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¿Estoy loco si pienso que el LS 460 normal parece más "deportivo" que su hermano Sport? Porque eso ha sido lo primero que he pensado al ver la nueva y discretísima versión que Lexus ha anunciado en Estados Unidos para su tope de gama.

Como suele suceder con esta clase de ediciones, los grandes cambios del Lexus LS 460 son una mezcla de mejoras técnicas y estéticas que no afectan a los valores acostumbrados de su mecánica (380 caballos SAE). De fuera para adentro hablamos de nuevos paragolpes, una parrilla exclusiva, llantas de 19 pulgadas realizadas en aleación ligera; asientos de cuero perforado, un volante ligeramente distinto al habitual, y levas en el volante para el cambio automático de ocho velocidades.



Más oculto a la vista se encuentra lo realmente bueno, con pinzas Brembo y una suspensión neumática endurecida para la ocasión con unas nuevas barras estabilizadoras, que, en cualquier caso, no pueden hacer incómodo de ninguna manera a este yate para devorar kilómetros. Tan sólo esperamos que seas de los que prefieren la tracción trasera a la integral, porque de lo contrario mucho nos tememos que tendrás que conformarte con el modelo estándar, que te dejamos a continuación para que compares.