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El año pasado la implosión financiera dejó a Chrysler fuera del SEMA, pero con el fabricante fuera de la bancarrota y la necesidad de hacerse notar, el pentágono estrellado regresará a la feria de tuning más grande de América el próximo mes de noviembre. La encargada de este retorno no es otra que su división MOPAR, que ha preparado un par de Jeeps y dos carneros a cada cual más bruto sólo para la ocasión.

El más espectacular posiblemente sea el Wrangler Lower Forty, un "pequeño" todoterreno con motor HEMI 5.7 V8 y zapatos con suela de 40 pulgadas. Lo más gordo es que estas ruedas de tractor caben sin problemas en un Rubicon de dos puertas sin kits de elevación ni apaños en las suspensiones, aunque quien quiera tocar hierros puede imitar el trabajo original de MOPAR montando las barras antivuelco instaladas, la nueva puerta trasera o los inmensos pasos de rueda instalados para la ocasión. El toque final lo pone un parabrisas más corto e inclinado de lo habitual.


Segundo en la lista está el Wrangler Overland Image Vehicle, una versión del clásico de Jeep más campera que trepamuros. Está equipada con una tienda para dos personas en el techo, una suspensión 7,6 cm más elevada de lo habitual, luces a juego, y un resistente interior a prueba de salpicaduras; ideal si piensas utilizar su snorkel para algo más que llamar la atención.

Pasando a las ofertas de Dodge, el Challenger 1320 propone un dragster de calle con 556 caballos de potencia. El motor es un HEMI de venta al detalle acoplado a unos escapes particularmente ruidosos gracias a un sistema que permite evitar el paso de los gases a través del silenciador. El resto del kit consta de un bloqueo del diferencial ARB, llantas MOPAR, amortiguadores coilover, un capó perforado MOPAR y un habitáculo desprovisto de todo lujo. Aunque homologable, es un coche de carreras, así que cuanto más ligero mejor.

Por último nos encontramos con una RAM de lujo. La popular camioneta de Dodge abandona su propósito industrial con la intención de convertirse en un vehículo más cómoda en el día a día, que no por ello menos discreto. Una capa de pintura blanco perla, llantas de 22 pulgadas, asientos de cuero en dos tonos, lacados y un equipo de audio Kicker redondean el conjunto.

No es gran cosa en comparación con los mejores años de Chrysler, pero al menos este SEMA verá algo más que preparaciones independientes. Como en pasadas ediciones, estaremos allí para traerte todas las novedades, así que no te despegues del monitor el día 3 de noviembre.