Categorías: Chrysler, Dodge, Industria, Ram
Chrysler reestructura sus marcas y crea una nueva división: Ram
Haz clic en la foto para saltar a la galería
Corría el rumor estos últimos días de que Fiat pensaba escindir los vehículos comerciales de Dodge usando una nueva marca, y hoy esa información ha sido confirmada oficialmente... junto a la destitución de los CEO de dos de sus hasta ahora tres divisiones.
A partir de ya el fabricante estadounidense contará con un total de cuatro marcas: Chrysler, Jeep, Dodge y Ram, la última (y más reciente) de ellas dirigida por Fred Díaz Jr. La misión de Díaz será amargar la vida a las camionetas F-Series de Ford, que dominan con mano de hierro el mercado de los vehículos industriales en EEUU. De todas formas Chrysler no ha querido divulgar nada más que lo justo, así que habrá que esperar nuevos detalles.
Gallery: Detroit 2009: Dodge Ram 2009
Por otro lado, es posible que recuerdes que recién salida de la bancarrota, Chrysler anunció que cada una de sus marcas tendría su propio CEO y presidente. Bien, pues hoy Peter Fong y Michael Accavitti, responsables Chrysler y Dodge, han dejado el grupo fulminantemente. La explicación oficial es que el primero abandona Chrysler por "cuestiones personales", mientras que el segundo buscará "nuevas oportunidades". Sus sustitutos serán respectivamente Olivier Francois, supervisor de Lancia y hombre de confianza de Sergio Marchionne; y Ralph Gilles, hasta ahora jefe de diseño del Grupo Chrysler. El único que se mantiene en su sitio es Michael Manley, responsable Jeep. Como sus antecesores, los nuevos ejecutivos responderán con sus puestos del éxito de sus divisiones.
Cabe recordar que no hace demasiado Marchionne ya pasó la escoba por las oficinas de diseño, así que esta puede considerarse la segunda gran purga desde que se hizo con Chrysler. Ya veremos cuáles son sus resultados.
Reader Comments (Page 1 of 2)
AlbertoCrakito 12:06PM (10/05/2009)
No entiendo nada, la Ram, ¿será Dodge Ram? ¿Ram Ram? ¿Eing?
Reply
jfsilva36 12:28PM (10/05/2009)
Serán algo así como "RAM 1500", "RAM 2500 Super Duty", etc. Es decir, como ahora, pero sin el primer nombre.
LuchoVzla 12:31PM (10/05/2009)
La verdad no suena nada descabellado, todo lo contrario, despues de todo "RAM" es un nombre comercial muy conocido por lo que los compradores estadounidenses no tendran ningun problema para reconocerla algo asi como RAM "X nombre", de una ves la veran como la camioneta del grupo chrysler..
Saludos!
Reply
gabriel 1:09PM (10/05/2009)
En principio me parece que no tiene ningún sentido, la F-150 es Ford, la Cheyenne/Silverado es Chevrolet, la Sierra es GMC y la RAM es Dodge... Luego no se si es que piensan renombrar modelos con las denominaciones de antaño, como tenían las vans tradicionales antes de llamarse RAM (Tradesman, Sportsman, etc)...
Reply
AUTOMEX 1:19PM (10/05/2009)
No creo que sea necesario realizar tal cambio de igual forma el cliente siempre sabra que una RAM corresponde al grupo. Ademas eso de estar creando mas marca creo que puede restarle fuerza e imagen al grupo.....
Reply
Sebastian Catalan 1:26PM (10/05/2009)
pero es que basta con diferenciar la linea de autos de la de camionetas....cosa que chevy y ford si hacen, y chysler no. a lo mejor esta deberia ser la division de vehiculos comerciales, pero dodge deberia seguir como marca, mal que mal, creo que tambien habian furgonetas con el nombre ram.....
Reply
Kyouya 2:25PM (10/05/2009)
Seguramente lo que planea Fiat es reemplazar los vehículos comerciales de Dodge con Fiats (imagino que exceptuando obviedades como el charger, challenger y viper), y mantener las pick ups totalmente por separado, también es posible que las SUV's de Dodge desaparescan y a eso se dedique Jeep.
Espero que Fiat no deseche muchos modelos de Dodge, porque Dodge es una de mis marcas estadounidenses (junto con Ford) favoritas.
Saludos.
Reply
rubio 4:32PM (10/05/2009)
Yo no entiendo la política esta que tienen algunos... resulta que desde hace meses Fiat se dedica a borrar del mapa todas las marcas de Chrysler, y de buenas a primeras, ¿se saca una nueva de la manga?
Seguro que sus sesudos jefazos -de la Fiat- ya lo tienen todo muy bien pensado, y no es más que -como atisbais algunos por aquí- intentar arrinconar lo más posible a Chrysler hasta el punto de hacerla inservible y así tienen excusa para aprovecharse de ella y potenciar su presencia en los estados unidos, que es lo que llevan persiguiendo desde hace años.
Cuidado, Fiat, que te puede salir cara la jugada. Acuérdate de Renault y AMC y como acabó la historia.
La lástima es que los platos rotos de estos "iluminados" los acabarán pagando los de siempre: los pobres currantes de las fábricas con su puesto de trabajo. Y sino que se lo pregunten a Opel y la de cabezas que van a caer en Zaragoza.
Reply
Chack 5:27PM (10/05/2009)
¿Qué marcas ha borrado Fiat?
rubio 5:22AM (10/06/2009)
Pontiac, por ejemplo. Y si quieres ejemplos de la cantidad de cosas y modelos que peligran en Chrysler, en este mismo blog tienes bastantes artículos que lo comentan, si lo sigues habitualmente te darás cuenta de ello, de lo contrario usa la utilidad de búsqueda del blog y lo ves.
Chack 12:57PM (10/06/2009)
Pontiac era de General Motors, no tiene nada que ver con Fiat.
Matias V.O. 5:59PM (10/05/2009)
Yo vi la noticia en La Tercera el 2 de Octubre y se las he mandado a este blog.
Por cierto después de tener una gama de camionetas y furgones Ram, le alcanzara a hacer camiones y desafiar a Mack, Freighliner, Kenworth e International ya que la parte europea la cubre Iveco (que pertenece a Fiat).
Reply
V12mind 8:58PM (10/05/2009)
Si RAM va a ser su propia marca: Quien se queda con el logo del carnero? sera que Dodge cambiara de emblema otra vez?
Reply
Martín 7:40AM (10/06/2009)
Rubio, Pontiac era una marca de la GM. Fiat no tiene nada que ver con eso. De Chrysler hasta el momento no hubo marcas borradas ni desaparecidas, por lo menos en este período. La última marca que despareció del grupo Chrysler fué Plymouth en el 2001. Deberías leer un poco mas antes de largar broncas asi porque si. Saludos
Reply
inodis 9:12PM (10/06/2009)
LO DICHO
FIAT se sirve de Chrysler
Insisto, tiene mas para darle Chrysler a FIAT que FIAT a Chrysler.
Lo de la division RAM es obvio, venderlos en concecionarios FIAT fuera de EEUU.Latinoamerica seguro, FIAT no tiene Pick-up (mas $ para FIAT)
¿Y A TODO ESTO, PARA CUANDO LA AYUDA DE FIAT A CHRYSLER?, HASTA AHORA ES TODO LO CONTRARIO, LAS FICHAS SE SIGUEN MOVIENDO EN FUNCION DE SACAR VENTAJA PARA FIAT.
Esperemos que el Gobierno de EEUU se de cuenta antes que le chupen toda la sangre a Chrysler.
Hasta se habla de un nuevo Alfa con plataforma del futuro 300.
Esto es bueno para Chrysler? O para FIAT?
De que estamos hablando??? es el mundo del reves!!!!!
Entonces las cosas no estaban tan mal en Chrysler!!!
Sigue el PTCruiser, el Sebring, la Ram, las MiniVans, Etc. todo igual, pero los $ y la tecnología se van para FIAT.!!!!!
¡Y pensar que practicamente le regalaron la empresa, ¿para que?. Para servirse de ella sin poner un peso!!!!!!!
FIAT andate YA de Chrysler que te queda grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Reply
ROCIO 10:07PM (10/06/2009)
Fiat le entrega a Chrysler nuevas tecnologias para hacer vehiculos mas eficientes y menos contaminantes, Fiat tiene los motores menos contaminantes del mundo, y me parece que no es poca cosa.
Motores mas economicos, mas potentes y menos contamientes, tecnologia Multiar, Common Rail.
Turbo 3.6 1:00AM (10/07/2009)
A lo mejor la cosa es que FIAT meta sus comerciales a RAM, así como estaba la Sprinter de MB en Dodge con otro nombre que no recuerdo...
Reply
Rikardo 9:28PM (10/08/2009)
Se llama Dodge Sprinter, al igaul que de la MB.
Alexander 5:29PM (10/07/2009)
Esta reestructuración de Chrysler llevado a cabo con Fiat tiene mucho sentido, en vista de que una parte primordial de la quiebra de estas empresas se debe a la fabricación de vehículos demasiado grandes en unidades de negocios que no han llevado una estrategia de especialización conllevando así grandes costos. Dodge fabrica carros, camionetas y SUV´s y esto genera costos fuertes para mantener una estructura que en el ramo de vehículos estos competían hasta con sus propias marcas por utilizar la misma plataforma. Sin embargo, la estrategia visible al momento es crear una marca RAM que maneje la parte de vehículos comerciales de carga (camiones, pick ups, etc) que permitan distinguirse de todo el resto del ramo.
Es lo mismo decir, que Toyota es dueña de Daihatsu que produce carros pequeños y camiones pequeños muy bien vendidos en República Dominicana e igualmente que produce HINO que son igualmente camiones, siendo una marca de Toyota pero con otro nombre comercial compitiendo así con camiones Renault, Mack, Freightliner, etc.
Reply
Rikardo 9:39PM (10/08/2009)
Es verdad lo que leí, o sea, cómo es posible que una marca que "dice querer cambiar a Chrysler y hacerla más rentable" haga esto.
A lo mejor algunos incautos/ingenuos nos creímos ese cuento chino de "hacer un mejor Grupo Chrysler".
Ya que coo todos sabemos, cuando se crea una nueva empresa se tiene que contratar un buen de gente (CEO, demás directivos, profesionistas, y lo MÁS IMPORTANTE: LOS OBREROS).
RAM debería seguir perteneciendo a Dodge y no andar escindiéndose de ella, pues que chingderas son esas.
Ojalá y no les salga el tiro por la culata y digan que siempre no lo van a hacer.
Saludos desde México.
Reply