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Ford presentará el Fiesta americano en el Salón de Los Ángeles
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Interminable, amargante incluso está siendo la espera para muchos consumidores de Estados Unidos que están desde hace años con el dinero para un Fiesta quemándoles en los bolsillos. Pero este suplicio está a punto de terminar: Ford ha anunciado hoy que presentará la versión estadounidense del ForFi el próximo 2 de diciembre en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
Pese a que Ford emprendió una ambiciosa campaña promocional mandando un centenar de Fiestas europeos a EEUU para ir calentando el horno, se espera que el modelo Made in USA presente sensibles diferencias estéticas y mecánicas.
Gallery: Ford Fiesta 2009
Por lo pronto, los prototipos espiados parecen ocultar una parrilla cruzada con las barras típicas de Ford América, y los distintos estándares de seguridad obligarán a realizar algunas modificaciones en los paragolpes. Igualmente, es de esperar que no lleguen todos los propulsores europeos a los concesionarios del óvalo en el país.
Aunque la nueva generación del Fiesta se ensambla en Almussafes y Colonia para toda Europa, el modelo americano saldrá de las cadenas de Cuautitlán, México. Además, se da la circunstancia de que tendrá una variante sedán inédita en la Unión Europea, aunque ya presentado en China.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 6:55PM (10/06/2009)
ojala no tenga la barra cromada. esta bien asi.
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LuchoVzla 8:01PM (10/06/2009)
Epa alberto, no sabes que reaccion tuvieron los estadounidences al ver al Fiesta en las calles? me da curiosidad!
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Alberto B 8:05PM (10/06/2009)
Sorpresa principalmente (y no pequeña), pero parece que gusta mucho entre la gente que no necesita coches particularmente grandes. Se nota que tiene un diseño fresco y distinto a lo habitual en el país, llama muchísimo la atención.
Oswaldo 9:08PM (10/06/2009)
Ford se ha venido recuperando en Estados Unidos pero necesita (entre otras cosas) tes lanzamientos para catapultarse de vuelta al liderazgo en su país y recuperar el cuarto e incluso el tercer puesto mundial; este es el primer lanzamineto: El Fiesta en versiones sedán y hacht así como una mini suv basada en él; luego debén sustituir el viejo Focus americano por el próximo modelo europeo en versiones sedán y cupé (de verdad, con tres cuerpos) una versión minivan del c-max y porsupuesto el Kuga; Finalmente reemplazar el Fusión y el Taurus por nuevos productos basados en el Mondeo o más bien en su evolución. Esperemos que cumplido el primer paso los otros dos no se tarden demasiado, un mal muy frecuente en Ford y responsable de su descenso en las ventas hace un tiempo.
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Kyouya 10:20PM (10/06/2009)
Estoy de acuerdo en que Ford necesita introducir el Fiesta y reemplazar su feo Focus por el Focus europeo.
¿Pero a que te refieres con el Fusion y Taurus?
El nuevo Taurus 2010 tiene buen diseño, además de que ha tenido muy buena recepción de la crítica.
El Fusion igual, ni se diga, está fantástico, ahora si es un muy buen rival para sus competidores japoneses. No sé si te refieras al Fusion europeo, porque ese si está horroroso...
Saludos.
THUNDER 10:12PM (10/06/2009)
El dia ded hoy nuestro gentil Director de Ford Mexico ha anunciado que los Fiestas seran comercializados exclusivamente en Mexico, USA y Canada......
Ford has finally made it official: the upcoming Fiesta for the North American market will be built at the company's assembly plant in Cuautitlán, Mexico. Job 1 for Ford's new B-class car will be coming up in early 2010. The plant near Mexico City currently builds F-Series pickups for the Mexican market and will be re-tooled starting later this year after production of the current generation trucks winds down. Once the revamp of the factory is complete, it will supply Fiestas for all North American markets. As part of the announcement, Ford also confirmed that U.S. customers will also get three body flavors of the Fiesta to choose from. In addition to the originally planned four-door sedan, we will indeed get both the three- and five-door hatchbacks. No word yet on which powertrains we'll get for the Fiesta.
Ford also announced that the Chihuahua Engine Plant that builds four cylinder engines right now will add a new line to produce diesels for the light and medium duty trucks. This would be the 4.4L diesel V8 that is being added to the F-Series lineup next year.
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Rikardo 11:11PM (10/06/2009)
Ojalá y el Fiesta que se va a producir en Cuatitlán, Estado de México NO LO DESTRUYAN LOS PINXES GRINGOS, porque lo que le hicieron al Focus no tiene perdón de Dios.
Si porque los gringos están bien familiarizados con destruir coches ajenos, pero que nadie les toque sus coches porque ahí si sacan las uñas.
Y pues espero que el Fiesta que vana producir para los tres países que forman parte de Norteamérica, hagan un apartado especial con los mexicanos, que poco a poco nos estamos acostumbrarnos al producto europeo que recientemente Ford se ha animado a traer por estos lares.
Señores de Ford, comprendan que a los mexicanos nos están acostumbrando a lo europeo, no vayan a salir con la JALADA de que al Fiesta Europeo, "LO VAN A ADAPTAR AL GUSTO DE LOS NORTEAMERICANOS", ya que no todos los norteamericanos somos iguales.
P.D. TRAIGAN EL FIESTA EUROPEO ¡SIN CAMBIOS!
Saludos desde México.
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THUNDER 12:29AM (10/07/2009)
Esta nota la publican hoy ( 7 de Octubre del 2009 ) en un periodico de Monterrey, Mexico
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/519/1036837/
Reanuda Ford operaciones en Cuautitlán , Ford Motor recontratará empleados en México.
Cuando la planta trabaje a su máxima capacidad, ensamblará 324 mil autos unidades anuales y dará empleo a casi 2 mil personas
Ciudad de México (6 octubre 2009).- Con una inversión de 3 mil millones de dólares, Ford reinauguró las operaciones de la planta de Cuautitlán, en las que ensamblará el nuevo Ford Fiesta a partir de abril de 2010.
Eduardo Serrano, presidente y director general de Ford de México, dijo que la empresa mantiene el plan de reestructuración diseñado desde hace más de 3 años, bajo el cual Ford de México tiene un papel muy relevante.
Esta transformación de la planta permitirá ensamblar 324 mil vehículos anuales cuando se encuentre operando a su máxima capacidad, y empleará a casi 2 mil trabajadores.
Por el momento, se ensamblarán 260 mil unidades anuales con las cuales se generarán empleos para 350 personas.
El Ford Fiesta será ensamblado exlcusivamente en México para el mercado norteamericano y el mercado nacional, pero posteriormente se exportará a Brasil, Argentina, Chile y Colombia.
Durante el evento, el Gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, dijo que la entidad se comprometió a modernizar las rutas de acceso a la planta para ofrecer un mejor flujo de vehículos y camiones.
En mayo de 2008, Ford anunció la inversión de 3 mil millones de dólares con la cual se reestructuró la planta de Cuautitlán, además de que se integrará una nueva planta de motores a diesel en el complejo de Chihuahua e iniciará la fabricación de transmisiones en Guanajuato, en una nueva planta desarrollada en conjunto con la empresa Getrag.
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Autito NaBUru38 8:59AM (10/07/2009)
¿Una marca tan pesada como Ford traerá el superventas Fiesta al Mercosur desde el lejano México? Simplemente, no me lo creo. Las dos filiales (Argentina y Brasil) y los autopartistas de la vuelta jamás lo permitirían.
Turbo 3.6 12:34AM (10/07/2009)
Que los gringos tengan su frontal solo para ellos; que todo el mundo disfrute de este bonito auto sin ninguna influencia estadounidense..
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Rikardo 1:56PM (10/07/2009)
Precisamente es lo que varios de nosotros estamos comentando y que bueno que más blogueros se sumen para que Ford de México no destruya este coche tan hermoso, pues muchos hemos visto (ya sea en revistas, internet o yendo a E.U.) QUE EL FOCUS GRINGO ESTÁ HORRIBLE, CON TODO EL CROMO QUE LE PUSIERON, Y ADEMÁS LOS FAROS ESTÁN HORRIBLES TANTO LOS TRASEROS COMO LOS DELANTEROS.
QUE FORD DE MÉXICO RESPETE EL GUSTO DE LOS MEXICANOS CON ESTE FIESTA EUROPEO Y NO NOS SALGA CON MAMADAS, SÓLO POR DARLE GUSTO A LOS GRINGOS Y CANADIENSES.
Saludos desde México.
AUTOMEX 9:53AM (10/07/2009)
Espero que esas "sensibles diferencias esteticas" no destruya con el hermoso diseño del auto, lo mejor sería que lo fabriquen igual al europeo que ya lo hemos visto bastante y nos gusta mucho...............
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Rodrigo Rios 10:16AM (10/07/2009)
En un país donde los coches ó diseños europeos van teniendo ventaja sobre los americanos, este producto nuevo de Ford en Ameríca sería un éxito en ventas, yo lo ví en Europa y es de lo mas bonito, espero Ford America lo deje tal cual en el viejo continente, una amiga lo tiene y es muy placentero para dos personas o un maximo de 4. Yo siempre he tenido coches SEAT pero este fiesta le gusta hasta a mi madre, la cual no pensaria en comprarlo si el diseño viene igual o casi igual desde Europe, qué decir de los colores también.
Saludos desde México.
Roy*
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Sharly 10:56AM (10/07/2009)
El Fiesta europeo para los mexicanos esta bien, si en E.U.A. quieren cromo que sea para ellos y no lo hagan como en le Focus
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Rikardo 10:37AM (10/09/2009)
Estoy de acuerdo contigo, FIESTA EUROPEO PARA LOS MEXICANOS Y DEMÁS HISPANOAMERICANOS Y CROMO PARA GRINGOS Y CANADIENSES.
Por que ¿Cómo es posible que un coche como éste traiga una parrilla de camioneta?
no,no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, y NOOOO!!
Ford de México: NOSOTROS LOS CONSUMIDORES MEXICANOS QUEREMOS EL FIESTA EURO.
¡¡QUE NUESTRA VOZ (O NUESTRAS PALABRAS ESCRITAS) SE HAGAN ESCUCHAR!!
Saludos desde México.
JOel 12:54PM (10/07/2009)
Pues estoy seguro q el sedan es una m...da andante, esta feo feo feo. Del fiesta de 3 y 5 puertas seguro conservara el diseño del europeo pero tendra mas plastico q el q se comercializa por aquellas partes. Y no creo sea barato q por ahi lei en una noticia q seria un subcompacto premium. :(
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Homero Avila 2:51PM (10/07/2009)
Hay Joel no hay que decir nada antes de su presentacion oficial en Los Angeles el proximo Diciembre. ahora eso de que llevara mas plastico que nada no se de donde sacas eso, porque detalles de sus interiores, motor, etc. hasta ahora no lo sabemos a ciencia cierta. Quiza tu te confundiste y leiste que el actual fiesta sedan (traido de brasil es el que si esta lleno de plastico duro) y evidentemente por el precio no creo que vaya a estar tan barato pues los materiales seran de mejor calidad, tendra un mejor equipamiento que el actual y demas detalles que haran que eleve su precio final al consumidor.
Quiza ahora compita en el segmento donde se encuentran autos como Nissan Tiida, Honda City y ese nuevo nicho que se esta abriendo en los subcompactos.
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Oswaldo 8:49PM (10/07/2009)
Saludos. ciertamente el Fusión y Taurus son modelos 2.010, además son buenos productos. sin embargo ambos se basan en plataformas ya superadas por sus marcas de origen, es decir, el Fusión se basa en el anterior Mazda 6 y el Taurus en el anterior Volvo S80. Ford ya cuenta con una plataforma nueva para ambos productos y no es otra que la del Mondeo europeo, la marca ya anuncio que los sustitutos de estos modelos se basarán en el citado Mondeo, aunque seguramente será en una evolución de la misma, coincidiendo con el refrescamiento del modelo europeo.
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THUNDER 9:40PM (10/07/2009)
Visita Enrique Peña Nieto la Planta de Ford en Cuautitlán
El Gobernador del Estado de México visitó la planta de Ford en Cuautitlán previo al inicio de la fabricación del Ford Fiesta para Norteamérica.
7 de octubre de 2009
El Presidente y Director General de Ford de México, Eduardo Serrano Berry, en compañía del Gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, recorrieron la planta de Cuautitlán Izcalli, Estado de México, para supervisar las obras de remodelación de la planta, las cuales se encuentran en línea con el programa previsto.
En dicha planta comenzará, en el primer cuarto del 2010, la fabricación del totalmente nuevo Ford Fiesta 2011, vehículo que se exportará en una etapa inicial al mercado norteamericano, abasteciendo también la demanda del mercado nacional. En la siguiente etapa, Brasil será integrado y posiblemente otros países de esa región como Argentina, Chile y Colombia.
En mayo de 2008, Alan Mulally, CEO de Ford Motor Company anunció en Los Pinos una inversión para México por $3 mil millones de dólares; monto destinado para la reestructuración de la planta de Cuautitlán, la integración de una nueva planta de motores diesel en el complejo de Ford establecido en Chihuahua (donde ya se producen motores I-4) y la fabricación de transmisiones en Guanajuato, bajo una totalmente nueva planta desarrollada en conjunto con la empresa Getrag.
Gracias a la inversión en la Planta de Ford en Cuautitlán se generarán cerca de 2,000 empleos directos hacia el arranque de la nueva producción del Ford Fiesta. Esta cantidad se podrá incrementar conforme se vaya acelerando paulatinamente la producción, en el ciclo natural progresivo de todo nuevo vehículo.
http://www.autocosmos.com.mx/noticias/21416/visita-enrique-pena-nieto-la-planta-de-ford-en-cuautitlan.aspx
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