Categorías: Peugeot, Subcompactos, Monovolúmenes y MPV
Otro modelo que dice adiós: Peugeot 1007
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Hace un par de días te contábamos que SEAT había cesado la producción del Toledo a principios del mes de Septiembre por su baja demanda. Ahora es Peugeot la que deja de fabricar el 1007, un urbano diferente de precio muy elevado.
En el caso del 1007 los motivos que han provocado la baja aceptación el mercado es un importe poco proporcionado para su segmento. Quizás las puertas eléctricas y el desarrollo general encarecieron un producto que nunca debió superar los 12.000 € en las versiones más accesibles. En la actualidad las unidades en stock se venden con tarifas que rondan los 16.000 €, una cifra desorbitada pese al buen equipamiento de serie.
Gallery: Peugeot 1007
En 2008 Peugeot vendió en el mercado español sólo 546 unidades y, para hacernos una idea de que las cosas no van mejor, el mes pasado sólo once unidades fueron matriculadas. La gama actual del 1007 es la siguiente:
- 1.6i 16v 110 CV Sport 2-Tronic 17.077 €
- 1.4 HDI 70 CV Sport 16.080 €
- 1.6 HDI 110 CV Sport 18.227 €
En todos los 1007 son de serie el ESP, ABS +EBD, puertas eléctricas, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, climatizador automático, llantas de aleación, faros antiniebla, volante de cuero, asientos posteriores independientes, etc.
Desde Autoblog no podemos decir otra cosa que no sea, ¡descansa en paz 1007!
Reader Comments (Page 1 of 1)
rubio 12:18PM (9/30/2009)
Una auténtica pena, era un coche que se salía de lo común, en muchos aspectos muy avanzado, pero muy caro para el segmento en el que estaba y, además, si no recuerdo mal, sin posibilidad de cambio automatico.
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Enrique Garca 12:22PM (9/30/2009)
Al contrario, me parece que algo que le ha restado ventas es que el motor 1.6i 16v sólo se vende con el cambio 2-Tronic automático y bastante gente lo habría comprado en manual (además hubiera tenido un precio más contenido).
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rubio 12:38PM (9/30/2009)
Pero el 2tronic es robotizado, eso no vale.
gabriel 12:24PM (9/30/2009)
Temas de precios de venta aparte... Este es otro vehículo que está pagando muy caro por su originalidad. Este año ya nos han dejado tres de los más desafiantes diseños, en diferentes segmentos, del panorama automotriz. Será que nos estamos volviendo muy conservadores?
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NAN - Nelson Auto News 1:23PM (10/11/2009)
Quizás con el tiempo llegue a convertirse en un coleccionable -y más si no encuentra sucesor -, porque el autito era una opción muy diferente a cualquier otra cosa en su segmento.
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Sharly 2:28PM (9/30/2009)
Un modelo más que se recordará por su peculiar diseño muy fuera de lo establecido en ese segmento, seguro será de colección
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citronelo 2:41PM (9/30/2009)
me sorprende mucho que se haya dejado de fabricar ya que el primer año desde su lanzamiento se veian muchos por las calles y ademas salio coche del año y quieras que no eso le da mas cache a un coche, en general es una mala noticia no como la del toledo ya que ese si que era un coche que no aportaba nada al segmento no como este que daba un toque de originalidad a la ciudad....
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FrankBarrios 2:53PM (9/30/2009)
lo que pasa es que en europa hay demasiado de donde escoger... traiganlo a Venezuela, que sin importar su precio, triplicaria las ventas que gozó allá en españa. ¡escríbanlo!
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Marc 3:46PM (9/30/2009)
Un coche diferente, original y bastante más favorecido de diseño que su "compañero" 107. Realmente una pena, porque era un urbano muy pequeñín y con unas puertas eléctricas con un acceso muy bueno y bastante equipado. Aunque ser "tan diferente", ir tan bien equipado y con esa gama de motores tan poco organizada, ha acabado en que se acabe lo que se daba. Yo creo que Peugeot debería lanzar un segundo 1007, algo así como un 1008 y hacerlo crecer en dimensiones para competir con los Opel Agila y la compañía de monovolúmenes urbanos. Así se complementaría más con el 206+.
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Autito NaBUru38 3:07PM (9/30/2009)
gabriel está en lo cierto. Vel Satis, Toledo III, Multipla... se merecían una muerte aún más prematura. Pero salvo el precio, este auto tenía sentido. La puerta corrediza única tiene enormes ventajas, debería haber sido copiada por sus rivales del segmento A. Tal vez le habría venido algo mejor una altura y silueta menos furgonetera.
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Marc 3:52PM (9/30/2009)
Tienes razón con eso de una altura y silueta furgonetera... pero piensa que así era por lo único que destacaba: un coche alto y con estilo diferente.
Además, si le rebajas un poco más la altura, la puerta corrediza ya no podría haber sido incluida, o no habría tenido la mitad de la practicidad de la puerta corrediza del 1007. En conclusión, el real problema del 1007, para mi, estaba en que no se le hizo mucho marketing, la gama de motores estaba mal organizada y tenía unos precios demasiado elevados aun siendo muy equipado.
Davicico73 4:57PM (9/30/2009)
Va a morir sin el motor que hubiera sido el superventas, un 50-60cv gasolina, y muuucho menos equipamiento para bajarle esos 4000-6000€ que le sobraban.
Es ilógico lo que ha hecho peugeot con este modelo. Supongo que tendría mucho coste de la "línea" frente al motor, pero esa política, al final ha sido su muerte. Podría y debería haberle plantado cara al Smart
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mike 11:52PM (9/30/2009)
el precio... desorbitado
el diseño... atroz + unas ruedas dignas de monopatín
lo tenia TODO para que cesara la producción
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S63 10:33AM (10/01/2009)
Es posible que el cambio robotizado restara alguna venta de compradores con prejuicios, pero un cambio de ese tipo tiene un sobreprecio realmente pequeño, más todavía si, por sistema, se introduce de serie en un modelo (véase el Smart), aparte de que es un cambio manual sin embrague que puede manejarse de forma automática, vamos, que las quejas no deberían provenir de los aficionados a los manuales, y menos en un vehículo urbano como este.
El 1007 es de esos diseños que, cuando los ves en un coche japonés, piensas "¿y por qué no venden eso en Europa?", pues ahí está la respuesta, porque la gente no lo compraría.
Creo que ha habido varios fallos, el precio es alto, quizá debido a las puertas, que son eléctricas para todos y no hay opción manual que rebaje el coste, luego, el aspecto hace que a unos les parezca grande y a otros pequeño, además, de eso, creo que Peugeot no lo ha promocionado de la forma adecuada. Otra causa de su retiro podría ser que el Mitsubishi eléctrico ocupe en breve ese peculiar segmento del mercado de los urbanos de alto precio.
Al menos en Europa, se ha adelantado a su tiempo y lo ha pagado caro.
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mara 3:56AM (10/02/2009)
En fin, que no acierto!!! En 2006 estuve apunto de comprarme el Smart cuatro puertas, finalmente no me decidí porque se iba a dejar de fabricar y pensé que sería un problema el encontrar piezas; así que, finalmente, me compré un "pollito amarillo" (nombre con el que mis hijos bautizaron al 1007 amarillo) y, mira tú por dónde, en apenas cuatro años lo dejan de fabricar. Está claro que me gustan los coches que no gozan de éxito entre el "gran público". Por cierto, ¿hay alguna asociación de amigos del 1007 o algún club o algo que se parezca?.
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Rikardo 7:44PM (10/04/2009)
Wow, vaya desgracia si bien dice un dicho (aquí en México) que dice: "la muerte cuando llega, se lleva de a tres", ejemplos: Vel Satis, 1007 y Toledo.
A mi en lo particular me gustaba este coche, y aunque nunca llegó a México, me hubiera gustado conocerle.
Este coche quedará en la memoria colectiva como uno de esos que hacen historia, ya que tenía una estética y una concepción muy original, aunque éste en su particular caso contará con un pequeño estigma: SU PRECIO. Ojalá y lo resuciten en Latinoamérica como un vehículo "nuevo" (nada raro) y pueda gozar de una segunda oportunidad de "vivir" y si no sucede pues: ¡¡que descance en paz!!
Todos los fans de Peugeot (INCLUYÉNDOME A MÍ) estamos de Luto.
Saludos desde México.
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dAntE 4:19PM (10/13/2009)
Parecía un auto genial... con buenos acabados, tal vez unas puertas corredizas manuales, un reestyling profundo y vualá... es triste la pérdida de ideas geniales... ojalá y lo reediten con su respectiva actualización a futuro.
Saludos!
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dAntE 4:21PM (10/13/2009)
Por cierto... el precio al igual que el Smart fortwo... no ayuda en nada a la conservación de la especie... :-(
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