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Uno o ningún piloto norteamericano para USF1 en 2010
Mientras varios pilotos van cerrando sus contratos para la próxima temporada, el baile continúa con los nuevos equipos. Como bien sabes USF1 tenía la firme intención de contar con dos pilotos norteamericanos en sus coches, pero según cuenta el staff del equipo, la tardanza con la que se ha acabado firmando el nuevo acuerdo de la concordia ha retrasado todo el timing de la compañía.
Así las cosas, parece casi imposible, según ellos mismos, que un americano se encuentre a bordo de uno de sus coches esta próxima temporada. La idea de tener dos novatos no les gusta, y han asegurado que uno de los dos coches será para un experimentado y válido evolucionador de coches, entre los que se estaría considerando a Pedro de la Rosa, o Alex Wurz (cosa rara, teniendo en cuenta cómo se fue del Gran Circo). Uno podría llegar a pensar en Jaques Villeneuve, por aquello de ser canadiense, pero parece que sus dotes de desarrollo de coches están en entredicho.
Así las cosas, lo que Marca daba por hecho de tener a Pedro en Campos al 100% parece no estar del todo seguro, y habrá que ver qué pasa con USF1, Manor y Lotus antes de dar por confirmada la noticia.
Por cierto, USF1 ha dicho que, en el caso de no contar con pilotos norteamericanos este año, invertirá en un programa de preparación en GP2 u otras categorías inferiores para que a medio plazo puedan tener conductores al nivel exigido. ¿Qué pasará? Imposible de predecir...
Reader Comments (Page 1 of 1)
jagmissing 8:22AM (10/08/2009)
¿Seguro que USF1 no ha tocado a Montoya? Vale, no es estadounidense, pero es un piloto de primer nivel, tienen experiencia en F1 y es "casi de casa" (corre en la NASCAR y, si no recuerdo mal, entró en el chase) Y creo que Juan Pablo sería felíz como un cochino en un charco con tal de volver al scalex... perdón, a la F-1
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diegudio 9:11AM (10/08/2009)
En Argentina se rumorea que uno de los posibles pilotos sería el ex-tester de Renault, José María "Pechito" López, que ya tendría el dinero para poder pagar la plaza (alrededor de 6,5 millones de dólares).
El dinero sería provisto por patrocinadores diversos, incluído el gobierno argentino, a través de la Secretaría de Deportes y la Secretaría de Turismo (¿recuerdan el "Visit Argentina" de los coches de fines del '70?)
A ver si es cierto y podemos tener otro piloto sudamericano en la F1.
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Autito NaBUru38 9:28AM (10/08/2009)
Autosport dice (http://www.autosport.com/news/report.php/id/79326) que USF1 pretende incursionar por ejemplo en la GP2, la Fórmula BMW Europea y la Fórmula Ford 2000 Estadounidense. Creo que debería enfocarse en la última (los pilotos aprenden mecánica, en la BMW no) y en la Fórmula Atlantic.
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Andres 11:45AM (10/08/2009)
El piloto colombiano Juan Pablo Montoya afirmó categóricamente que no regresará al Fórmula Uno en una reflexión posterior a una llamada telefónica que recibió de Frank Williams, su ex jefe en la escudería BMW-Williams, de quien dijo: es una "gran persona".
El bogotano, que ayer terminó segundo en la competencia de la Serie Nascar disputada en el óvalo de Pocono, en Pensilvania (EE.UU.), recibió una llamada de Williams, quien quería saludar a su pupilo durante las temporadas 2001 y 2004 en la Fórmula Uno.
"Frank Williams llamó esta mañana para saludarme. Fue muy especial haber hablado con él nuevamente. Él es una gran persona... y no, no voy a la Fórmula Uno", afirmó Montoya en la red social 'Twitter'.
Fuente ESPN
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Orgoglio Scarlatta 12:31AM (10/09/2009)
Yo pustularia a AJ Allmendinger (Estadounidense), que aunque ya dijo que no le interesa del todo, me gustaria verle en F1. Y a Sebastien Bourdais (Frances) miren que en la SuperLegue o como se llame, se ha reinvidicado a bordo del monoplaza del Sevilla.
Tambien creo que podrian ser opciones interesantes para USF1, Takuma Sato, Bruno Senna y Antony Davidson. De los que quedaran libres podria ser Heiki Kovalainen, que me parece muy subestimado y limitado en McLaren, y Nick Heifeld.
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