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El Grupo Fiat cesará la producción del Phedra y Ulysse en 2011
El Grupo Fiat ha comunicado que a finales del año que viene cesará la comercialización de los Lancia Phedra y Fiat Ulysee. El motivo dado es que los motores empleados no son capaces de superar la normativa anticontaminación Euro V.
Los MPV grandes de Fiat son fruto de la colaboración con PSA y son ensamblados por SEVEL en Francia. Pese a lo que se podría pensar en un inicio, tanto el Peugeot 807 como el Citroën C8 seguirán a la venta con motores adaptados a la nueva normativa. Por tanto imaginamos que el bajo volumen de ventas obtenido por los italianos no hará rentable adaptar los bloques disponibles al Euro V.
Reader Comments (Page 1 of 1)
JOel 11:45AM (10/06/2009)
Ya sacaran nuevas versiones sobre las plataformas de las minivans de Chrysler.
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Luis Vzla 12:23PM (10/06/2009)
Exacto, para que seguir copiando los vehiculos del grupo PSA, si ahora FIAT es dueña de las minivan mejor vendidas en el mundo: las Dodge-Chrysler... ojo, dije mejor vendidas, no las mejores!!!
AUTOMEX 3:13PM (10/06/2009)
Yo si creo que son las mejores, por que para considerar a un modelo como el mejor debe tomarse en cuenta la relación valor/precio, por que habrá algunas con mayor carga tecnologica o diversos factores pero con unos precios muy por encima de las Chrysler/Dodge........
SEB 4:08PM (10/15/2009)
@LUIS VSLA fiat no copia los minivan de PSA, estos coche fueron diseñado junto a parte igual entre fiat y psa.
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S63 1:58PM (10/06/2009)
En ese año ya necesitarán un relevo también los Peugeot y Citroën, pero visto el éxito de los monovolúmenes grandes de Chrysler sería una estupidez pagar a otro fabricante por lo que se tiene en casa, con lo cual seguramente se desligarán de PSA y Fiat lo hará por otro lado, Lancia veremos si sigue existiendo en ese momento.
También colaboran en vehículos comerciales con PSA, veremos qué sucede en ese ámbito.
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Manuel 2:17PM (10/06/2009)
no sé que tanta relevancia tenga Lancia para el grupo, aquí en México la marca se conoce sólo de nombre. Sin embargo tengo la ligera impresión de que tiene el mismo grado de separación fiat-lancia que dodge-chrysler Valdrá la pena seguir manteniendo la marca lancia?
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Marc 2:43PM (10/06/2009)
Manuel, buen planteamiento el que has hecho. Creo que Lancia solo vende un "número considerable" de coches, en Italia, nada más.
Por la noticia... no me sorprende, y no me acabo de creer que solo sea por culpa de los motores. El factor de que sean modelos que no se venden bien por su alto precio (aunque sean modernos y bien equipados), que los años les van pasando factura y que Chrysler tiene el Voyager y el Grand Voyager, que son mejores coches.
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Pepi 2:52PM (10/06/2009)
Lancia a día de hoy aporta más ventas al Grupo FIAT que Alfa Romeo, aunque al contrario que ésta, el 80-90% se quedan en Italia.
No es la primera vez que veo animadversión hacia Lancia y sigo preguntándome ¿qué os ha hecho? Desconozco si es rentable o no (deduzco que sí que lo es), y tiene proyectos de futuro, por no hablar de la importancia histórica de la marca en los ámbitos de tecnología, diseño y competiciones automovilísticas. Quizás no esté pasando por su mejor momento, pero ya vendrán mejores momentos!
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AUTOMEX 3:09PM (10/06/2009)
Seria ilogico no aprovechar los productos buenos de Chrysler, como lo son las minivans de las cuales son los creadores y mayores vendedores del mundo.....
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Matias V.O. 6:41PM (10/06/2009)
Una lata que van a dejar de fabricarlos.
Por cierto SKBergé debió haberla traído a Chile como Fiat Ulysse.
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inodis 9:00PM (10/06/2009)
LO DICHO
FIAT se sirve de Chrysler
Insisto, tiene mas para darle Chrysler a FIAT que FIAT a Chrysler.
Y lo de la division RAM? Obvio, venderlos en concecionarios FIAT fuera de EEUU.(mas $ para FIAT)
¿Y A TODO ESTO, PARA CUANDO LA AYUDA DE FIAT A CHRYSLER?, HASTA AHORA ES TODO LO CONTRARIO.
Esperemos que el Gobierno de EEUU se de cuenta antes que le chupen toda la sangre a Chrysler.
Hasta se habla de un nuevo Alfa con plataforma del futuro 300.
Esto es bueno para Chrysler? O para FIAT?
De que estamos hablando??? es el mundo del reves!!!!!
Entonces las cosas no estaban tan mal en Chrysler!!!
Sigue el PTCruiser, el Sebring, la Ram, las MiniVans, Etc. todo igual (por suerte)pero los $ y la tecnología se van para FIAT.!!!!!
¡Y pensar que practicamente le regalaron la empresa, ¿para que?. Para servirse de ella sin poner un peso!!!!!!!
FIAT andate YA de Chrysler que te queda grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Eduardo 11:58PM (10/06/2009)
No nos engañemos. O para qué daimler se la saco de encima a la americana? La ventaja de FIAT son las motorizaciones. No es otra cosa. Y no es poco
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Turbo 3.6 12:50AM (10/07/2009)
Ay Chrysler!! a donde irás a parar!! ultimamente la traen a rastras tanto Daimler como ahora FIAT; por cierto los italianos se están tardando con la ayuda, se me hace que por ahora la prioridad es instalarse en el mercado gringo y luego ya se verá...desde hace tiempo que Chrysler dejó de parecerme convincente, pareciera como si estuviera conectada a un respirador artificial...
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Autito NaBUru38 9:10AM (10/07/2009)
Me pregunto si el Croma y el Ulysse se convertirán en un modelo único. La única marca que logró hacer convivir dos monovolúmenes grandes es Ford con el Galaxy y el S-Max, y pienso que es un mal ejemplo. La otra opción es que el Croma o su sustituto adopte un formato de todocamino a lo Edge / CX-7 / Tribeca.
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Sharly 10:43AM (10/07/2009)
Si grupo Fiat saca un modelo basado en la minivan Chrysler ojala no tenga el mismo destino de la VW Routan, el cual no fue nada exitoso
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