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Haz clic en la foto para saltar a la galería del HX, una de las posibles novedades de la nueva HUMMER

Ya nos podemos olvidar de posibilidades: General Motors ha alcanzado un acuerdo vinculante con Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery mediante el cual el fabricante chino de maquinaria industrial se compromete a hacerse con la práctica totalidad de HUMMER. Según lo comunicado, Tengzhong comprará la filial de GM a través de una sociedad de inversión establecida junto a Suolang Duoji, un inversor privado con intereses en la industria minera. Tengzhong tendrá el 80% del capital de esta entidad, mientras que Duoji se quedará con el 20% restante.

La nota de prensa, parca en detalles para no variar, explica que la independizada HUMMER encargará a General Motors la producción de nuevos vehículos en las plantas estadounidenses de Shrevport (H3, H3T) y Mishawaka (H2), que seguirán funcionando hasta junio de 2011. El acuerdo de venta contempla una posible extensión del contrato hasta junio de 2012. James Taylor, ex-Cadillac y actual jefe de HUMMER, mantendrá su posición como jefe de la marca.



Como es habitual en estos casos, Tengzhong se muestra ilusionada ante las perspectivas de futuro de HUMMER. Yang Yi, consejero delegado de la compañía, dice que su inversión en HUMMER "servirá para acelerar la creación de nuevas generaciones de vehículos más eficientes, que no sólo superarán las normativas futuras" en materia de ahorro y emisiones, "sino también las expectativas de los consumidores". Ya veremos qué piensan esos consumidores cuando sepan que la marca de sus amores es oficialmente china.

Dicho esto, la venta aún no se puede considerar cerrada. Antes de descorchar el champán, General Motors y Tengzhong han de conseguir el visto bueno de los gobiernos de Estados Unidos y China. El primero lo tienen desde el momento en que autorizó las negociaciones; el segundo, ya es algo un poco más complicado.

Supuestamente las autoridades chinas están interesadas en limpiar la imagen contaminante de sus fabricantes, por lo que podrían poner trabas a la adquisición si Tengzhong no presenta un plan verde que les convenza. La decisión oficial debería darse a conocer a finales de año o comienzos de 2010. Entonces también sabremos si como indican los rumores, GM está dispuesta a deshacerse de HUMMER por unos misérrimos 150 millones de dólares.