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Estaba claro que Mitsubishi no iba a conformarse con mostrar un comercial de bolsillo a baterías en el Salón de Tokio de este año. La marca de los tres diamantes juega en casa, así que además del i-MiEV Cargo, exhibirá un todoterreno conceptual que no sabemos muy bien si anticipa un producto futuro o si por el contrario se limita a mostrar las últimas tecnologías eléctricas de la casa.

El PX-MiEV es un crossover híbrido recargable desde un enchufe doméstico de 100 ó 200 voltios. Como tal, equipa un motor a gasolina de 1,6 litros asociado a las ruedas delanteras, pero también a un generador que sirve para reabastecer las baterías de sus dos motores eléctricos. En modo sin emisiones, el PX-MiEV puede recorrer "más de 50 km" únicamente con su propulsor eléctrico delantero; pasado este límite el motor de explosión arranca en serie para proporcionar electricidad al tren verde (generando un consumo de 50 km/L, o 2 L/100 km). Otra posibilidad de conducción es el modo híbrido paralelo. En este caso, la gasolina se encarga de entregar la energía necesaria para mover el vehículo, de forma que la parte eléctrica sólo ayuda a reducir consumos y mejorar las aceleraciones en carretera.



Como buen Mitsu 4x4, el PX-MiEV emplea el sistema S-AWC, que apoyado en el control de guiñada eléctrico E-AYC, permite su manejo como un vehículo de tracción trasera o total, con la posibilidad de distribuir la fuerza del motor entre izquierda y derecha. El reparto trasero del par queda a cargo de un nuevo motor diferencial.

Viendo su jugosa ficha técnica, tal vez estés pensando que el PX-MiEV es otro de esos sueños irrealizables también de puertas de para adentro. Si es así, te equivocas. Sin ir más lejos las tecnologías de confort y ayuda al conductor son 100% viables, y nos muestran un concept menos atrevido de lo que podría pensarse en un principio. Pintura y cristales aislantes, climatización individual, una cámara que detecta la fatiga del conductor y le alerta con vibraciones, comunicación V2V para informar de la proximidad de otros automóviles, y pago de peajes "al vuelo" forman parte de un equipamiento futurista pero muy realizable.





El Mitsubishi Concept-PX MiEV en cifras:

Largo: 4.510 mm
Ancho: 1.830 mm
Alto: 1.655 mm
Batalla: 2.630 mm

Potencia de los motores eléctricos: 60 kW (cada uno)
Par de los motores eléctricos: 200 Nm (cada uno)

Motor a gasolina: 1.6L DOHC MIVEC
Potencia: 85 kW (115 CV)
Par: 125 Nm
Capacidad de generación: 70 kW