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Toyota revisará 3,8 millones de vehículos por culpa de unas alfombrillas potencialmente peligrosas
¿Quién no ha tenido alguna vez un susto por culpa de las benditas alfombrillas? Aunque la mayoría de las veces se conforman con ser pisoteados y acumular barro, los tapetes situados bajo nuestros zapatos pueden convertirse en un serio peligro de moverse de su sitio o exceder las medidas adecuadas, y Toyota acaba de ejemplificarlo con su llamada a revisión más grande hasta la fecha en Estados Unidos (y puede que en toda su historia).
La campaña de servicio parece que fue iniciada a raíz de las pesquisas relacionadas con un desafortunado accidente de tráfico que se saldó con la muerte de cuatro personas a bordo de un Lexus ES350 2009, todas ellas miembros de la misma familia. El suceso tuvo lugar en agosto, y posiblemente hubiera pasado desapercibido para el departamento de control de calidad de Toyota de no ser porque antes del choque, uno de los ocupantes del vehículo llamó al número de emergencias para decir que el pedal acelerador se había quedado atascado, llevándolos a superar los 190 km/h.
Toyota, que ya tuvo que sustituir las alfombrillas de varios modelos en septiembre de 2007 por este mismo problema, deberá ahora hacer lo mismo 3,8 millones de unidades en Estados Unidos, algunas vendidas bajo su marca, y otras con el sello de Lexus. Si quieres conocer la lista completa, te la dejamos a continuación.
Toyota Camry 2007 – 2010
Toyota Avalon 2005 – 2010
Toyota Prius 2004 – 2009
Toyota Tacoma 2005 – 2010
Toyota Tundra 2007 – 2010
Lexus ES350 2007 – 2010
Lexus IS250 e IS350 2006 – 2010
Reader Comments (Page 1 of 2)
German 2:28PM (9/30/2009)
No se a ustedes, pero esto es impresionante, las cifras de revisión son altisimas!!! y lo peor es q el daño es muy simple pero demasiado peligroso. No se si decir que es vergonzoso este "problemilla" o como catalogarlo, pero de lo que si estoy seguro es q toyota ha bajado mucho su estatus de calidad (lease escándalo de los techos en E.U.) y este detalle. A cuidarse toyota por que estas cosas son las que hacen q los clientes huyan...
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Nahasa 10:09PM (9/29/2009)
pero qué la gente no tiene reacción ? no saben apagar el motor cuando sucede eso ? entiendo que es un coche potente, pero superar los 190 con 4 personas a bordo requiere de suficiente tiempo como para darse cuenta y girar la llave.
me ha pasado una sola vez, pero no por las alfombrillas (eso es muy raro, ya que los pedales están muy lejos) si no que como es un coche que no tiene acelerador electrónico, el cable se trabó con algo y se quedó acelerando a tope, giré la llave y listo, problema solucionado.
tampoco entiendo como un coche tan caro tiene ese problema con las alfombrillas.
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Sebastian Catalan 10:38PM (9/29/2009)
si.....pero como lo haces cuando el encendido no es por llave, sino por un boton? aun asi, toyota deberia dar una indemnizacion a la familia que aun quede viva, y disculpas publicas, al menos.
Nahasa 2:47PM (9/30/2009)
Bueno, no tuve la oportunidad de subirme a un coche con encendido por botón, pero tiene que tener alguna forma de apagarlo aunque el acelerador se halla trabado. supuestamente esa tecnología es mas segura no ?
Sebastian Catalan 10:35PM (9/29/2009)
well.....a mi me paso algo parecido, pero con un tercel 98. pero en vez de acelerar, la alfombrilla no dejaba acelerar ni siquiera a ritmo normal. la diferencia, es que era de posventa, no una de fabrica, como este caso.
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Manuel 10:48PM (9/29/2009)
Con el perdón de todos pero merecían morir, cómo es posible que hayan podido hacer una llamada en lugar de jalar el tapete... simplemente incomprensible gringos pendejos
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Guillermo 11:00PM (9/29/2009)
con todo respeto, quien eres y que derecho cuentas para afirmar eso? eso es un comentario completamente inhumano, lastima que haya gente que piense asi.
otra cosa, no toleraremos groserias en este blog.
Manuel 11:06PM (9/29/2009)
Bueno pedí perdón anticipadamente no? Trataré de utilizar eufemismos en adelante
Perverso 1:14AM (9/30/2009)
Qué pasa si mientras se mantiene el acelerador apretado a altas velocidades te pones a pisar el freno?
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Marc 1:52AM (9/30/2009)
¡Vaya! ¡Qué situación tan peligrosa la de esa familia! Parece mentira que ultimamente Toyota, desde que es el fabricante número 1 del mundo está teniendo varios problemas, y me da pena, ya que Toyota es una buena marca. Pero bueno, lo mejor es que se podrá corregir ese error.
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Ángel 7:38AM (9/30/2009)
XD la verdad que es de dejado llevar la alfombrilla por debajo de los pedales como mucha gente las lleva. Y si eso ha pasado en EE.UU aquí que? Yo veo todos los dias casos similares en los coches que tengo que coger en mi trabajo y soy yo el primero que se las coloca a la gente. No tengo ganas de coger el coche de un cliente y me terle un viaje a una columna por culpa de una puta alfombrilla y de la dejadez de la gente.
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Cesar 11:01AM (9/30/2009)
Me resulta curioso el caso de la familia muerta, si es una pena, pero también demuestra una falta de pericia del conductor. No tienes que apagar el motor para detener un auto con acelerador atorado, basta con poner la palanca de cambios en neutral. A mi me paso también con un acelerador por cable en un VW.
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Perverso 1:48PM (9/30/2009)
Además si apagás el motor, no se te puede trabar el volante? Estoy bien? A 190 sería una locura.
covi 1:58PM (9/30/2009)
Es cierto, no pueden poner la palanca de velocidades en neutral???
Nahasa 2:42PM (9/30/2009)
pero si el coche no tiene limitador, rompes el motor si lo dejas en neutro.
Es cierto, el volante se traba pero le giras la llave hasta contacto sin encender el motor y listo, el volante funciona !
NAN - Nelson Auto News 1:24PM (10/11/2009)
Paz a los restos de los envueltos en el accidente. La verdad que habría que estudiar las circustancias del hecho, porque, ¿Las autoridades gringas dijeron o no si los ocupantes intentaron destrabar la alfombra del acelerador? ¿Cuanto tiempo recorrió el auto bajo esas condiciones? ¿Fue en un lugar con poco tránsito o atestado? ¿Acaso el freno de emergencia no funcionó para nada?
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Ari 2:47PM (9/30/2009)
Realmente increible.........pero tal vez hay veces que a las personas les es dificil reaccionar a tiempo y que entre la tension y el tiempo no hay manera de pensar rapido, aunque tomando en cuenta que el conductor era un oficial de policia, lo de menos era tener una reaccion menos estupida que hablar al 911.....¿que pensaba que iban a hacer ellos? ¿enviarles un oficial de policia?
Lo ideal en ese caso hubiera sido o presionar el freno con todas las fuerzas o cambiar la palanca a neutral.
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Nahasa 2:55PM (9/30/2009)
no creo que lo ideal sea pisar el freno con todas las fuerzas, sería lo mismo que no hacer nada, porque podrías terminar estrellado igual y peor si hay otros coches en la carretera.
Angel Godoy Sanchez 4:01PM (9/30/2009)
A mi me paso una vez con la Berlingo.
Menos mal que lleva cambio manual con embrague.
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AlbertoCrakito 4:08PM (9/30/2009)
Van a llamar a TODOS los coches situados entre esos rangos?
Son muchísimos...
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