Categorías: Sedanes y berlinas, Chery
El Chery Riich G5 no hace el ridículo en Nürburgring
El Riich G5 es de esos coches chinos que, al no ser copia o clon de algún europeo o americano, nos caen simpáticos. Tal vez algo anodino, su calidad de ejecución y su seriedad unidas a un precio de venta atractivo podrían significar suficientes argumentos como para convencer a una buena cantidad de occidentales de que este Riich es un coche digno.
Pero los chicos de Chery no quieren dejar nada al azar, y trabajan a fondo para buscar más argumentos. Para empezar, los responsables de la marca están convencidos de que en las pruebas EuroNCAP el coche sobrepasará las cuatro estrellas. Y si la seguridad no es suficiente, también quieren demostrar que el coche es, a nivel de chasis y motor, un modelo a la altura de los mejores europeos.
Gallery: Shanghái 2009: Chery Riich G5
Para demostrarlo, ni cortos ni perezosos, se han llevado dos unidades del G5 a Nürburgring, y los han puesto a rodar con una jaula de seguridad (20 kilogramos de lastre, como mínimo, aunque se han eliminado ciertos equipamientos de confort para compensar esto). Por el momento conocemos los resultados de la versión de dos litros de gasolina turboalimentada, de menos de 200 CV, y con ella ha sido capaz de conseguir un remarcable 8:56 en manos de Dirk Schoysman, piloto belga de reconocido prestigio en el 'Ring, y que se mostró "impresionado por el comportamiento del coche".
Cierto es que colocar una jaula hace mucho por la rigidez torsional del coche, y eso unido a las gomas Yokohama 225/40ZR18 pueden dar unos segunditos extra al coche, pero todo ello no le quita méritos al intento de Riich, que te recordamos, forma parte de Chery, marca que ha subcontratado a Lotus para poner a punto varios de los chasis de sus coches recientemente.
Con argumentos y trabajos así, seguro que Chery llegará lejos, si es que la fiabilidad y la red comercial responden a las exigencias.
Reader Comments (Page 1 of 1)
lyra19 8:42AM (10/14/2009)
Que asco de coches. Deberian proibirlas
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Kid 10:33AM (10/14/2009)
¿Has leído la noticia o has escrito directamente el comentario?
lyra19 10:37AM (10/14/2009)
no me importa lo que pone en cometario . pero se que mercado chino es soga de seda para mercado automobilistico europeo. falta poco para que desaparescan nuestras marcas
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S63 10:54AM (10/14/2009)
Nuestras marcas no desaparecieron cuando entraron las japonesas ni cuando entraron las coreanas, así que tampoco tienen por qué desaparecer con las chinas.
Este modelo concreto no se ve tan malo como otros, aunque el interior, por mucho que sea mejor que el típico interior chino, no parece estar a la altura del tamaño del coche, pero bueno, si consideramos cómo son los vehículos chinos más pequeños, este no desentona a su lado.
No plagian otros detalles, pero el logotipo sí que está plagiado.
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seba 11:09AM (10/14/2009)
Al menos 3 cosas le cambiaría, así a primera vista: 1. las ruedas, muy chicas 2. El logo, es una copia (descarada) a Bentley. 3. La parrilla frontal, simplemente horrenda.
Además, no se suponía que Riich era una "marca de lujo de" de Chery? algo así como Lexus a Toyota? Entonces por qué sigue teniendo el logo de Chery en el interior y ni aparece el símbolo de Bent... digo Riich?
Estos chinos me confunden..
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fangor2001 11:10AM (10/14/2009)
No tiene porque ser mal coche. Yo estaba en contra, pero pensando en frio, me doy cuenta que Tata lleva ya tiempo en nuestros mercados, y se venden, asi como Dacia, o Mahindra.
Estos nuevos coches chinos no deberian de ser una amenaza para los ya residentes, sino un revulsivo que los haga mostrar que son mejores, y a precios competitivos, siempre y cuando estos chinos sepan jugar sus cartas y plantarle cara al segmento que pretenden.
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AUTOMEX 11:41AM (10/14/2009)
Esteticamente:
Su exterior esta bien, tiene un diseño tranquilo (nada novedoso) pero de lineas muy bien ejecutadas y no es una copia fiel de otro modelo.
Salvo la parrilla, esa linea vertical cromada intermedia le resta imagen estaria mejor la parrilla enmarcada de cromo de forma normal (todo su marco).
El interior sigue la misma linea bien a secas, a espensas de conocer la calidad de plásticos y ensamble.
En cuanto al logo es una copia taol cual de Bentley...............
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