¿Y si Volvo siguiera en manos estadounidenses? El Financial Times trae la noticia de que Geely podría encontrarse con un rival de última hora gracias a la parsimonia con la que Ford se está tomando la venta de Volvo.

Según publica el diario, casi de la nada ha aparecido un segundo grupo interesado en el fabricante sueco, que contaría con el apoyo económico de varios fondos de inversiones dispuestos a compartir el riesgo. El "consorcio Crown", ese es su nombre, está capitaneado por Michael Dingman, ex-director de Ford "especialista en recuperaciones". Su mano derecha sería otro antiguo ejecutivo del óvalo: Shamel Rushwin.

Aunque aparentemente la oferta monetaria de este consorcio sería inferior a la propuesta por Geely (2.000 ó 2.500 millones de dólares), ambas compañías prevén inyectar unos 3.000 millones de dólares en inversiones adicionales.

Dingman y sus socios tienen un as en la manga, en cualquier caso; Crown es una firma estadounidense, lo que deberían calmar los nervios del departamento de propiedad intelectual de Ford. La decisión del óvalo quería por tanto pendiente de sus prioridades: dinero contante y sonante, o la tranquilidad de dejar las tecnologías compartidas con Volvo lejos de una China muy poco respetuosa en cuestiones de patentes.