franja de precios se va a mover...
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Sharly 11:27AM (10/17/2009)
Al menos Opel sigue por América aunque siga siendo de la mano de GM; este es un excelente producto
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THUNDER 11:33PM (10/29/2009)
Pues como dice "Hola" seria excelente que GMC expanda su gama de productos en Mexico, ya que la Sierra cabina regular y doble cabina son armadas en Mexico...y solo tenemos la DENALI dentro de las camionetas Sierra
http://www.gmc.com/sierra/1500/index.jsp.
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