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Alemania: Precios del nuevo Citroën C3 II
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Citroën iniciará la comercialización del nuevo C3 en Alemania en el último mes del año. La gama inicial estará compuesta por diversos motores de gasolina y diésel y un equipamiento muy completo desde el nivel Advance.
Los precios recomedados son:
- 1.1i 60 CV Advance 12.700 €
- 1.4i 75 CV Advance 13.250 €
- 1.4i 75 CV Tendance 14.950 €
- 1.4 VTI 95 CV Tendance 15.800 €
- 1.4 VTI 95 CV Exclusive 17.800 €
- 1.6 VTI 120 CV Tendance 16.800 €
- 1.6 VTI 120 CV Exclusive 18.800 €
- 1.6 VTI 120 CV Exclusive Aut. 19.900 €
Después del salto, la gama diésel...
Gallery: Citroën C3 2010
GAMA DIÉSEL
- 1.6 HDI 90 CV Tendance 17.450 €
- 1.6 HDI 90 CV 99g Tendance 17.650 €
- 1.6 HDI 90 CV Exclusive 19.450 €
- 1.6 HDI 110 CV Exclusive 20.300 €
Desde el nivel Advance, el equipamiento incluye el ESP, TCS, ABS + EBD, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, airbags frontales y laterales, paragolpes pintados, etc.
Reader Comments (Page 1 of 1)
citronelo 5:22PM (10/03/2009)
lo que no entiendo es porque euroncap solo le a dado 4 estrellas si tiene el esp de serie? Me parece un copo carillo para lo que citroen nos tiene a acostumbrados bueno habrá que ver el descuento para poder juzgarlo justamente me parece un coche perfecto.
Me encanta
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Sebastian Catalan 7:34PM (10/03/2009)
a lo mejor fue un problema tipico de las primeras unidades de cualquier marca......pero bueno, si van a repetir la prueba, seguramente ya se habran arreglado, y ahi obtendra las 5 estrellas.
en todo caso, me quedo con el nuevo c3 a cualquier polo......el polo parece electrodomestico......
Marc 5:43PM (10/03/2009)
Después quejaos del VW Polo... Estoy de acuerdo con una subida de precio en esta generación del C3, pero también veo excesivo 20.300 euros por la versión diésel de 110CV, es demasiado, eso no cuesta ni el Polo TDI 105CV. Quizás quieren hacer del C3 un DS3 de cinco puertas...
Por cierto, supongo que en España van a sacar el 1.4 HDI de 70CV, ¿no? Y el VTi de 120CV, en España tampoco daría demasiadas ventas.
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citronelo 6:11PM (10/03/2009)
marc tambien hay que tener en cuenta la politica de precios de citroen que es subir el precio inicial para luego hacer un descuento de 2.000 como minimo cosa que el vw polo no hace asi que el polo se queda en 20.000 euros y el c3 en 18.000 euros con un equipamiento bastante mas completo que el polo y dicho sea de paso mas bonito tanto por fuera como por dentro....
Marc 6:15PM (10/03/2009)
Citronelo, no te aceleres, aún no sabemos si el C3 va a ir como mínimo, tan equipado como el Polo. Además, hay una cosa crucial que los separa y que en estos días es importante, se trata de que el Polo tiene 5 estrellas Euroncap y el C3 sólamente, cuatro. Sin contar que la robustez del C3 no llega al nivel del Polo (y lo digo con conocimiento de causa, eh).
Marc 6:19PM (10/03/2009)
Cuando digo que no sabemos si va a ir tan equipado como el Polo, digo a nivel de España. Porque de momento, el Polo español va más equipado que el C3 alemán.
citronelo 6:29PM (10/03/2009)
las pruebas van a ser repetidas ya que la unidad que probaron no llevaba esp y ahora si lo lleva de serie y en que va mas equipado en polo que el c3? pordios
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Kimi 7:07PM (10/03/2009)
No se para que tanto equipamiento,por ejemplo el ESP es muy importante pero muchas chorradas solo sirven de escusa a cualquier fabricante para subirse a la parra
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Kimi 7:17PM (10/03/2009)
Otra cosa que no entiendo.... que el nuevo C3 venga saliendo practicamente como un C4.
En Hyundai lo mismito,el i20 como un i30.
En Seat el nuevo Ibiza como el Leon.
Es que flipan.Estan unificando precios entre segmento B y C.
Y me parece muy mal.
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