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IBM quiere vehículos eléctricos con 800 km de autonomía
¿Quién no querría olvidarse de las vibraciones y los humos de los automóviles de hoy en día? Ahora mismo es posible, pero sólo si te salen los billetes por las orejas (véase el Tesla Roadster) o no te importa conformarte con pequeños cascarones inútiles para otra cosa que no sea realizar cortos desplazamientos en ciudad. Lo mejor que tenemos en camino es el Nissan LEAF, y su autonomía es de únicamente 160 km; muy pocos para sustituir a los motores de explosión.
Viendo precisamente lo que está el juego, y teniendo en cuenta que el petróleo no va a durar para siempre, IBM ha decidido dar comienzo a una nueva iniciativa con la que pretende mejorar las tecnologías de almacenamiento eléctrico para los coches del futuro. La meta del proyecto Battery 500 es ampliar la autonomía efectiva de los vehículos eléctricos de 100 a 500 millas (804 km), para lo cual han reclutado a 40 ingenieros y científicos que ahora se devanaran los sesos tratando de "dominar las técnicas de producción de semiconductores a nanoescala, para aumentar la capacidad de las baterías multiplicando por diez su densidad de almacenamiento con respecto a las baterías de iones de litio usadas en la actualidad".
El proyecto, al que desde ya deseamos la mejor de las suertes, estará dirigido por el reputado centro de investigación de IBM en el Valle de Almaden, California, que trabajará junto a los laboratorios del Departamento de Energía de EEUU para determinar si es posible alcanzar la meta impuesta utilizando acumuladores de iones de litio. Si IBM está en lo cierto, deberíamos tener una respuesta dentro de dos años.
[Crosspost con Engadget]
Reader Comments (Page 1 of 1)
speedmex 1:14PM (10/02/2009)
Yoooo no quiero olvidarme, nada como el olor a gasolina, nada como el ronroneo de un V8 o un V12, y que contaminan volvemos a lo mismo se contamina mas al producir carne que lo que los autos contaminan pero es facil satanizar a lo que se ve pero en fin viva la gasolinaaaaaaaa
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juanMa 4:56AM (10/03/2009)
Pues yo, en cambio, prefiero el silencio del eléctrico, la aceleración, la falta de olor, de humo, etc, etc, etc.
Manuel 2:27PM (10/06/2009)
Igual hay gente que no puede dejar a microsoft aunque siempre les falle y les haga perder tiempo. Afortunadamente para todos hay y en gustos se rompen géneros.
"Ronroneo y música celestial" sólo para los adictos a la testosterona. El mundo sigue girando gracias al cielo. Para los evolucionados siempre habrá la opción eléctrica o la tecnología más reciente y consciente con el ambiente.
JuamPy 2:48PM (10/02/2009)
Tenés razón speedmex, pero la pura verdad es que no queda demasiado petroleo, y vamos a tener que buscar otras maneras de movernos, quizá siempre puedan haber V8 y V12 pero conviviendo con coches eléctricos más prácticos y que podamos usar todos los días sin contaminar demasiado ni desagotar el petroleo del mundo.
Aparte y saliendo del tema me pregunto... que alternativas habrá para la aviación? si se agota el petroleo quedaran todos en tierra?
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rubio 3:42PM (10/02/2009)
speedmex: Si tuvieras alergia, asma o cancer de pulmón seguro que no dirías lo mismo.
Alberto Ballestin: Lo que tú llamas "cascarones inútiles para otra cosa que no sea realizar cortos desplazamientos en ciudad" son el 70% de los desplazamientos de los automovilistas, solo hace falta mirar cuántas personas llevan los vehículos que vemos por la ciudad durante un día normal. Tu, que eres muy inteligente y que de autos sabes un montón, (no lo digo con ironía, es la verdad) seguramente no hace falta decirte las toneladas de CO2 y humos que se ahorrarán de respirar los ciudadanos de cualquier ciudad media si usaran esos "cascarones". En mi ciudad hace tiempo se han sustituido aquéllos viejos triciclos de basura por vehículos eléctricos, no veas el placer al verlos pasar a tu lado y no tener que taparte la nariz por sus humos. Siento que pienses en este aspecto -no en otros, pero sí en este- de una forma tan retrógrada. Ni que fueras camionero para hacer al día 5.000 kms... menudo uso haces del coche, debes cambiarlo cada tres meses :D
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Alberto B 3:51PM (10/02/2009)
Rubio, por suerte o por desgracia la inmensa mayoría de los eléctricos urbanos que hay ahora mismo son eso; cascarones con chasis y carrocerías de bajísimo peso y muy, muy inseguros. Cumplen su propósito (en ningún momento lo he negado), pero cascarones son.
Saludos.
speedmex 4:12PM (10/02/2009)
El cancer de pulmon esta comprobado que mas del 90 por ciento es por fumar mejor dejen el cigarro y asma y etc.... pues el asma hasta por los pelos de animales al igual que la alergia por el polen aqi la diferencia es el ser un real fanatico de los autos y no serlo aunque me pregunto que van hacer con todas las baterias viejas acaso saben lo que contaminan el ambiente lo que contaminan el subsuelo desde luego el petroleo se va acabar un dia pero hya petroleo para los proximos 50 años el que diga que menos solo es para especular en el precio del barril, ahora yo prefiero el etanol que de paso sacas mas octanaje al motor, y tambien no se olviden que el 90 por ciento de la energia electrica del mundo viene de la quema de diesel entonces donde esta el cuidado al medio ambiente lo unico que se hace es limpiar un poco el aire de las ciudades donde hay agloemracion de los autos lo cual esta perfecto no piensen soy antiecologico yo cuido de no tirar basura, reciclar etc.... pero mi pasion son los autos y nada como un motor rugiendo al maximo que autos electricos para la gente comun que solo quiere ir del punto a al b perfecto lo aplaudo pero de todos modos el electrico no properara el futuro es etanol y el hidrogeno han escuchado el bmw a hidrogeno suena genial igual al de gasolina y casi con la misma potencia y asi todos contentos.
saludos
speedmex 4:12PM (10/02/2009)
y lamento mucho si tu padeces alguna de esas enfermedades y deseo nunca lo padezcas de no ser asi ni a nadie pero puedo decirte que mi hermano padecio asma de pequeño y es igual de fierrero que yo y uno de mis mejores amigos diseñador industrial por cierto tambien fanatico de autos y su asma no le impide disfrutar de ac cobra, tambien sobra decir que he manejado un prius y me impresiono un excelente auto como dicen para el diario y menos contaminante pero para todos hay gustos por eso dije yooooooooooooo no quiero dejar la combustion interna pero es mi gusto personal saludos
rubio 4:32PM (10/02/2009)
jope speedmex, casi me ahogas :D
Touche 8:40PM (10/02/2009)
Si fuera Vw, Toyota o GM simplemente seria demagogia; pero si ya es el BIG BLUE, IBM eso si es cosa bien seria..exitos!!!
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Urukawa 9:46PM (10/02/2009)
Que no se les vaya a pasar el tiempo. Si mal no recuerdo LG ya tenia baterias que duraban más del doble que una batería normal y como van dudo que se demoren mucho en llegar a la meta que se ha impuesto IBM.
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Orgoglio Scarlatta 10:07PM (10/05/2009)
Pues digan lo que digan, yo estoy con el primer comentario de speedmex. Desprestigian mucho al petroleo, pero creo que es peor el pensar que hacer con las baterias al ser desechadas, pues todos sabemos que es mas contaminante.
Yo pienso que esta bien eso del downsing de cilindros en los motores, en la cilindrada, meter turbos, inyeccion directa, cajas de cambios mas eficientes etc. Pero no me imagino un futuro donde los coches no hagan ruido, bueno en si los motores, con peligro de atropellamientos. O cambiar eso por "soniditos" de naves galacticas y videojuegos.
Ademas creo, que ya no sera facil que uno le meta mano a los coches (mecanicamente hablando), pues yo creo que uno tendria que ser un electrico automotriz profesional y no un simple apasionado. Ademas de que seguro ahi estara el nuevo negocio de las automotrices, que como no cualquiera le puede meter mano al coche (recuerdese el KERS de la F1 y sus descargas, por lo que hasta peligroso sera), por lo mas minimo ira a parar al servicio de la agencia y/o concesionario.
Yo extrañaria las visitas a la gasolineria y el ronronear de los motores, aunque sea un eficiente motor I4. Yo pienso que el camino es el downsing de motores y seguir por la senda del hidrogeno, etanol y demas biocombustibles.
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Wuany 3:05AM (10/03/2009)
A ver...creo que todo se ha do un poco por las ramas.
A los puristas, entre los que me incluyo, siempre nos gustará mas un ronroneo de un V8 y "musica celestial" por doquier que un silencioso eléctrico que suelte perfume por su tubo de escape inútil.
Pero a nadie se le escapa que al situación actual debe cambiar y para que cambie en necesario autonomía en las baterías, no queda más narices.
Y para gusto colores, pero la tecnología que más me convence es la eléctrica.
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rubio 5:41AM (10/03/2009)
No me queda claro qué es "ser purista". El par motor de un eléctrico no lo tendrá un gasofa ni aunque queme alquitrán. Aunque si en lugar a eso os referís a quemar humo, entonces tirad vuestro teléfono móvil e iros al monte a hacer señales de humo: no solo seguiréis respirando el humo, sino que, además, seréis "puristas" en las telecomunicaciones. No veo a nadie que haga eso, sin embargo.
Y "purista"... esto me recuerda a la vieja guerra de cambio manual vs cambio automático, no quiero convencer a nadie, pero aún hay tontainas por ahí que se siguen pensando que son mejores conductores por tener un cambio manual, cuando el cambio automático -e incluso uno robotizado dsg- le da cuatro millones de vueltas que a un manual.
Yo no llamaría a eso ser "puristas", sino, ya lo he dicho antes, ser "retrógrado", o antiguo, o como querais llamarlo. Pero bueno, de esos hay muchos en el mundo del motor, lamentablemente, ¡si aún hay gente que no ha asimilado el cambio de carburador a inyección, que nos podemos esperar de lo demás!
Por fortuna, de gente así no depende el movimiento del mundo, sino arreglados estaríamos.
Y, por fortuna también, muchos expertos conductores, entre ellos varios campeones de rallies, (que creo que saben de esto bastante más que un comentarista de blog como vosotros o yo) así como especialistas como Paco Costas (alguien debería ver su vídeo del manejo del volante http://www.youtube.com/watch?v=u5A3AXb9zXU ) están a años luz de vuestra retrógrada y lamentable opinión.
Aunque para vosotros también serán retrógrados los guantes de mecánico (mejor ensuciarse las manos como antes, ya que como los productos no son cancerígenos ni nunca nos va a pasar nada) ni las gomas de extracción de humos en las fábricas de autos (mejor como antes, que así queda un olor más "purista") ni un larguísimo etcétera que no pongo para no cansarme de escribir en vano.
Wuany 5:58AM (10/03/2009)
Me parece que deberías cuidar tus comentarios y mostrar más respeto hacia los demás, por que tienes poquísimo respeto y esto ya lo he ido viendo en varios comentarios tuyos.
Ser un purista es ser un desgustador de la gasolina, disfrutar con el rugido de un motor, ver los fogonazos que salen de Holden en los V8 Supercars o en la NASCAR, para mi eso es disfrute, me gusta verlo pero no por ello soy un retrogrado o un antiguo, si prefiero eso, QUÉ PASA!!!!!
Estoy diciendo que personalmente me gusta más eso aunque se que se deben realizar cambios por que el petroleo no es infinito pero tu no, pasas de eso y te dedicas a llamar retrogrado a la gente y a decir que así va el mundo con gente que opina como yo.
Lo que pasa que quieres imponer tu manera de pensar a todo el mundo y lo haces a la fuerza con comentarios, como el ultimo párrafo, que no tienen ni pies ni cabeza, ni el más mínimo sentido, única y exclusivamente para llevar razón.
Respecto a lo del cambio, no crees que es más difícil de conducir(en una situación de competición) un cambio manual 100% que un cambio secuencial en el que no tienes que mover las manitas del volante???EVIDENTEMENTE el cambio automático es más rápido y pierde menos tiempo pero es más sencillo o más cómodo de conducir, es que si no ves eso...apaga y vámonos!!!!Y tampoco eres un Carlos Sainz por tener un coche manual, hay que saber llevarlo.
Si no sabes respetar el gusto de los demás, nadie respetará el tuyo.
Manuel 2:53PM (10/06/2009)
Eso no es ser purista, de plano es ser cursi. :D
as 2:35PM (10/03/2009)
IBM llega tarde, se les ha adelantado EESTOR.
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