Categorías: Porsche, Partes y modificaciones
ENCO Exklusive Gladiator 700 GT Biturbo, otra variación más sobre el Cayenne
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Si nos sigues a diario sabrás que uno de los bloggers de esta página, concretamente yo mismo, no suele ser muy admirador de muchas de las preparaciones tuneras que se ven por ahí. Eso de retocar la centralita y quedarse de brazos cruzados sin sustituir ningún componente mecánico para ganar fiabilidad después de apretar el motor es algo que no me gusta ni me convence.
Por eso cuando veo el trabajo de ENCO Exclusive, que se ha currado un nuevo colector, un catalizador de mayor caudal y un par de turbos gemelos nuevos de más tamaño para conseguir llevar a este Cayenne hasta los 700 CV, me da por aplaudirles, pues al menos han metido sus horas de mecánica, y se han manchado las manos de hollín.
Estéticamente ya ves que hay muchas diferencias, y en vez de narrarlas todas, te invito a que las compruebes en la galería, y no te pierdas los interiores con toques en fibra de carbono teñida de rojo, arco de seguridad y los cuatro baquets independientes. Por el momento no tenemos tarifa de precios, pero en el SEMA lo podremos ver y tocar y seguro que te contamos algo más.
Reader Comments (Page 1 of 1)
feña_2 9:45AM (10/12/2009)
no me gustara el tuning, pero es haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarto mas digno comparado con lo que se ve aca en Shile :roto2:
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Sebastian Catalan 4:22PM (10/12/2009)
en todo caso......con solo ver el 350Z de arturo vidal (el del autogol ¬¬), me dan ganas de llorar.....(y eso sin contar el flaitunning)
gabriel 10:53AM (10/12/2009)
La trompa se me hace agresiva y hasta puede gustarme el trabajo de ensanchamiento general, pero por que demonios la combinacion de colores tan fea? Esta bien el negro, le imprime caracter a un aparato asi, pero el rojo podrian haberselo ahorrado, pienso yo...
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barra 8:26PM (10/12/2009)
bueno , por lo menos vemos que tambien hay horteratuning fuera de nuestras fronteras...
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