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Potencia y versatilidad. Nadie combina estos dos atributos mejor que los fabricantes alemanes, y el nuevo E 63 AMG Estate se presenta hoy para defender el puesto de Mercedes en las listas de ventas. El deportivo familiar de la estrella irrumpe en portada con toda la fuerza de su motor atmosférico 6,3 V8, y unas espectaculares cotas interiores con las que espera convertirse en la auténtica referencia del segmento.

El tope de gama del Clase E Estate marca una distancia de 11 CV con su predecesor, al desarrollar un máximo de 525 CV (y 630 Nm) en conjunto con una caja de cambios MCT. Esta transmisión cuenta con embrague en baño de aceite y cuatro posibilidades de conducción: "C" (Controlled Efficiency), "S" (Sport), "S+" (Sport plus) y "M" (Manual). ¿Traducción? 250 km/h limitados electrónicamente, un 0 a 100 de 4,6 segundos y 12,8 litros de gasolina por cada 100 km recorridos en ciclo combinado.




Como otros modelos AMG, el E 63 Estate dispone de elementos tales como frenos compuestos (cerámicos como opción) con pinzas de 6 y 4 pistones bajo llanta de 19 pulgadas, un ESP de tres etapas, sistema ATTENTION ASSIST para evitar la somnolencia, PRE-SAFE, asistentes para evitar los cambios de carril involuntario y los ángulos muertos, siete airbags y una larga, inmensa lista de equipamiento tanto de serie como opcional. Lo más interesante será sin embargo la elevadísima capacidad de carga brindada por su carrocería, que le permite disfrutar de 695 litros tras los asientos traseros, y hasta un máximo absoluto de 1.950 litros.

Las familias con más prisa podrán adquirir el E 63 AMG Estate a partir de febrero, que es cuando se pondrá a la venta en Alemania. El precio de tomar la Autobahn al asalto con la mujer, los niños y hasta la abuela será de 108.409 euros, 19% de IVA incluido.




Fe de erratas: El motor es un 6,3 litros como el del sedán, obviamente, no un 6,8.