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El Nissan Tiida cesa su comercialización en España
Nissan ha optado por dejar de comercializar el Tiida ante la baja demanda en el mercado español. Con un alto porcentaje de los interesados en un compacto adquiriendo un Qashqai, no parecía tener sentido este modelo en la gama.
El Tiida llego en 2007 a la gama Nissan España y en ningún momento logró resultados satisfactorios de ventas debido a unos precios algo elevados. Con las ofertas puntuales sin embargo, las unidades en stock se han ido agotando. La gama Tiida en España quedaba compuesta por la carrocería de cinco puertas, tres acabados (Visia, Acenta y Tekna) y tres motores, 1.6i 16v 110 CV, 1.8i 16v 126 CV y 1.5 dCi de 105 CV.
Reader Comments (Page 1 of 3)
S63 11:02AM (10/09/2009)
El Qashqai se comió al Primera y al Almera Tino y al Almera sedán, ahora se come al sucesor del Almera hatchback, de lo cual también tiene parte de culpa el Note.
Si bien es cierto que el Qashqai es un excelente coche, no creo que sea como para eliminar tantos modelos, ¿o acaso ya nadie compra un sedán o un liftback?, además, no estaría de más que lo hicieran un poco menos austero por dentro, pues sin ser feo, queda un tanto deslucido frente a la competencia, vamos, que unos interiores bitono o unos adornos en aluminio o madera no sobrarían.
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Erick 11:15AM (10/09/2009)
Como son de diferentes los mercados, aca en Guatemala, el Tiida se vende como pan caliente, igual tengo entendido en el resto de Centroamerica, en cambio el Qashqai viene a un precio casi ridiculo para lo que es por venir de Europa a diferencia del Tiida que viene de Japon (al menos para este mercado) y teniendo la X-Trail y X-Trail classic junto con mejores tamaños y casi al mismo precio la Qashqai su venta es casi cero.....
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covi 5:22PM (10/10/2009)
Que interesante ver estos datos de Guatemala!!! Tengo una pregunta, no sabes donde se pueden conseguir los datos de ventas de coches nuevos en Guatemala??? Alguien sabe?
Manuel 1:18PM (10/12/2009)
Perdona que te corrija, el Tiida que llega a todo latinoamérica sale de la planta de Cuernavaca, México, por ello su competitividad en nuestros mercados y no así en Europa.
Filipe Augustus 11:21AM (10/09/2009)
Acá en Brasil Nissan sofre com bajas vendas de Tiida tbm, peor que ello somente el Renault com el Megane II y lá Grand Scenic que sofre uno verdadero bombardio de la dupla C4/C4grand Picasso...
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Kimi 11:25AM (10/09/2009)
Vaya mierda de motores,
Este Nissan le hace falta un motor 1.8 para dar 126 CV
En cambio un KIA Proceed 1.6 es de 126 CV,.
200 c.c. menos y los mismos CV.
En este momento no hay ningun coche europeo con motor atmosferico de gasolina de 1600cc que de tantos CV como el KIA.
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Pepi 12:07PM (10/09/2009)
No todo en esta vida son los CV, el Tiida tiene un par de 17,7 para esos 126 CV, mientras que tu adorado Kia tiene un par de 15,7, creo que la diferencia es bastante jugosa.
Y los europeos 1.6 atmosféricos están por los 120 CV también con más par. De verdad que no tienen nada que envidiar al de Kia.
Estás obsesionado con el Grupo Hyundai. Basta ya de tanta propaganda absurda. En las ventas de Portugal uno comenta que le sorprenden las ventas de Chevrolet y ya te picas todo (porque Hyundai y Kia están más abajo en ese mercado) y dices que son Daewoo...
JorgeEspaña 11:50AM (10/09/2009)
aqui nunca les intereso venderlo , no hay un solo anuncio(comercial) ni en revistas ni en television, en cambio esta lleno de anuncios del quasquis o como carajo se escriba, del micra, del note hasta del pixo, yo creo q hay gente q ni lo conoce y ademas esta muy caro para lo que ofrece
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Kimi 12:29PM (10/09/2009)
Si claro es que el Nissan es un 1.8 asi cualquiera consigue ese par,incluso un TATA.
Propaganda la que tu haces de Daewoolet.
Te dire una cosa,cuando eran Daewoo me gustaban mas que ahora,incluso estuve mirando el Lacetti ¿¿¿porque???
Porque no engañaban a nadie,eran Daewoo y se llamaban Daewoo como tiene que ser.
Ahora ya no me gustan pues GM ha creado un engañabobos con lo de Chevrolet.
Y hay gente que se lo traga,y otra farda de una pseudo-marca para Europa.
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Pepi 12:36PM (10/09/2009)
En primer lugar yo soy pro Grupo FIAT, Chrevrolet me la repanchinga.
Y te repito datos, no opiniones:
Ventas de Daewoo en España:
2004: 29.485
2003: 22.538
2002: 16.951
2001: 17.733
2000: 25.187
1999: 31.710
Y eso que no tenían ni todoterreno ni motores diésel (el 70% del mercado español es diésel!!!)!!!!!!!!!!
Ventas de Chevrolet en España:
2008: 15.502 coches y 3.293 todoterrenos
2007: 22.950 coches y 5.607 todoterrenos
2006: 26.804 coches y 1.697 todoterrenos
2005: 25.451 coches
Chevrolet aun no ha alcanzado el % de penetración que llegó a alcanzar Daewoo.
German 2:44PM (10/11/2009)
Jaja, de tu misma opinión con respecto a los Daewoolet (malditos ladrones...). Soy Fordista, aunque como Pepi, me gusta observar las cosas objetivamente. Ahora, me parece que el Proceed es mas auto que el Tiida (lo que tambien creo que se ve en los precios, corrijanme si me equivoco). Me parece que el tiida está bien con los motores que tiene, no le pesan, como sí al optra que es absurdo con su 1.6, ya que apenas se puede mover(es demasiado pesado y mal proporcionado). Un saludo!
I 8a 12:54PM (10/09/2009)
El Tiida es un coche bonito, pero no ha cuajado, sólo he visto dos...
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Kimi 12:56PM (10/09/2009)
Fiat??? madre mia no me lo recuerdes.
Tuve un FIAT Punto 55S Blanco y en 5 años casi 150mil ptas de averias.(Embrague completo incluido antes de los 50mil Km)
FIAT NUNCA MAS.
Aun recuerdo cuando tenia 8 meses y se le pico el escape,(que entro en la garantia,era de un año en aquel entonces) habia un cartel en el taller de FIAT de Santiago de Compostela (YAGOCAR) en el que segun un estudio los FIAT estaban en cabeza de menos incidencias por cada 100 coches.MENUDA MENTIRA.
Me dio una guerra,y eso que lo mimaba a mas no poder,era mi primer coche nuevo pagado de mi bolsillo.
Le hacia los cambios de aceite CEPSA STAR GTI/TDI cada 5000 Km,filtros cada 10000km,y siempre tenia algo.
Con 5 años lo entregue a la Hyundai,me pille un Accent,ese Accent lo tiene mi cuñado,acaba de hacer 100mil km y 7 años,y ha tenido 300€ de averia en ese tiempo.:el mecanismo de el elevalunas derecho y la bomba de combustible que impulsa el gasoil desde debajo de el deposito.
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Pepi 1:52PM (10/09/2009)
Si hasta eres paisano mío XDDD
Ese estudio al que haces referencia creo que es el de Lease, que decía que los FIAT eran los que menos días pasaban en el taller y es tan verídico como el que puede realizar cualquier otra compañía. Si pones en duda ese, también espero que pongas en duda todos los demás (como hago yo).
Has tenido un FIAT que te salió malo y ya no quieres saber nada de la marca, cosa que me parece respetable, pero te pregunto, si el siguiente Hyundai que compres te sale malo ¿actuarás de la misma forma? Es decir ¿no querrás saber nada más de Hyundai? ¿O dirás que has tenido mala suerte? Sin conocerte opino que la segunda.
Está claro que comprarse un coche hoy es una lotería y cada vez más porque cada vez incorporan más chorradas. Cuando decía que soy pro Grupo FIAT era para que no pensases que estaba defendiendo a Chevrolet por fanatismo. Me considero una persona objetiva por eso me gusta basarme en datos al hablar mal o bien de una marca en términos que no sean subjetivos (es decir que no sean de si me gusta o no me gusta un coche).
AUTOMEX 1:08PM (10/09/2009)
Aca en México el TIIDA disfruta de unas ventas muy buenas....y tambien se vende la Nissan Rogue que es la versión (aumentada) para america del Qashqai la cual se vende bien y no le hace sombra al TIIDA
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AUTOMEX 1:23PM (10/09/2009)
Su volumen de ventas no se compara............
México Agosto 2009
Rogue 262
TIIDA 1981
Sebastian Catalan 1:42PM (10/09/2009)
parece que el crossover para europa sera lo que fue el SUV en los '90 para los estadounidenses......
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Roberto 1:47PM (10/09/2009)
Todo mientras al otro lado del charco se venden bastante bien.
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sapo 2:17PM (10/09/2009)
hace falta que hagan un almera nuevo, con el tiida me parece q nissan vendia un renault.
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JOel 2:22PM (10/09/2009)
Los españoles tuvieron buen gusto al no comprar este coche, solo tiene a favor q es mucha mas grande q su competencia, pero si lo comparas detenidamente tiene muchos puntos en contra como un diseño polemico y hasta cierto punto cabezon, interiores de coche de los 80s, una suspension q pareciera sacada de una minivan y un precio elevado.
Bravo en españa si saben. Saludos desde Mexico
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